廣東
雖然16度狀態(tài)最受推崇，但大尾翼版領克03的0度狀態(tài)也獲得了不少網(wǎng)友的認可。有網(wǎng)友說，0度狀態(tài)適合日常通勤和高速巡航，尾翼完全貼合車身降低風阻，油耗會更友好。雖然買這車的人可能不太在乎油耗，但能省一點是一點。
從照片看，0度狀態(tài)下尾翼跟普通03的后備箱蓋沒什么區(qū)別，不仔細看根本發(fā)現(xiàn)不了這是個運動尾翼。這種低調的狀態(tài)適合不想太高調的時候，比如去一些比較正式的場合，或者停在單位樓下不想被圍觀的時候。
8度狀態(tài)介于兩者之間，微微翹起，既有一點運動感又不會太夸張。有網(wǎng)友說8度最適合日常開，想運動一下也有那個意思，但又不會太惹眼。可以根據(jù)心情隨時調整，這也是手動調節(jié)的好處。
側部的寧波國際賽道地圖銘刻在任何角度都能看到，位置選得很好。這個設計被認為很有意義，把中國賽道元素融入車身，既是對賽車文化的致敬，也是身份的象征。
動力方面依然是272匹馬力、400牛·米扭矩、6.5秒破百的組合。配上愛信8AT變速箱，這套動力在日常駕駛中絕對夠用。握住方向盤的一刻，澎湃一觸即發(fā)。
熾熱紅內飾在多張照片中出現(xiàn)。紅色的座椅、紅色的縫線、紅色的裝飾條，整個座艙都是紅色的基調。熾熱紅如賽道殘影在座艙流動，點燃每一次出發(fā)的熱血。
有網(wǎng)友說，0度狀態(tài)是實用之選，16度狀態(tài)是心情之選，可以隨時切換。3月5日，大尾翼版領克03就要正式上市了。#第三代領克03#領克03家族
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