河南
快科技2月27日消息，小米創(chuàng)始人雷軍今晚開啟了馬年第一場直播，主要介紹小米汽車的安全體系。
雷軍在直播中強調(diào)，小米造車以來，一直高度重視安全體系建設(shè)。
雷軍表示，在小米汽車的第一次技術(shù)發(fā)布會時，自己就講過對安全的重視，而這次很高興能系統(tǒng)地向大家介紹小米汽車的安全體系。??????
小米安全專家介紹，安全是一個完整的體系，需要長期堅持并推進(jìn)建設(shè)。
小米汽車的安全體系由目標(biāo)、組織、機制三部分共同構(gòu)成。
其中，目標(biāo)是"造一臺安全的好車，要做同檔最安全的車"，小米汽車的安全委員會是小米汽車團(tuán)隊的最高決策組織，由該部門統(tǒng)籌推進(jìn)小米汽車內(nèi)部3500余人的產(chǎn)品設(shè)計、工程制造、評估等工作，其中安全部門具備一票否決權(quán)。
此外，小米汽車還有全域安全部，從整車安全視角進(jìn)行車輛開發(fā)，造好車。
也有面向用戶的安全預(yù)防團(tuán)隊，致力于讓用戶用好這一臺車。
在即將上市的新一代SU7上，小米實現(xiàn)了全系標(biāo)配2200MPa小米超強鋼"內(nèi)嵌式防滾架"/車門防撞梁、全系標(biāo)配9安全氣囊。
此外還全系標(biāo)配激光雷達(dá)，全系標(biāo)配700TOPS輔助駕駛算力，全系標(biāo)配4D毫米波雷達(dá)，全系標(biāo)配Xiaomi HAD端到端輔助駕駛。
即便是最低配的標(biāo)準(zhǔn)版，在輔助駕駛硬件上依然是滿配，和Max頂配版沒有任何區(qū)別，這就是為了提高安全性的手段之一。
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