中歐班列（西安）開行超1000列，創下新紀錄！

來源：西安晚報

3月2日，隨著嘹亮的汽笛聲，滿載著汽車配件、特色輕工產品、新能源材料等貨物的X8151次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往德國杜伊斯堡，標志著中歐班列(西安)2026年開行突破1000列，較2025年提前19天突破千列大關，開行量同比增長超30%，以亮眼成績實現首季運輸“開門紅”。

貨源提質增量

絲路通道跑出外貿新速度

春節假期剛過，西安國際港站貨場內，12臺龍門吊、20臺正面吊巨臂起落不停，上千輛集裝箱卡車穿梭往來、絡繹不絕，身著工裝的工作人員正加緊完成貨物查驗、裝車編組，一派繁忙景象。

“今年以來，汽車出口成為班列運輸的核心增長點，發往中亞、俄羅斯等國家和地區的吉利、東風整車及零配件運輸量穩步攀升，僅我們公司對接的汽車類貨物，通過中歐班列發運的量就同比增長不少，絲路通道的運輸優勢越來越凸顯?！蔽靼沧再Q港建設運營有限公司副總經理張奇韜指著即將發運的班列集裝箱介紹道。

記者了解到，汽車產業，光伏組件、消費型鋰電池、高端機械設備等高附加值產品，也紛紛搭上中歐班列的“鋼鐵駝隊”奔赴海外。西安鐵路局西安國際港營業部值班主任劉順利介紹，今年前兩個月，中歐班列(西安)承運的高附加值貨物占比持續提升，貨物在歐洲、中亞等市場的認可度不斷提高。

從單一品類到多元供給，從低附加值到高附加值，中歐班列(西安)的貨源結構持續優化，折射出我國外貿出口的強勁韌性。

通道織密升級

班列運行跑出時效新高度

凌晨時分的西安國際港站，燈火通明。調度室內，值班站長李沛的指令穿透夜色。室外貨8道上機聲隆隆，調車長鄧盛濤和同事們正在做最后的編組檢查……這樣晝夜不息的忙碌場景，在西安國際港站每天都在上演，三條全程時刻表班列線路的常態化開行，讓亞歐貿易的物流時效持續刷新。

“自2025年11月以來，我們站已實現西安至德國杜伊斯堡、捷克布拉格、匈牙利布達佩斯3條全程時刻表中歐班列線路每周‘六去三回’穩定運行，成為全國開行全程時刻表班列線路最多、密度最大的車站?！蔽靼茶F路局西安國際港站站長師志遠介紹，三條線路互為補充，較普通班列運輸時效提升約30%，為企業提供了可預期、可信賴的物流服務，成為外貿企業出海的首選通道。

數智綠色賦能

場站運營跑出效率新能級

在西安國際港站的作業現場，一輛新型混合動力機車FXN3B正平穩行駛，精準完成集裝箱調車編組作業。

記者了解到，與傳統內燃機車不同，這輛機車搭載先進混合動力系統，采用電池優先驅動模式，能根據作業工況智能實現油電動力切換，還可完成制動能量回收，在降低燃油消耗的同時，大幅減少站場噪聲和有害物排放。

綠色發展步履不停，數智化升級同樣提速。今年以來，西安國際港站智慧場站建設持續深化，新設的21套自動化平交道口實現無人化管理，42套智能防護信號完成貨物線固定式防護信號遠程安設與撤防，單次作業時間從25分鐘大幅壓縮至2分鐘，作業效率提升92%?！拔覀円呀ǔ赏队谩?+3+8’智能化應用體系，以園區綜控管理服務平臺為核心，整合三大子系統，實現車輛進出、貨物裝卸、倉儲管理等環節的實時監控和智能調度，貨場內集裝箱場位準確率達100%?！眲㈨樌榻B，數智化改造讓場站運營更高效、更精準。

海關與鐵路數據的互聯互通，更是讓班列通關效率持續提升。如今，在西安國際港站，每天數千輛集裝箱卡車穿梭園區，10分鐘即可完成整列集裝箱信息核對與數據上傳，一趟班列裝載完畢不到2小時。“關鐵驗檢合一”“關鐵安全互認”的持續落地，讓數據多跑路、企業少跑腿，園區15家單位、百余名運輸司機、1300余輛通勤車輛納入系統精準管理，整個場站的運營效能實現質的飛躍，為班列高效開行提供了堅實保障。

下一步，西安將持續推進中歐班列西安集結中心與智慧場站建設，深化多方合作，織密物流網絡、優化服務保障，以高質量開行服務共建“一帶一路”，為內陸改革開放和亞歐經貿合作注入更強動力。

記者 梁璠