福特號航母超期部署釀苦果：廁所頻頻堵塞，竟是官兵無聲抗議？

友情提示，這是一篇有味道的文章。2026年2月20日，美國海軍航空母艦杰拉德·R·福特號（CVN-78）穿過直布羅陀海峽，到達地中海，所有人都能明白，這是沖著伊朗來的，加上已經部署在中東的林肯號航空母艦（CVN-72），美軍已經在中東集結了兩艘航空母艦，一場大戰似乎難以避免。但是福特號在2月23日臨時停靠希臘，倒不是為開戰蓄力，而是艦上四五千官兵已經憋不住了，艦上的650個廁所壞了差不多600個，這艘史上最大的航空母艦已經變成了屎最多的航空母艦。這個問題不解決的話，福特號顯然是不太好投入戰斗的。伊朗方面可以考慮去希臘偷偷給福特號的食物和飲用水加瀉藥，以最小的代價癱瘓美軍航母。對于大型的交通工具，如廁一直是一個大問題，但福特號可能是歷史上出問題最嚴重的大船，先進的抽真空馬桶卻成為這艘巨艦最大最臭的痛點。

■杰拉德·R·福特號（CVN-78）帶著一船糞水抵達希臘

民航客機開始運用的真空馬桶

美國海軍從布什號航空母艦（CVN-77）開始，使用真空馬桶（VCHT），這種馬桶最早應用在民航客機上。大家如果乘坐飛機時如廁過，應該對這東西不會陌生，當然現在我國的高鐵上也使用了這種真空馬桶。這種馬桶排泄時不是用水沖下去，而是流出少量水后嗖的一聲把穢物吸走，然后儲存在污水箱，污水箱內有化學物質除臭和分解穢物，混合后的液體一般為藍色，結束行程后有專門的吸污車將這些垃圾吸走。不過有時飛機的排污管道會出現泄露的情況，污水在空中變成冰然后落在地上，曾經有人被從天而降的藍色冰塊砸到，以為是圣物就吃掉了，媒體報道后專家告訴他那是飛機調出來的屎尿。民航客機落地后，機場的飛機污水車會過來與飛機對接，飛機污水箱里的污水和穢物在重力作用下流入污水車的污水罐內。排完污水后，污水車的清水罐的清水在水泵作用下沖洗污水罐，清洗完畢后的污水會再次流到污水車的污水罐內，直到清理完成。

■空客A320的真空馬桶

這種廁所不僅節省空間且省水，對于空間緊張的飛機來說很重要。但這種廁所有一個很大的弊端，因為水量很少，污物基本上不會隨著水流動，抽真空那一下如果不能清理干凈，那污物就會殘留在管道內。抽真空需要大的壓強，因而管道很細，一些無法快速溶解的物體很容易堵住管道。大家如果使用過飛機或者高鐵上的廁所應該會注意到，提示語是要求如廁者不要將用過的紙扔進馬桶的，一定要扔進垃圾桶。一旦難以溶解的物體進入真空馬桶，就會導致堵塞。清理起來非常困難，要拆馬桶，手動清理污水和污物，有時甚至要用抹布將里面的污水吸干后，再將堵塞物清理掉。

■鐵路工人在掏污水箱，不過這次是幫旅客找項鏈

對于飛機和高鐵來說，因為乘客不那么多，行程時間短，這種真空馬桶用起來問題不大。一架滿載不到200人的航班有兩個廁所，且大部分航班飛行時間在3小時內。高鐵一節車廂不到100人，廁所則有兩個。考慮到大部分人一般每日一次大便，對馬桶壓力較小。且每段行程結束，都會專門清理真空馬桶，保證真空馬桶的完好。就算壞了，乘客還可以忍一忍。

海上如廁好像不那么簡單

雖然大海里無數的海洋生物無時無刻不在海里拉屎排泄，但是乘船出海的人很難如此愜意放松。尤其是乘員眾多的游輪和軍艦，我們很難想象一大堆人在船舷邊排成一排拉屎的情形。當然最特殊的是潛艇，拉屎不當還有生命危險。潛艇的廁所相當復雜，原理是利用壓力差將排泄物沖到海里。但因為潛艇在水下，需要小心翼翼的按流程使用廁所，尤其過去的老式潛艇需要按順序開關多個閥門才能完成一次沖水，稍有不慎就會引發海水倒灌。

■U型潛艇的結構，17便是廁所的位置

二戰期間，德國海軍的U型潛艇Ⅶ C型潛艇U-1206號就是因為在下潛后，使用廁所不當造成海水倒灌，上浮后被英軍發現，除了3人溺水1人死于空襲外，其余46人被俘。

■潛艇里的廁所，周圍好多閥門

游輪雖然看起來風光優雅，但是如廁問題依舊不小。一艘游輪航行時間要幾個月到一年，淡水資源寶貴，且不能讓花了高價買船票的乘客每天生活在臭味中，傳統的沖刷式馬桶被真空馬桶代替。傳統游輪空間自然寬敞些，人數卻也更多，分成許多個艙室，每個房間都要有馬桶。這樣一來，這些輸送穢物的管道數量就很多，越多就越容易出問題。盡管游輪會提供薄而易溶解的廁紙，但馬桶旁貼的提示無法阻止乘客將各種東西扔進馬桶，除了常見的可溶濕巾、衛生巾、安全套，甚至會有衣物。一旦堵塞，維修人員需要切斷管道，然后手動掏出衣物，一次修理需要數小時。最糟糕的則是共用通道堵塞，那將導致多個艙室甚至多層甲板的廁所都無法使用，以至于嘉年華游輪公司花費大量精力去提醒游客，不要再將濕紙巾扔在馬桶里，并在房間內提供可封口的衛生袋。廁所問題對旅途體驗影響巨大，游輪公司不會吝惜成本，一般都會配備一支可靠的維修隊伍，盡可能減少對乘客的影響。

