美以襲擊伊朗擾亂航運秩序，全球航運告急，沖突地區油輪受損被困

你敢信嗎，掐著全球能源命脈的航道現在直接堵死了。美以和伊朗沖突升級之后，霍爾木茲海峽徹底亂套，油輪被炸、船員喪命，連保險公司都直接擺爛，不肯給這片海域的船承保。上百艘船堵在出入口動都動不了，全球能源價格瞬間跳漲，這事兒可不只是中東的熱鬧，咱們的日常消費說不定都要受影響，今天就跟大家掰扯清楚到底糟成啥樣了。

霍爾木茲海峽這個地方，懂行的都知道它有多關鍵。全球差不多五分之一的石油消費，還有大量天然氣，都得從這條窄窄的航道過，可以說是全球能源的咽喉。之前伊朗放話說要打闖進來的船，不少人還以為只是口頭威懾，沒想到這次直接動真格。伊朗官方已經直接宣布關閉這條戰略水道，革命衛隊直接放話，只要敢過就開火。

現在實際情況已經比很多人預想的更糟糕。從周一算起，已經有一艘油輪起火，至少四艘油輪受損，連懸掛美國國旗的“斯特納·因佩拉蒂夫”號油輪都在錨地遭遇空襲，還死了一名工作人員。大概150艘船現在都堵在海峽出入口兩邊拋錨，這條窄窄的要道直接被徹底堵死，根本沒法正常通航。

別覺得這事兒遠在中東，跟咱們普通人沒關系，現在全球油價已經繃不住跳漲了。布倫特原油期貨直接漲了13%，歐洲的石油天然氣價格已經大幅飆升，中東好多處油氣裝運作業都已經暫停。目前堵在霍爾木茲海峽和鄰近水域的船舶，算起來數量差不多相當于全球集裝箱船隊的十分之一，這個體量想想都嚇人。

不只能源運輸停擺，普通貨物航運也已經受到波及。海洋網聯船務的首席執行官杰里米?尼克松早就說了，用不了多久，歐洲和亞洲的港口還有中轉樞紐，就會出現大量貨物和原料積壓。現在波斯灣那邊的情況也不對，船舶追蹤平臺MarineTraffic的數據顯示，好多超大型油輪都集體停在了伊拉克、沙特這些主要產油國，還有液化天然氣出口國卡塔爾附近的公海，根本不敢往前開。

為啥船東都不敢貿然開船？說白了核心問題就是連保險都買不到?，F在已經沒有任何機構愿意給走這條航線的船只提供戰爭險承保，說白了就是根本賠不起。保險公司做保險本來就是賭出事概率低，現在走這條線出事幾乎是必然，換誰都不敢接這個單子，沒有保險，船東根本不敢貿然出航，真出事連兜底的地方都沒有。

這邊航道封了堵了，全球各個能源需求國都已經開始慌了。亞洲不少國家的政府還有本土煉油企業，都已經開始清點評估自家的石油儲備，就怕接下來出現能源斷供的情況，進一步推高油價。畢竟油價跟咱們日常生活綁定得太深了，小到日常開車加油、公共交通票價，大到各種塑料、日化產品的原料，幾乎都跟油價直接掛鉤，油價漲一圈，很多商品價格都得跟著往上走一波。

現在整個局勢就是一個死結，沖突不降溫，航道就沒法順利解封。堵在海峽里的上百艘船，不知道還要被困多久，而能源價格上漲已經開始傳導到全球供應鏈的各個環節。接下來不管是航運價格還是終端商品價格，都有可能跟著往上波動，沒有哪個國家能在這種全球性的航運亂局里獨善其身。

參考資料：新華網 霍爾木茲海峽航運受阻影響全球能源市場