新春走基層｜地下830米，探訪“采煤不見煤”的智能化煤礦

2月26日上午9點，在徐礦集團張雙樓煤礦，現代快報記者換上紅色的工裝，戴好安全帽，把沉甸甸的自救器別在腰間，跟隨工作人員下井走一趟他們的“上班路”，探秘這座智能化煤礦在地下830米的采煤工作面。

“今天我們要去的是24905采煤工作面，那是咱們礦目前較遠的一個采煤面。”張雙樓煤礦生產調度指揮中心主任鹿丙振站在井口，看了看手表，“現在下去，走到工作面，起碼得一個多小時。”

通往地下830米的“換乘指南”：罐籠+小火車+猴車

“我們要下降750米，大約2分50秒，可能耳朵會不舒服。”鹿丙振貼心提醒著。走進罐籠，這是一個只能容納十幾人的空間，隨著一聲清脆的鈴聲，腳下驟然失重。待罐籠停穩開門，墻上的標牌顯示：-750米。

“這是-750大巷，咱們換乘的第一站。”鹿丙振說。燈光下，巷道向兩端無限延伸，看不到盡頭。雖然在地下深處，但這里的燈光如地鐵站般明亮，巷道整潔如現代交通樞紐。

鐵軌從遠處延伸過來，一列縮小版的“火車”正停在軌道上。“上車吧，這是人行車，這一段要坐十七八分鐘。”記者跟隨鹿丙振進入車廂，車輛啟動，車廂因顛簸搖晃起來，發出咣當咣當的聲響。

“小火車”在行駛約4公里后到了站，記者在巷道走了一段，看到周圍張貼的安全標語，聽到了井下語音播報的安全規程，這些都提醒著礦工時刻緊繃安全這根弦。“我們還得坐一段‘猴車’下到-830米，然后再換乘人行車，最后還得步行，全程一個多小時。”

鹿丙振口中的“猴車”，學名叫井下架空乘人裝置，因人們乘坐時神態如攀附的猴子而得名。坐上猴車，在傾斜的巷道中緩緩下行，涼風撲面而來。這是礦工們每天必備的“換乘”交通工具，每天往返于地面和地下830米深的作業面，可有效緩解職工的體力消耗。

“猴車”再換乘“小火車”，最后換步行。步行的這一段路，叫“運輸順槽”，是煤炭從工作面運出來的通道。一側是向遠處延展的皮帶運輸機，此刻靜靜地停著，接受工作人員的檢修，等待下午的運轉；另一側是人行通道，記者身上的自救器、礦燈、定位器等，一身裝備加起來四五斤重，膠靴踩在地上，發出沉悶的噗噗聲，剛走了不到一百米，就開始喘粗氣。

進入到工作面超前支護范圍后，抬頭看，巷道內頂板上整齊排列著單元支架，撐起了一片“安全傘”。“現在是早班在作業，生產班的工人要到下午才下井。”鹿丙振介紹道，每天早班的檢修，是為了保證中班和夜班的安全生產。

-830米采煤工作面：“地下巨龍”傾斜約25度智能采煤

路過一個岔口時，鹿丙振指著一處正在運行的設備說：“這是制冷降溫系統，它相當于我們地面使用的大空調。咱們走這段路都出汗了，棉襖也脫掉了，工作面溫度高濕度大，制冷降溫系統可以改善工人的作業環境，讓工人們工作時更舒服一些。”

抵達24905采煤工作面，工作面傾角約25度，“地下巨龍”采煤機靜靜地停在那里等待工人檢修。旁邊197臺液壓支架依次排開，整齊劃一。鹿丙振介紹說，“我們的煤礦工人只需要在井下工作面集控倉內操作機器按鈕就可以了。”隨著采煤機的運轉，割下的煤炭經工作面刮板輸送機、轉載機然后進入皮帶運輸系統，運送到主井煤倉，再提到地面進入重介洗煤廠進行洗煤。據介紹，礦井采煤生產可以實現全自動智能化操作，但由于礦上地質結構復雜，為了保證安全生產，目前仍需要人工干預操作。

“過去采煤是‘千人挖，萬人背’，現在我們的采煤機割一刀就是800到1000噸煤。”張雙樓煤礦通計中心主任榮國慶笑著說，采煤機割煤，液壓支架自動跟進推移，整個智能化工作面可以實現“一鍵啟停”。但智能化設備越先進，對檢修維護的要求就越高。

每天，早班檢修班，對整條生產線進行檢查維修，生產班每個班僅18人，即可完成曾經上百人都完成不了的工作量。

在返回的路上，記者參觀了井下-500米的中央泵房變電所。這里實現了無人值守，只有一臺巡檢機器人沿著軌道緩緩滑行，用它的“眼睛”和“耳朵”采集著各種數據，實時傳輸到智能調度控制中心。“以前這些地方都必須有人，現在機器人代替了值守人員，由它把數據傳輸給我們。”張雙樓煤礦機電工區黨支部書記程輝說。

40年礦井：是礦不像礦，采煤不見煤，產煤不用煤

井下返回的路，還是那條路，依舊1個多小時，礦工們每天都要走一個來回。在800多米深的地下，是每天都要打交道的鋼鐵巨獸，是一個外人難以想象的“另一個世界”。

“我們這井下所有巷道全長加起來，差不多等于從徐州到南京的路程。”同行的張雙樓煤礦黨委書記孫庚告訴記者，這座投產于1986年的礦井，已經走過了40個年頭。它曾是徐礦集團主力礦井之一，如今是徐礦集團在江蘇省內唯一的煤礦。

“我們入選國家級智能化示范煤礦，就是要通過智能化減人，通過綠色化降碳，走集約化、高效化發展之路。”孫庚語氣堅定地表示。

升井時，已是下午。脫下浸滿汗漬的工裝，記者在礦區里轉了一圈，這里并沒有想象中到處黑乎乎的煤灰，開采上來的煤經過全封閉的皮帶廊直接運送到重介洗煤廠，全過程在地面上看不到煤。整潔明亮的礦區里，成排的光伏板格外引人注目，原來，整個煤礦的地面用電都是靠光伏發電，暖氣供熱靠井下熱能轉化釋放，真正實現了智能化采煤，綠色化生產。蛋糕房、圖書室、健康驛站、職工營養餐廳、文體活動中心等，各種貼心暖心的福利，讓礦工們感受到企業的溫暖。

在智能調度控制中心，井下的各種數據、工人位置、生產場景等一覽無余，采煤發展從人工到機械化，再到智慧化，張雙樓煤礦已經成為行業典范。

記者手記：

近4小時的井下路，是一座老礦的堅守

來回約4小時的“地下穿行”，是我走過最漫長的采訪路。

漫長，不是因為時間本身，而是因為每走一步，都能感受到一種沉甸甸的重量。那重量，一半來自身上的自救器和礦燈，一半來自心里。

井下830米、25度的斜坡、197臺液壓支架、15米長61噸重的采煤機……這些數字，寫在紙上很簡單，但只有真正走過一遍，才知道意味著什么。

我感嘆于智能化的神奇，在地面輕點鼠標就能操控數百米之下的鋼鐵巨獸；我震撼于綠色化的成就，采煤不見煤，產煤不用煤。然而，這一切技術進步的背后，依然離不開那一群每天砥礪前行的新時代煤礦工人。

作為能源的“輸血者”，煤礦承載了我國工業化的輝煌記憶，也見證了無數礦工的青春與汗水。礦工們采掘出的光和熱，早已融入社會發展的血脈，照亮了我們前行的路。

致敬每一個井下的身影。

現代快報/現代+記者 張曉培/文 鄭陽/攝