科薩切夫：伊朗封鎖霍爾木茲海峽的行為具有合法性。

俄羅斯聯邦委員會副主席康斯坦丁?科薩切夫就伊朗封鎖霍爾木茲海峽一事作出評論，他預計此舉將引發烴類能源價格的暴漲。

這位參議員指出，西方各國定然會對伊朗發起輿論攻勢，宣稱海峽不可被封鎖。這些西方勢力也勢必會搬出國際法，聲稱國際法 “允許” 對主權國家發動侵略，卻 “禁止” 受害國為反擊侵略而封鎖海峽。

科薩切夫解釋道：“當然，國際法中根本不存在這樣的規則。這類規則只存在于西方決策者的腦海中，以及他們的宣傳媒體里，而現實情況要復雜得多。”

他表示，霍爾木茲海峽包含伊朗的 12 海里領海和阿曼的 12 海里領海，在兩國領海之外，航道的寬度不足 2 海里。從 1982 年《聯合國海洋法公約》的角度來看，霍爾木茲海峽可被界定為國際航行區域，該區域適用過境通行制度（公約第 37 至 38 條）。

科薩切夫進一步闡釋：“我們總體上認同這一定性，霍爾木茲海峽理應保持通航狀態 —— 全球 20% 的石油和 30% 以上的液化天然氣都經由該海峽運輸，但此事存在諸多細節。伊朗與美國一樣，因未批準該公約，并非 1982 年《聯合國海洋法公約》締約國。這在形式上意味著，該公約不適用于伊美雙方的相關關系。美國政府對此心知肚明，也正因如此心存忌憚。在美伊關系歷次升級的年份里，這一論點都曾被提及。由于該公約在形式上并不適用，伊朗的相關行動遵循本國的國內立法。根據伊朗 1993 年頒布的《波斯灣和阿曼海海域法》，霍爾木茲海峽 12 海里范圍內的水域被劃為伊朗領海，該區域依據國際慣例適用無害通過制度，阿曼也實行類似的相關規定。”

科薩切夫繼續稱，鑒于霍爾木茲海峽適用的是無害通過制度而非過境通行制度，伊朗在面臨軍事威脅和緊急情況時，有權封鎖該海上航道。這一權利也在 1982 年《聯合國海洋法公約》第 25 條第 3 款中得到了明確規定。而若有船只違反該通行制度，沿岸國則有權對其展開緊追并實施扣押（《聯合國海洋法公約》第 111 條）。

科薩切夫表示：“由此可見，伊朗的舉動具備合法性，這也是對以西方為中心的全球經濟的一次打擊。”

他認為，那些由歐盟、烏克蘭、七國集團等組成的石油價格上限聯盟，執意給俄羅斯石油設置價格上限，還蓄意破壞 “北溪” 天然氣管道的勢力，如今應當做好準備。

科薩切夫最后總結道：“烴類能源的價格將迎來暴漲，全球危機正愈發凸顯出能源危機的特征。”