天津
來源：新浪財經
新浪科技訊 3月2日下午消息，小鵬第二代VLA智駕發布會舉行，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬發表演講。
何小鵬表示，當前行業內的L2輔助駕駛都是不同技術方案的縫合，高速、城區、小路、停車場等不用場景都要切換底層邏輯，因此無法實現安心體驗。
何小鵬稱，端到端小模型已經觸及能力天花板，智駕研發來到“分水嶺時刻”。據介紹，小鵬第二代VLA從底層重構模型范式，兩套方案并行研發，一是保障底線，帶來L2++的基礎體驗，二是投入3萬卡算力、超20億研發資源，探索L4的終極體驗，讓無人駕駛走入現實。
何小鵬稱：“也許在今年，我們就可以在中國看到非常有廣度的L4的到來。12年前小鵬汽車成立的時候，我們一直認為未來的時代是硬件和軟件并重的時代，而不是僅僅是硬件。所以我們一直認為軟件非常重要，在過去我們第一個實現高速輔助駕駛到，第一個實現城市領航輔助。”
何小鵬還提到，今年兩會建議是加快從L2到L4的技術跨越，完善法規與管理體系，為即將到來的L4時代鋪路。
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