近日,特拉維夫本·古里安機場,莫迪剛下飛機就被內塔尼亞胡抓住胳膊。議會更加熱鬧,內塔尼亞胡把莫迪稱為親兄弟,莫迪則稱以色列為父國,印度為母國。加沙仍然在冒煙,7萬名巴勒斯坦平民的名字停在了統計表上。
1960年尼赫魯在加沙聯合國印度維和駐地支持巴勒斯坦,印度還發行過聲援郵票。65年后,莫迪成為第一位在以色列議會演講的印度總理,沒有提及加沙廢墟。國內有人提醒說,普里揚卡·甘地認為印度應該繼續向全世界展示真理、和平與正義;國大黨拉梅什指出道德懦弱
行程意圖不遮掩。內塔尼亞胡被困住了,華盛頓也希望得到更多的支持,新德里點頭,幫助以色列打破孤立,并不是手腕上的交涉,而是一筆心照不宣的政治交易。2月6日印度海岸警衛隊扣押了三艘伊朗油輪;更早一點,在1月的時候,印度企業從恰巴哈爾“迅速撤離”。而到了2025年5月的時候,莫迪和伊朗外長阿拉格奇就恰巴哈爾合作事宜已經達成一致了。前腳踹走伊朗,后腳拉攏以色列,“戰略自主”的遮羞布已經掉了一半。
不是一時沖動,而是有計劃的:無人機、防空、反無人機、情報共享缺一不可。以色列已經成為印度第二大武器供應國,從費爾康預警機、哈洛普無人機等戰術武器上來看,戰術上補短板,但是戰略上把戰車綁死了,轉向和剎車都更困難。
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再添一個夢想:IMEC“印度—中東—歐洲經濟走廊”,海法成了亞歐之間的節點。但是沒有沙特的許可,沒有美國的真金白銀,海法仍然在真主黨的火箭彈射程之內,更多的只是地緣政治玩具,而不是現金流。
國內動機也很清楚:增長預期降到了0.2%,就業、物價、社會撕裂都出現了,需要一個舞臺來鼓舞士氣。外交最會出畫面,合影、軍工、演講,給“強人”人設鍍金;很多印度教民族主義者對于巴以沖突情緒激烈,“兄弟情”正中下懷。可是在秀場之外冷暖不均:以色列反對黨拒絕參加莫迪的演講,廳內熱,廳外冷。印度在阿拉伯世界積累的臉面正在消逝,伊朗油輪被扣押那天裂痕已經很清晰,“全球南方代言人”的人設也破了。
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軍工技術能救急,但是中東局勢已經失衡了。短期內“不下這步棋補不上短板”,長期來看印度企業到海灣找市場、印度勞工到海灣謀生,可能會受到不斷加碼的政治條件的制約。最令人不安的是尼赫魯在加沙的表現和定力曾經是印度的道德底色,但是現在這條線越來越虛。有人說國際政治就是利益至上,但是也有另外一種做法:公開為平民傷亡感到遺憾、會面時間留白、軍備合作附帶人道條款——都不難。一句不提、一個不留、一條不加,這不是“沒得選”,而是“主動選”。
以色列的技術或許能加快印度反無人機體系的建設,但是把印度卷入了以色列和周邊國家之間的火線之中。以后每次加沙大火、每次黎以邊境炮火,印度都會被問到“站在哪一邊”。選擇一次很簡單,選擇十次就很難了,保持一致性那就更難了。印度為什么?軍工合同、IMEC幻景、華盛頓的好臉色、國內的掌聲。短期之內還算合算,但長期來看,把命運交給一個正處在國際司法風暴之中、周邊國家虎視眈眈的盟友,代價也很大。
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恰巴哈爾是試金石。簽約時很熱鬧,幾個月后就撤了,理由是“形勢發生了變化”。商業上說得過去,但從道德上來看就不好看了。德黑蘭會記賬、海灣會記賬、全球南方也會記賬;下一次談判的時候,對方會問“你說話算數不”。
把關系綁定到“父國母國”、“親兄弟”這樣的血緣隱喻上,回旋的空間就更小了。冷戰時期的印度不結盟,本質就是節制和平衡;現在的節制已經退到后臺,而平衡則被舞臺燈光掩蓋了。強的不只在于肌肉,還應該強于炮火之下還能說人話、交易臺前留下一塊不可交易的底線。底線守不住了,贏的只有表面的東西,失去的是信譽。
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