何小鵬兩會建議：加快推動自動駕駛從L2跨越到L4法規管理政策完善

IT之家 3 月 2 日消息，在今天下午的小鵬第二代 VLA 媒體體驗日活動中，小鵬汽車創始人何小鵬公布了自己的 2026 兩會建議：加快推動自動駕駛技術從 L2 跨越到 L4 完法規與管理政策。其認為，L3 始終是“中間態”。

在此之前，小鵬汽車公布了測試團隊在工廠內部的 Robotaxi 測試視頻。搭載小鵬第二代 VLA 的小鵬 GX 已可在主駕無人、園區無圖的狀態下，完成園區內的原地起步、自主行駛、靠邊臨停、接客再起步等完整操作。小鵬汽車自動駕駛產品高級總監 @XP-Candice婷婷 介紹稱，搭載小鵬第二代 VLA 的車型已經通過了第三方的場地測試，獲取了廣州智能網聯汽車道路測試許可，目前正在進行常態化 L4 公開道路測試。她還表示，第二代 VLA 的量產已經近在眼前。

據IT之家此前報道，何小鵬曾在今年 2 月發文稱，汽車和 AI 正式進入跨域融合的大時代，智能座艙和智能駕駛會技術合流組成超級智能體。小鵬長期深耕于物理 AI 領域，既投入物理又投入 AI，既投入算力又投入數據，所以小鵬有巨大的機會和信心能夠成為中國第一家抓住自動駕駛“DeepSeek 時刻”的公司。