重磅！一口氣官宣5條，西安地鐵傳爆炸性消息！

截止2026年，西安軌道交通線網運營里程突破422公里，穩居全國前十，日均客運量超450萬人次。

然而具體到各個區域，地鐵資源分布卻很不均衡，甚至可以說，天差地別。

但沒關系，地鐵四期規劃批復在即，官方宣布5條線路，2026年或迎來落地。

5條線路曝光

西安地鐵規劃已明牌

近期，陜西省發改委官宣多條地鐵線路納入規劃，西安地鐵四期基本明牌。

有網友咨詢：地鐵11號線是推動西咸一體化進程的關鍵性工程，作為連接西安與咸陽的第二條軌道交通線路，將極大促進兩城融合發展，請問地鐵11號線有沒有最新進展？

對此陜西省發改委回復：地鐵11號線已初步納入西安地鐵四期規劃研究范圍，待條件成熟后，報國家批準。四期批復后，根據項目成熟度，適時啟動實施。

根據二次環評信息，地鐵11號線一期起于咸陽寶泉路站，止于西安高新魚化寨站，全長28.1KM，串聯咸陽主城、灃東、灃西、蓮湖及高新區等多個板塊。

就在1月，陜西日報發布“開局十五五”譜寫新篇章中提到：推動建設地鐵11號線，2026年隨著四期報批，11號線距離開工不遠了。

其次就是關于地鐵21號線的報批咨詢，是否會改變途徑站點，若無可能，會經過瀍河站嗎？

省發改委回復：21號線已初步納入西安地鐵四期規劃研究范圍，待條件成熟后，報國家批準。

地鐵21號線全長46.5公里，設21站，一期工程起于常家灣站，止于港務大道站，全長24.6km，是西安東部區域重要的南北通道。

備受關注的地鐵7號線同樣有新的回復，發改委回復已初步納入西安地鐵四期規劃研究范圍，待條件成熟后，報國家批準。

7號線一期起于西北大學長安校區站，止于高陵耿鎮站，全長49.5公里，貫穿中心城區，人口密集區，因此呼聲很高。

地鐵12號線也官宣納入西安地鐵四期規劃，待成熟后報批。

12號線全長43.2公里，起于西晁站，止于擺旗寨，呈南北走向，加強主城區與咸陽機場的關聯。

還有此前已批復未實施的17號線，最新進展回復：正在開展前期研究，具體建設計劃將根據國家政策及項目批復情況公開公布。

一線城市地鐵被駁回

西安這些線路危險？

2025年，地鐵三期正式收官，目前西安已無在建地鐵線路，四期的審批箭在弦上。

但近日多個城市地鐵申請被駁回，地鐵審批再次收緊？

甚至不乏一線城市，近日有網友咨詢深圳地鐵18號線是否納入深圳地鐵五期修編，官方回復：經國家評估，項目未獲批復。

其次還有佛山，有市民咨詢佛山地鐵2號線2期和11號線是否需要重新報批？

佛山市軌道交通回復：根據當前相關政策要求，佛山市城市軌道交通11號線和2號線二期作為已批復建設規劃中未組織實施項目，需按程序上報審核。

包括此前還有寧波新一輪地鐵規劃，發改委回復：對于前一輪軌道交通規劃中已批復但末組織實施的項目，仍需重新報國家發改委審批。

不禁讓大家擔心西安多條地鐵線路能否正常批復，如17號線、21號線等。

如今的地鐵審批不光要考慮財政、客流強度、還有沿線人口密度等，很多線路的批復就要重新考量，但不管怎么樣，四期線路基本已明確，大家還是可以期待的，你希望哪條線路落地呢？