3月5日,十四屆全國人大四次會(huì)議首場“代表通道”采訪活動(dòng)舉行。
來自吉林的楊永修代表,站在人民大會(huì)堂中的“代表通道”上,向中外記者講述了他技術(shù)“闖關(guān)”的精度,也傳遞出中國制造最質(zhì)樸的心跳——
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(3月5日上午,在人民大會(huì)堂中央大廳北側(cè)舉行十四屆全國人大四次會(huì)議第一場“代表通道”集中采訪活動(dòng),吉林省全國人大代表?xiàng)钣佬蘖料唷按硗ǖ馈薄D片來源:新華社)
我是吉林代表團(tuán)楊永修,在中國一汽研發(fā)試制一線工作。我曾經(jīng)也是一個(gè)技術(shù)“小白”,圖紙看得慢,設(shè)備也玩不轉(zhuǎn)。但我就是有些不服氣,愛琢磨,別人能干的,我憑啥不行?手藝這東西沒有捷徑,就是要把手練出“記性”,讓零件在你手里聽話。干高精尖的活兒,困難就更大了。一個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,精度要求是頭發(fā)絲粗細(xì)的1/5,差一絲一毫整車性能都會(huì)受到影響。不斷失敗,我們就不斷地去嘗試、去挑戰(zhàn),一個(gè)工件兒需要反復(fù)調(diào)試十幾遍甚至幾十遍,有時(shí)候半夜躺床上,腦子里全是工藝和數(shù)據(jù)。
您問我闖關(guān)密碼是什么,我覺得啊,咱得真心喜歡它。我對這些鐵疙瘩是有感情的。解決一個(gè)技術(shù)難題,那個(gè)成就感,比吃啥都香。當(dāng)你不只是為了完成任務(wù),而是真心想把技術(shù)難題研究透,你就有用不完的勁兒。
還得永遠(yuǎn)把自己當(dāng)做“學(xué)生”。技術(shù)天天在變,老方法肯定解決不了新問題。所以無論什么時(shí)候都要不斷地去學(xué)習(xí),不斷地去研究新技術(shù)、新方法。說到底,“工匠”這倆字不是光環(huán),是責(zé)任。時(shí)時(shí)想著咱們手里干出來的精密零件,是代表著中國汽車工業(yè)的水平,這動(dòng)力就源源不斷。
再就是,我為我所從事的事業(yè)而驕傲。去年9月3日,我非常榮幸地受邀參加在天安門廣場舉行的閱兵觀禮。要說當(dāng)時(shí)的感受啊,那就是兩個(gè)字——驕傲!咱們國家的裝備隊(duì)伍開過來,轟隆隆的那個(gè)氣勢,震得人心里頭發(fā)燙。當(dāng)看到我們一汽自己造的“紅旗”檢閱車穩(wěn)穩(wěn)地開過來那一刻,說實(shí)話,我這眼淚實(shí)在控制不住了。那不只是一輛車,那是咱們中國汽車工業(yè)的“臉面”,是幾代汽車人的心血!我作為一名一汽人、紅旗研發(fā)人,那份自豪感,實(shí)在是無法用語言來形容。
2020年,習(xí)近平總書記視察一汽的時(shí)候,囑咐我們“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里”,“把民族汽車品牌搞上去”。如今,我們自己能把最精密的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、最智能的控制系統(tǒng)都牢牢地攥在自己手里,看到咱們的紅旗車,與國家共進(jìn),與時(shí)代同行,感到特別光榮。我們這些在車間里摸爬滾打的人,能參與到這個(gè)偉大的事業(yè)里,這輩子,值了!
中國吉林網(wǎng) 吉刻新聞?dòng)浾?越明 彭紳
來源:中國吉林網(wǎng)
編輯:王偉光 審校:劉星彤
主編:曲翱 監(jiān)制:陳尤欣
統(tǒng)籌:張燕
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