2月新能源銷量榜出爐！零跑持續領跑 蔚來同比回溫

3月初，又到了車企們發布銷量戰報的日子。

不過2月向來是汽車市場的傳統淡季，加上春節假期的影響，整體銷量環比1月有所回落。原因不僅是2026年春節假期被稱為“史上最長春節假期”，全月工作日僅16天左右，同時1月新能源購置稅補貼政策的切換，也提前透支了部分市場需求。

但在這個淡季里，主流新能源品牌的競爭依舊看點十足：零跑憑借28067臺的交付量繼續領跑新勢力，蔚來也給出了同比增長超57%表現亮眼，而有人歡喜有人憂，小鵬汽車則遭遇“倒春寒”，銷量同比下滑近五成。讓我們來看看大家的具體表現如何。

比亞迪｜190190輛

2026年2月，比亞迪新車銷量190190輛，雖同比下滑41%，但依然蟬聯中國新能源汽車銷量冠軍。其中比亞迪2月乘用車及皮卡的海外銷量達到100151輛，同比增長41.4%。2026年1-2月，比亞迪累計銷量達到400241輛。

比亞迪2月的銷量構成中，純電車型銷量79539輛，同比下滑35%；插混車型108243輛，同比下滑36.7%。具體來看，比亞迪王朝/海洋系列銷量達到165013輛，方程豹銷量達到17036輛、騰勢（參數丨圖片）為5501輛、仰望為232輛。

龐大的銷量基數在遇到淡季時增速放緩也屬于正常現象，比亞迪目前的增長動力主要來自出口業務和高端品牌的穩定發揮。值得期待的是，比亞迪今年的新車陣容不容小覷，不僅有王朝系列的新漢9系、唐9系，還有海洋王的海豹08、海獅08，以及傳聞已久的方程豹轎跑鎂9。

吉利（新能源）｜117488輛

今年2月，吉利旗下新能源車銷量達到117488輛，同比增長19%，其中新能源車銷量占總汽車銷量57%。具體來看，極氪新車銷量23867輛，同比增加70%；吉利銀河銷量73125輛，同比減少4%。

作為吉利在主流新能源市場的絕對主力，吉利銀河旗下多款車型已成為各自細分市場的爆款——純電轎車吉利星愿自上市以來累計銷量已突破61萬輛，主打家用的銀河E5累計交付也超25萬輛，而插混SUV銀河星艦7則穩定保持月銷過萬，上市以來累計銷量超18萬輛，成為新的增長點。

而極氪9系豪華雙旗艦9X、009也累計銷量近10萬輛。2026年，極氪還將推出重磅旗艦車型極氪8X，新車定位超級電混高性能中大型SUV，基于浩瀚SEA-S超級電混架構打造，提供5座/6座布局。目前新車已多次發布官圖，工信部申報也已完成，正在大規模預生產測試中。預計上半年內完成發布+上市，猜測指導價40-50萬區間，目標將直指寶馬X5、奔馳GLE等豪華性能SUV。

鴻蒙智行｜28212輛

2026年2月，鴻蒙智行交付新車28212輛，環比下滑約51.3%，但同比增長31%，歷史累計交付突破128.2萬輛。

同時，鴻蒙智行公布問界全系車型今年1-2月累計交付新車超5.8萬，根據以往數據推算（今年1月問界交付40016輛），今年2月，問界交付量約1.8萬輛。

目前，鴻蒙智行已形成“五界十車”的完善產品矩陣，高端化戰略成效顯著。盡管銷量收到周期性影響，但鴻蒙智行依舊保持在市場的第一梯隊。

2026年，鴻蒙智行還將帶來首款行政級MPV智界V9，以及面向主流的家庭市場的問界M6。其中，智界V9定位大型豪華MPV，車長超過5.2米，軸距達3.2米；而問界M6定位中型SUV，搭載華為最新一代增程系統。

智界V9

問界M6

零跑｜28067輛

2月，零跑汽車交付新車28067輛，環比減少12.5%，同比增加11%。若以單一品牌來統計，零跑汽車依舊位居新勢力品牌的銷量榜首。

之所以持續領跑新勢力，零跑靠的是主要是全棧自研帶來的高性價比和精準的產品定位。只不過面對“2026年年交付105萬臺”的宏偉目標，零跑前兩個月月均僅3萬臺的交付量尚有差距。

接下來，零跑即將在3月推出10萬內入門級走量車型——零跑A10。同時上半年還計劃推出零跑高端化首款車型D19以及零跑首款MPV車型D99，其中D19定位大型SUV，車長達5.2米、軸距達3.1米，提供六/七座可選；D99定位中大型MPV，車身長度超過5.2米，寬度近2米，軸距超過3.1米。

零跑D19

零跑D99

理想｜26421輛

2026年2月，理想汽車交付新車26421輛，環比減少4.5%，同比增加0.6%。

理想仍處于掙扎著穩住陣腳的階段，理想i8發布會引發的輿論風波對其品牌形象造成了一定影響。但更重要的是，在競爭對手紛紛推出更有競爭力的產品和新勢力的強勢沖擊下，理想的先發優勢正面臨挑戰。為了重新激發市場活力，理想計劃在二季度正式上市全新一代理想L9及其終極版本理想L9 Livis。

好消息是，截至2026年2月28日，理想汽車在全國已有539家零售中心，覆蓋160個城市；售后維修中心及授權服務中心548家，覆蓋223個城市。理想汽車在全國已投入使用4054座理想超充站，擁有22447個充電樁。

