F-14與F-15性能之爭：狙擊手與特種兵的較量

作為美軍在冷戰末期的兩大王牌，從近距離格斗能力分析，F15去跟F14比，有點拿年輕人欺負中年人的感覺。

雖然兩者同屬三代機，但F14出現時間早，而且后續升級因為實裝數量太少的緣故，只發展到D型就到盡頭了。

而F15本身氣動設計就比大貓先進，又是陸基，不用考慮上艦的那堆補強、彈射/阻攔的機構死重。

最關鍵還是F15一直在升級，前期型差距還不大，但后期型的F15足以把F14按在地上摩擦！

即便以同時期的來比較，其實F14跟F15也要看執行什么任務的對抗。

如果是按照空軍的制空任務，F14打不贏F15。

如果是海軍的遠程防空攔截任務，那結果可能就會反過來。

可以說近距離格斗的時候F15強于F14，但F14有一個優勢，就是裝備有遠程空空導彈，在某些情況下可以在F15的武器射程之外解決F15。

F15是空軍爭奪空中優勢的戰斗機，因此空戰能力超群。而F14是美國海軍面臨蘇聯轟炸機遠程導彈飽和打擊的解決方案，在盡可能遠的地方，在蘇聯轟炸機發射導彈之前，就把蘇聯轟炸機擊落。

因此有些遠程截擊機的味道，當然也兼顧近距離空中格斗。

這樣大致就清楚F15和F14哪個空戰能力強了吧？當然，各個高度和速度下兩種飛機也各有優勢。

如果從戰例角度看，不太好區分。

美軍對外軍，兩者在強大體系的支撐下，都能完勝對手。不太好比較。

外軍對外軍。以色列的F-15和伊朗的F-14，也是占盡優勢。

F-14和F-15，兩者的任務不太相同，F-14偏截擊機。

如果就美國國內，純粹一較高下，早期比較著名的對抗演習中，F-14好像是完勝。

從紙面理論上分析的話，早期的F-14有超級雷達（但可靠性不好）和超遠程導彈，發動機幾乎落后一代（但靠變后掠翼技術彌補）。海軍的飛行員水平也強于陸軍。

早期的F-15，機動性其實強于雄貓，動力強勁但可靠性不足(機庫皇后)，加之只有麻雀導彈，紙面上確實不行。

早期是“熊貓”強，后期的“鷹”，動力的問題解決了，雷達不斷迭代升級，加之AIM-120服役，各種缺陷都補上了。

后期的“熊貓”，雷達和動力遲遲不能升級，不死鳥導彈也退役了。等F-14D推出的時候，大勢已去了。

最后從定位說的話，F-14是截擊機，F-15是空優戰斗機。米國海空軍對自己的主力戰斗機定位不一樣，所以研制出來的戰斗機偏重也不一樣。。。

F-14主要的假想敵是攜帶對艦導彈的蘇聯轟炸機，所以需要在盡量遠的距離擊落，所以F-14主要靠不死鳥遠程空對空導彈。

F-15主要的假想敵是蘇軍前線戰斗機，戰術轟炸機等等，所以還是需要空戰機動性好的，空對空導彈主要是中程的麻雀，近程響尾蛇格斗彈。

所以要說遠程空戰肯定是F-14強，雖然不死鳥主要不是用來對付高機動性的戰斗機的，但畢竟還是有遠程空對空導彈，F-15干脆沒有遠程空對空導彈。

中距離差不多，反正一開始麻雀導彈是半主動雷達制導的，無發射后不用管能力。近程空戰肯定是F-15強，尤其是需要用到機炮格斗的時候。

總的來說，F15相當于一個胳膊短但是格斗能力更強的拳手，所以胳膊長的F14應該做的是，盡量拉開距離打不讓F15近身，而F15要想盡一切辦法近身搏斗。