航天人跨越“天地”的握手 一場關乎生命的托舉

今天是太空與您相伴的【第2872期】

在“大國工匠 2025年度人物宣傳活動”現場，航天員蔡旭哲和技師李曉寶緊緊握手。這一握，跨越天地，是航天員對幕后工匠最鄭重的致謝。李曉寶堅持用微米級的精度，攻克空間站機械臂加工制造核心難題，穩穩托舉航天員在太空出艙。

中國空間站的機械臂能夠配合航天員在艙外完成各種各樣高難度任務，這個機械臂有一個核心部件叫作核心驅動大齒輪，它采用的鋼材是全新的特種不銹鋼，硬度是普通航天鋼材的兩倍。這位大國工匠年度人物，正是這個核心部件核心驅動大齒輪的制造者。

對付高硬度材料，通常靠磨床的砂輪一點點磨削。然而核心驅動大齒輪內部是特殊構造，砂輪無法實現轉角部位的高精度塑形。

核心驅動大齒輪，兼具超高硬度、超高精度，車床解決不了超高硬度，磨床達不到超高精度。機械臂轉向關節的制造卡在了這一關。李曉寶感受到前所未有的壓力，時時刻刻都在想解決辦法。偶然間，他看到了角落里的一個特殊工具，忽然有了靈感。

李曉寶：這個東西就是研磨棒，現在已經應用得很少了。我就想到用研磨技術，看能不能解決這次的這個加工難題。

李曉寶第一次提出了將車和磨的工藝結合起來。用手動車床研磨，保證微米級精度。這看起來是一項不可能完成的任務，可是李曉寶偏要試一試。將研磨棒安裝在手動車床上，再涂上顆粒細膩的研磨膏。一點點推進，一次次在臨界邊緣試探。李曉寶終于捧出了一件完美的作品。

成功并沒有讓李曉寶舒展開眉頭，在他心中還有一個更艱巨的挑戰沒有完成。

李曉寶：航天發展的腳步太快了，我覺得應該讓更多的年輕人，能夠掌握這門技術。所以我就想到了能夠在數控車床上進行加工。

從手動操作到數控加工，核心就是要把李曉寶這份凝聚30年經驗的手感量化成數據，教會數控車床。

一遍遍體味自己指尖的每一個細微感覺，一次次測量記錄，尋找規律。研磨棒的不同轉速、研磨膏的不同品類、不同的研磨時間，不同的溫度變化，每個變量都會導致細微的差異。

終于，手動車床上的精微操作完全復刻到了數控車床上，開創了這種特殊零件車磨合一的數控加工工藝。

李曉寶介紹，這個核心驅動大齒輪，影響到了空間站機械臂的運行精度。而且它已經關系到了航天員的生命安全。在太空中間航天器，包括咱們的空間站，它要經歷超200℃的溫差。所以各種器件也要經受到熱脹冷縮的這些變形。我們現在已經在研發應用智能制造的生產線，我們航天科技的發展會越來越快。

正是有李曉寶這樣的大國工匠，用一微米一微米的精細加工、精度調試，才鋪就了中國航天人的千里萬里之行，星辰大海的遠征。

中國人民解放軍航天員大隊特級航天員 蔡旭哲：當我從中國空間站穿著艙外航天服，打開出艙艙門，面對深邃浩瀚的宇宙，是機械臂穩穩地托舉著我。我國航天事業取得今天的成就，有許多像李曉寶這樣的技能高手、幕后英雄。是航天工匠們以毫厘必爭的精工技藝打磨每一個航天部件，以極致的匠心追求雕琢國之重器，托舉起中國探索星辰大海的逐夢征程。

來源 | 央視新聞

編輯 | 陳航

校對 | 蘆恬瑩
??主編 | 張文軍

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