蔚來｜20797輛

2月，蔚來汽車交付新車20797輛，同比增長57.6%。其中蔚來品牌15159輛，樂道品牌2981輛，螢火蟲品牌2657輛。

在“蔚小理零米”幾家主流新勢力中，蔚來是唯一同比大幅增長的車企。多品牌戰略為蔚來打開了更廣闊的市場，全新ES8單月交付11260臺，成為銷量支柱。

今年蔚來還將推出旗下旗艦級大型SUV車型ES9，新車目前已完成工信部申報，定位50萬+級純電豪華全場景旗艦SUV，尺寸甚至超過勞斯萊斯庫里南，一舉成為蔚來史上體型最大的車型，預計將于2026年4月10日正式亮相，并于第二季度上市。

此外，蔚來在能源服務上也在持續投入，不斷完善的換電網絡為其高端用戶的出行提供了保障。今年2月6日，蔚來歷史累計完成1億次換電。春節期間，蔚來累計提供換電服務2073500次，日均服務量較去年春節日均增長29.4%。

小米｜20000+輛

按照慣例，小米汽車2月也沒有公布精確的銷量數據，只知道小米汽車2月交付新車超過20000輛。

據雷軍透露，小米汽車2月的銷量主力主要是YU7，新一代SU7正在為大規模量產做準備，工廠在進行生產線調整和產能騰挪，短暫影響了交付節奏。目前小米汽車面臨最大的問題依舊是產能。除了已經投入運營的北京亦莊一期工廠外，二期、三期工廠的建設也在穩步推進，旨在從根本上緩解交付壓力。

2026年，小米汽車或將帶來全新的“昆侖”系列車型，這大概率是一個包含2/3款車型的系列，包括兩排五座SUV和三排家庭SUV，發布時間橫跨2026～2027年。其中首款車型或代號YU9，可能將于2026年下半年至年底發布。今年2月的一場小米直播中，雷軍透露小米新車正在吐魯番、黑河、昆侖山、海南等4大極端環境開展測試。

小鵬｜15256輛

2026年2月，小鵬汽車交付新車15256臺，環比減少23.8%，同比減少49.9%。

同樣在面對銷售淡季，小鵬的表現顯然不及同期的其他新勢力。下滑或許來自多方面原因：產品矩陣正處于調整期，MONA M03的銷量拉動效應減弱，而全新車型的市場反響尚待觀察。今年1月，小鵬一口氣發布了P7+到G6、G9的全系改款信息。消費者擔心“買完就成韭菜”，普遍選擇“再等等看”，這種自我截流效應在2月集中顯現。

在競爭對手紛紛推出更有競爭力的產品和新勢力的強勢沖擊下，小鵬急需新一代產品或重大技術升級來重新激發市場活力，2026年4/5月，小鵬或將發布旗艦大六座SUV車型GX。作為小鵬首款旗艦級大六座SUV，小鵬GX將提供純電/增程雙動力，搭載線控轉向＋后輪轉向技術，同時還預計將搭載4顆圖靈芯片，最高算力將達3000 TOPS，采用視覺方案，可以實現高階NOA全場景覆蓋。

嵐圖｜8358輛

據嵐圖汽車的官方數據，2026年2月品牌新車交付8358輛，環比減少20.5%，同比增加4.3%。今年1-2月累計銷量18873輛，同比增長18%，表現相對穩定。

接下來，搭載華為乾昆智駕ADS 4的嵐圖泰山Ultra及嵐圖泰山黑武士車型計劃于3月開啟交付，有望成為品牌新的銷量增長點。與此同時，嵐圖汽車預計于3月19日在香港聯交所主板正式掛牌上市，資本加持下，其產能升級與渠道擴張有望加速。

智己｜2017輛

據上汽集團發布的官方數據，智己汽車在2026年2月的交付量為2017臺，環比減少59.8%，但同比增加77.7%。目前主力車型智己LS6歷史累計交付已突破10萬輛。2026上半年，智己LS9 Hyper版、智己LS8等一系列重磅新車將陸續落地。

極石｜1298輛

早在2月28日傍晚，極石汽車就率先公布了2026年2月份交付數據，當月交付新車1298輛汽車，同比增長200%。

雖然銷量規模不大，但極石領導層都表現出樂觀態度。2025年，極石汽車實現連續12個月銷量增長，2025年全年，極石汽車交付新車15318輛。極石汽車聯合創始人兼首席執行官閆楓曾宣布，2026年全球銷量目標3萬輛，并計劃在2030年成為“全球戶外愛好者的首選新能源品牌”。

其它

在多家新能源車企紛紛發布2月銷量戰報時，深藍汽車與阿維塔的銷量數據處于“缺席”狀態。深藍汽車董事長曾明確表示，企業的盈虧平衡點為月銷3萬輛。這意味著，一旦2月銷量公布，如果數據遠低于3萬這個關鍵門檻，可能會引發外界對其盈利能力和經營狀況的更多關注。因此，某些品牌在銷量不佳時選擇暫時不公布，可能是企業的策略性應對。

結語

總體來看，2026年2月的中國車市盡管銷量環比回落，但主要玩家依然守住了陣地。步入3月，“金三銀四”傳統銷售旺季已經到來，疊加多地新車上市和地方性購車補貼政策，預計市場表現將優于2月。

今年各大品牌都將發布自家的旗艦級車型，未來的競爭將不再僅僅是銷量的比拼，更是技術路線、生態建設、全球化布局和盈利能力的綜合較量。對于尚未形成規模優勢的品牌來說，面臨的挑戰將會越來越大。