山東
近日，有網(wǎng)友在濟寧市網(wǎng)絡問政平臺留言反映，近期濟寧市區(qū)內(nèi)無人駕駛配送車輛數(shù)量顯著增加，但部分車輛因技術(shù)不成熟引發(fā)交通安全隱患，這些無人駕駛車輛在運行過程中頻繁出現(xiàn)急剎急停、信號燈識別滯后以及違規(guī)占用專用車道等問題。
網(wǎng)友反映，在早晚高峰時段，無人駕駛配送車常因系統(tǒng)反應延遲或路徑規(guī)劃失誤，在道路中央或路口突然停滯。此類車輛對小型交通信號燈識別能力不足，僅能識別常規(guī)路口的大型信號燈，導致綠燈亮起時仍停滯不前，造成后方車輛積壓。
公交專用道違規(guī)占用問題尤為突出。網(wǎng)友提供的照片顯示，一輛無人駕駛配送車誤入僅容一輛車通行的公交專用道后，不知因何故障停在路中無法移動，迫使后方公交車被迫倒車避讓，現(xiàn)場險象環(huán)生。類似情況在城區(qū)多條主干道均有發(fā)生，市民呼吁相關(guān)部門重視技術(shù)漏洞可能引發(fā)的連鎖反應。
部分涉事車輛懸掛的號牌竟標注“僅供抬桿使用”字樣。法律界人士指出，此類號牌明顯不符合《道路交通安全法》對機動車號牌的規(guī)范要求，屬于典型的“套牌”行為。根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，偽造、變造或使用偽造號牌的機動車不得上路行駛，違者將面臨罰款、拘留等處罰。然而，針對無人駕駛車輛的特殊性，責任主體認定仍存在空白——若套牌車發(fā)生事故，是追究運營企業(yè)、技術(shù)提供方，還是車輛所有人的責任？
截至發(fā)稿前，相關(guān)部門暫未作出回應。
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