你敢想嗎?大半夜開電車跑高速,時速一百多,就因為喊了一句關閱讀燈,全車大燈直接跟著滅了。伸手不見五指的高速路上連個路燈都沒有,你載著一家人,一秒往前沖二十多米,換你你慌不慌?這事不是編段子,真真實實發生在一位領克車主身上,差一點就出了人命。
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2月25日凌晨,這位車主正行駛在一段沒有路燈的高速上,整個路面除了自己車的燈光,找不到半點兒額外光源。他隨口對著車機說了一句“請關閉所有閱讀燈”,原本只是想讓車內暗一點舒服點,沒想到出事了。
閱讀燈倒是乖乖關上了,連車的前大燈、示廓燈也跟著一起熄了,車機還脆生生回了一句“搞定”。那瞬間車主整個人都麻了,四面八方全是黑,車還以百公里的時速往前沖,車上的家人當場就驚呼起來。
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車主壓著慌,趕緊對著車機喊,“請打開大燈!”,指望車機能趕緊把燈開開。哪想到車機完全get不到,慢悠悠回了一句“這個還不會喲”。
五秒鐘的時間,對普通人來說刷個短都不夠,對這位車主來說簡直比一個世紀還長。就算他反應快立刻踩剎車,黑燈瞎火根本摸不準方向,最后還是撞到了路邊護欄,車才停了下來。
這事剛發酵的時候,不少網友抬杠,說肯定是車主普通話太塑料,車機才聽錯了指令。還有人說就是領克車機技術不行,連正常的語音指令都識別不明白。
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等大家捋順了前因后果才反應過來,問題根本出在設計邏輯上。憑啥語音指令能控制大燈這種直接影響行車安全的核心功能啊?這事放在誰身上不得嚇出一身冷汗。
我自己開的車也帶語音控制功能,說真的我平時基本不敢碰。就怕開車的時候無意說句話被車機誤識別,亂開什么影響開車的功能,那不就是找倒霉嗎。
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我見過朋友的車能語音開后備箱,上次坐車有人瞎喊了一句,高速跑著后備箱直接彈開了,想想都后怕。我平時就只用語音控制切個藍牙音樂,不是圖方便嗎,別的功能真不敢碰,能手動操作的全手動。
這位領克車主估計也是日常用慣了語音,圖省事,怎么都想不到這次會出這么大的簍子。在我看來,語音控制本來就是給開車添便利的,它就該待在自己該待的地方。
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像開音樂、調空調、搜導航這些,用語音沒問題,手不用離開方向盤,還更安全。但凡是關乎行車安全的功能,就必須老老實實留給機械按鍵,這不是什么保守,是對人民負責。
2月26日,領克的副經理公開回應了這件事,說已經做好了語音控制的優化方案。之后車輛在行駛過程中,大燈沒辦法用語音控制,只能手動開關。
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說真的,這次真的是不幸中的萬幸,沒有人員傷亡,只是撞了護欄,領克也及時認錯更了補丁。但這事真的沒法就這么翻篇,當初設計這個功能的時候,為啥就沒人想到這個安全隱患呢?
現在新勢力造車都在堆智能功能,誰知道還有多少類似的安全漏洞藏著沒被發現呢。我一直覺得,涉及開車安全這塊,功能越“笨”越好,越原始的機械操作越靠譜。
你想啊,要是哪天你開著車,后排坐的小孩瞎喊一句“發動機熄火”,車機真聽話給你熄在高速路中間,那后果誰敢想啊。
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智能汽車拼功能拼科技沒錯,但再炫的科技,都得把安全放在第一位對吧,方便哪有命重要啊。
參考資料:央視網 智能汽車安全不能“帶病上線”
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