中國制裁落地，日本企業都急了，組團來華，希望中國能網開一面？

現在知道派人來中國求饒，早干嘛去了？

中方對日管制全面生效，日本各大企業急得團團轉，集體派人來中國，居然還希望中國網開一面？

不去追究罪魁禍首，反倒埋怨起了中國，日本企業的這種無知，終將讓他們付出慘重的代價。

日本右翼的崛起速度，實在是超出了我們的預料。

在連續三次的投票當中，高市早苗均以壓倒性的投票比，屢屢獲得首相席位，證明日本國內的右翼化趨勢，已經不只是幾個右翼政客搖旗吶喊那么簡單，而是已經成為整個日本社會的共識，進一步推動日本在軍事能力上的再武裝。

在這一大背景下，中方果斷出手，在2月24日宣布對日本防衛大學校、三菱造船株式會社、三菱重工航空發動機株式會社等20余家企業，實施軍民兩用產品的出口管制，同時對包括斯巴魯株式會社在內的20家無法核查的日本企業，進行持續關注。

這一舉措，無疑是對日本的一次重大升級，是對1月份所頒布的軍民兩用產品出口管制的進一步補充，針對日本的軍工企業，發起了針對性的打擊。

其中三菱造船株式會社，負責日本海上自衛隊的軍艦建造，如今大規模交付日本海自地方守備部隊的三零FFM熊野級護衛艦，就是由三菱造船負責建造，而三菱航發株式會社，則負責日本現有的F十五J戰斗機，使用的F一百型發動機的組裝與維護，同時也是日本空自F2支援戰斗機的生產企業。

在中日近些年來的交鋒當中，該機長年以來活躍在第一線，算得上是典型的熟面孔。尤其是在1月份，遼寧艦對日本的威懾行動當中，駐扎在茨城基地的12架F2，還曾掛上四發反艦導彈大規模出動，無疑就是在模擬對解放軍艦隊進行攻擊。

日本防衛大學校更不用多說，算得上是日本自衛隊內部的初級軍官搖籃，也是日本軍事能力建設的重要教育機構。在去年12月份，該校的學員還曾前往靖國神社，進行集體參拜，說明軍國主義的死灰復燃已經成為現實。

面對這些迅速落地的制裁，日本方面顯然被打了一個措手不及，甚至就連高市早苗本人也被打蒙了。拖了整整兩天之后，才于26日的參議院辯論上勉強做出回應，聲稱日本方面絕不接受中國的做法，并且要求中國撤回相關的措施，態度可以說是非常的強硬。

但與之形成鮮明對比的是，日本的企業卻產生了普遍性的恐慌情緒。

在本輪中日關系緊張期間，有中國網友在搭乘日航飛往北京的航班之時，非常“巧合”地遇到了一眾日本企業的辦事員。

中國網友觀察到，在24號中方管制落地之后，日本那些飛往中國的航班，出現了罕見的滿員狀態，原先不怎么擁擠的航班，也出現了商務座被訂滿的情況，說明局勢已經火燒眉毛，對日本企業的在華業務產生了巨大影響。

值得一提的是，在航班飛行期間，還有一些日本企業的員工，直接在位置上就喝起了酒，并且嘴上也是抱怨連連，嘟嚷著什么“這下就要完蛋了”之類的喪氣話。

與之形成鮮明對比的是，德國總理默茨率領了一個龐大的工業代表團，在同期訪問中國，由于他們在產業鏈上有求于中國，所以個個都是紅光滿面，面帶笑容，盡力向中國展現出歐洲最為美好的一面，想讓中國伸出援手拉歐洲一把，直接與這些愁眉苦臉的日本業務員們形成了鮮明對比，

而從這一系列細節上，我們或許可以認定，日本方面對于與中方進行溝通，來解除相對應的出口管制，也不抱有多大的信心。這種沒有意義的接觸活動，日本企業的業務員們與其說是干活，倒不如說是背鍋，畢竟中日兩國之間的經貿關系，才剛剛發生翻天覆地的變化。日企的業務員們早不來、晚不來，偏偏這時候來中國求網開一面，明擺著就不是為解決問題而來的。

而且在過去很長一段時間當中，日本企業在中國所獲得的利潤，都是非常可觀的，甚至可以說，日企是在中國市場吃到互聯網紅利第一口蛋糕的“先行者”，如今，全球地緣局勢出現劇烈震蕩，高市早苗推動軍國主義死灰復燃，那么就更加需要中國展現出戰略定力和決心，來壓制住高市早苗掀起的這股歪風邪氣。

至于說，日本企業這一次希望中國能夠高抬貴手，恐怕還是要取決于日本方面究竟是什么樣的一個態度。中日兩國之間在經貿上的往來非常深刻，甚至在一些產品的生產上，雙方已經形成了一種互補性的穩態。如果是像石破茂這樣的開明務實領導人上臺，那么中日兩國的關系，必然會出現進一步的好轉。

但很可惜，日本國內的民意選擇了右翼的高市早苗，說明整個日本已經被過去的和平憲法給憋得很難受了，同時也急著將自衛隊改組成為所謂的國防軍，并在擁核權和戰爭的發起權上進行模糊化處理，核心目標還是推動所謂的國家正常化。

而站在中國的角度上來說，這樣的日本已經成為了整個亞太地區最大的不穩定因素，這不只是因為日本在思潮當中出現了轉變，更是因為在日本國內，民族主義出現大量復興的情況下，其整體國家狀態似乎倒退到了二戰爆發之前的所謂“大正時代”，日本國內的各種約束性力量，也像當年那樣，已經出現全面失效的跡象。在這一大背景下，作為戰勝國的中國，自然有義務履行責任。