■再豪華的游輪廁所也會堵

但對于航空母艦來說，挑戰就過于巨大。首先人太多了，布什號和福特號都使用了真空馬桶，布什號的船員和航空人員加起來超過5000人，福特號也有大約4660人。美國在布什號上開始應用真空馬桶，除了節省淡水和空間外，也是為了展現一下大國實力，堂堂全球第一強國的最強大戰艦，不能一邊航行一邊大小便失禁一樣往海里拉屎。況且蘇聯海軍潛艇曾依靠分析美軍航母排泄物，去分析美軍，改用真空馬桶可以堵住這個漏洞，想必俄羅斯海軍也會贊同，否則他們就得繼續撈屎聞屎。

但航空母艦太大了，人也太多了，人多馬桶就多，馬桶多管道就多，布什號有130個廁所，423個馬桶，僅真空馬桶的排污管線加起來就400千米長。這么多細長的管線造成的麻煩可想而知，一處堵塞就會造成大面積廁所癱瘓。布什號在服役之初，每周就有25次修馬桶。兩年后也就是2011年5月領命到波斯灣執行任務，部署期間光是全面癱瘓這種大規模事故就有兩次，每次都需要1天半的時間去解決。5000多人1天半的時間里不能上廁所，這畫面想象就臭不可聞。除了兩次全面癱瘓的嚴重事故，全艦的廁所還經常不是這個壞了就是那個壞了，官兵經常要花很長時間找廁所。一些人只好在淋浴室或角落解決小便，或者用塑料水瓶解決。不方便如廁的女兵就比較慘，很多人因為憋尿導致尿道炎。

■布什號上的廁所

一名水手的母親在博客上曝光了布什號的廁所問題，引發了各界的廣泛關注，她說自己的孩子抱怨艦上廁所經常不能用，自己只能想辦法解決，而且不敢多吃東西多喝水，以減少如廁次數，更重要的是這讓大家的自尊心很受傷，自己在全世界最強大的戰艦上服役，卻不能正常上廁所。但美國海軍強調，廁所問題是因為有人向廁所里亂扔，除了衛生紙外，甚至有人扔衣服等雜物。盡管美國海軍稱，布什號部署期間，廁所在94%的時間都是可以用的，但也承認光是修廁所就花費了10000個工時。

■真空馬桶的結構，管道狹窄是最大的缺陷

問題馬桶加超期部署導致廁所問題集中爆發

布什號航母的廁所問題沒有影響美軍繼續在福特號上使用真空馬桶，并且增加了馬桶數量，卻取消了小便池，看來美軍已經認定男性官兵可以隨時隨地解決小便問題，但美軍解釋這是在強調性別中立，尊重艦上占18%的女性官兵。可結果是，福特號上的650個馬桶依舊不能保證4660人的如廁。2025年3月，一名福特號上的工程師抱怨，自己和手下每天要工作19個小時修廁所，4天內就收到了250次維修呼叫。管道內清出的雜物不僅有衛生紙和濕巾，甚至還有T恤和1米多長的繩子，同時因為水質原因，水管內產生大量水垢也造成了嚴重的堵塞。盡管美軍多次強調不能把雜物扔進馬桶，但是艦上人員良莠不齊，還有很多臨時工未經足夠培訓就上艦，根本沒辦法約束。要想在最短時間內解決，可能最好的方式讓一些人充當如廁監督員，戴著袖標在廁所監督，杜絕有人朝馬桶扔雜物。

而美軍給出的解決方案只有酸洗作業，每次花費40萬美元，且只能靠港進行。本次福特號部署中東遭遇非常屎無前例，650個馬桶壞了9成，一次如廁要排隊快1個小時，甚至不得不靠港處理廁所問題，倘若此時有人攻擊福特號，恐怕艦上要屎肉模糊。設計建造福特號的亨廷頓·英格爾斯工業及旗下紐波特紐斯造船廠表示，目前只有臨時方案，要徹底解決，得先花10年重新設計廁所管路，然后再把航母拉回船廠不知道多久后才能徹底解決。在此之前，福特號和布什號的官兵就只能憋著。可怕的是，福特級2號艦肯尼迪也快要進入服役狀態，屆時美軍就會有三艘屎上最強的超級航母。

美軍航母的如廁問題再一次說明，一切設計都應以人為本，考慮人的正常生理需求情感表達，尊重人的生理特性和尊嚴，否則一切科技都是沒有意義的，科技應該為人服務，而不是讓人屈從于科技的缺陷。不僅科技，制度也同樣需要尊重人。福特號已經兩次延長部署，從2025年6月至今已經部署了超過8個月，至2月23日抵達希臘，已部署245天。美軍航母部署時間最長的是杜魯門號在2021年創下的285天，但那是在新冠疫情的影響下，其次是艾森豪威爾號在2023年部署了271天。看起來福特號有望創造美國航空母艦部署時長記錄，當然前提是廁所問題能暫時解決，不然將會創造屎長記錄。

■美軍航母部署記錄

長時間部署導致艦上官兵嚴重不滿，有人錯過了家人的葬禮，有人錯過了婚前，有人不得不長時間與1歲的女兒分別。最重要的是，根據統計，美軍長時間部署導致的配偶出軌率達22%，相比之下，美國普通人配偶出軌率不超過4%（2017年統計）。部署期內配偶出軌的人中，75%在結束長期部署回國后的6至9個月內選擇離婚。顯然，長期的海外部署嚴重影響了士氣，很多人表示在結束部署后會選擇離開軍隊，而這些人的抗議方式就是朝馬桶里扔東西，畢竟廁所不會裝監控。