極狐全新阿爾法S5預(yù)售，11.28萬起城區(qū)NOA+寧德時(shí)代全系標(biāo)配

3月1日，極狐全新阿爾法S5正式開啟預(yù)售，推出純電、增程兩種動(dòng)力共6款版型，預(yù)售補(bǔ)貼后售價(jià)11.28萬元-17.38萬元。即日起下定可享7重限時(shí)權(quán)益，總價(jià)值至高25888元，涵蓋5000元購置稅補(bǔ)貼、三電終身質(zhì)保、3年免費(fèi)流量等。作為年度改款車型，新車以"AI高性能寬體轎跑"的定位，在設(shè)計(jì)、智駕、續(xù)航、性能等維度全面進(jìn)階，試圖以"技術(shù)普惠"打破15萬級新能源轎跑市場的價(jià)值天花板。

設(shè)計(jì)進(jìn)階：顏值即正義

全新阿爾法S5秉承“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，車長增至4886mm，軸距達(dá)2900mm，低趴寬體姿態(tài)配合0.1925Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，視覺張力十足。新增幻影（參數(shù)丨圖片）綠、瓦納藍(lán)、熔巖灰三款外觀色，其中與陳妍希同框的幻影綠采用PPG納米炫彩水性色漆，呈現(xiàn)液態(tài)金屬流動(dòng)質(zhì)感，這種常見于30萬以上高端車型的涂料首次下探至11萬級市場。

前臉配備近400顆LED組成的極智源流日行燈，配合360°智駕小藍(lán)燈，點(diǎn)亮瞬間化身“藍(lán)眼狐”。車尾搭載3430cm2同級最大智能主動(dòng)升降尾翼，配合無邊框車門與艷色卡鉗，將運(yùn)動(dòng)感與科技感拉滿。

智駕下放：11萬級享城區(qū)NOA

智能化是本次升級的核心亮點(diǎn)。全新阿爾法S5搭載與大疆卓馭聯(lián)合開發(fā)的元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用"慣導(dǎo)雙目立體視覺系統(tǒng)"，結(jié)合“雙目增強(qiáng)OCC算法”，可精準(zhǔn)識(shí)別任意障礙物，實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助。據(jù)官方介紹，該系統(tǒng)與極狐L3級自動(dòng)駕駛"技術(shù)同源"，將高階智駕技術(shù)下放至11萬級車型。高速NOA支持自主上下匝道、智能超車變道，9種智能泊車功能覆蓋跨樓層記憶路線等場景。

雙動(dòng)力布局：續(xù)航焦慮終結(jié)者

動(dòng)力方面，新車首次引入增程版本，搭載寧德時(shí)代驍遙增程專屬電池，CLTC純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航高達(dá)1450km，WLTC百公里油耗僅4.5L。純電版則提供630km和720km兩種續(xù)航選擇，全系標(biāo)配寧德時(shí)代電池，配合800V高壓平臺(tái)與5C超充技術(shù)，15分鐘可補(bǔ)能540km。增程版通過啟停無感技術(shù)與主動(dòng)抑制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)增程與純電模式噪聲差值<1分貝，帶來"純電級"靜謐體驗(yàn)。

性能與舒適兼得

四驅(qū)版車型最大功率390kW，百公里加速3.7秒，連續(xù)46次加速無衰減，麋鹿測試成績82.8km/h，百零剎停距離33.5米。底盤采用與麥格納聯(lián)合打造的"中國十佳靈韻底盤"，前麥弗遜+后H臂多連桿獨(dú)立懸掛配合輕量化全鋁部件，兼顧操控與舒適。

座艙內(nèi)，副駕配備帶一體式腿托的零重力座椅，行業(yè)首創(chuàng)紅外線理療SPA功能，配合19揚(yáng)聲器天空聲道音響、256色天幕極光氛圍燈及座椅激勵(lì)器，打造同級唯一的4D沉浸式SPA級體驗(yàn)。高通驍龍8775艙駕泊一體芯片賦能元境智能座艙，支持情感對話、內(nèi)容創(chuàng)作等AI交互功能。

在10-18萬級新能源轎車市場，全新阿爾法S5以"全系標(biāo)配寧德時(shí)代電池+11萬級城區(qū)NOA"的組合形成差異化競爭。相比同價(jià)位競品，其在智駕配置、續(xù)航能力與舒適性體驗(yàn)上具備明顯優(yōu)勢，真正實(shí)現(xiàn)了“年輕人的第一臺(tái)轎跑”的價(jià)值升級。北汽新能源總經(jīng)理劉觀橋表示，新車專為"追新不盲從、實(shí)用不妥協(xié)"的年輕人打造。隨著實(shí)車陸續(xù)到店，這款"藍(lán)眼狐"能否打破極狐"叫好不叫座"的困境，值得市場關(guān)注。