奧迪打出王炸！新A6L車長(zhǎng)超5米1，配華為激光雷達(dá)，老板都說(shuō)好

來(lái)聊聊上個(gè)月亮相的全新一代奧迪A6L（參數(shù)丨圖片），這臺(tái)豪華C級(jí)車市場(chǎng)的硬通貨，這回直接換上全新PPC燃油車平臺(tái)，由內(nèi)而外脫胎換骨。

這車最讓人意外的是什么？沒(méi)想到，這臺(tái)德系老將居然裝上了華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)！BBA里頭第一個(gè)吃螃蟹，把高階智駕和德系底盤綁在一起，這波操作有點(diǎn)東西啊。

走到實(shí)車跟前，第一感覺(jué)就是車身變修長(zhǎng)了，帶點(diǎn)低趴的轎跑姿態(tài)。車長(zhǎng)拉到5142毫米，軸距懟到3066毫米，相比老款分別增加92毫米和42毫米。

那么這多出來(lái)的尺寸要是放在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景里是怎么個(gè)情形呢？簡(jiǎn)而言之，就是后排老板鍵一按，腿部空間寬裕得能直接翹起二郎腿，商務(wù)接待或全家出游都挑不出毛病。

前臉標(biāo)志性的大嘴格柵還在，值得一提的是，奧迪工程師這次耍了個(gè)聰明的小心思，把兩顆激光雷達(dá)悄悄藏在兩側(cè)導(dǎo)流槽里。

這種設(shè)計(jì)巧妙之處在于，保全了燃油車機(jī)械美感，也給華為高階智駕備足硬件底氣，這種融合感比車頂頂個(gè)犄角體面得多。

側(cè)面半隱藏式電子門把手很有意思。擔(dān)心事故打不開門？應(yīng)急逃生時(shí)車外門把手會(huì)自動(dòng)彈出紅色機(jī)械拉繩，日常3秒內(nèi)連拉兩次到底也能機(jī)械解鎖。這種守住生命安全底線的工程邏輯，還是挺讓人覺(jué)得踏實(shí)的。

至于玩燈這塊，奧迪是從來(lái)沒(méi)有輸過(guò)的，星辰矩陣LED大燈配第二代OLED尾燈，切換起動(dòng)態(tài)燈語(yǔ)，夜里開在環(huán)路上相當(dāng)吸睛。

車內(nèi)情況如何呢？老氣橫秋的商務(wù)感一掃而空。11.9英寸儀表、14.5英寸中控加10.9英寸副駕屏湊成三屏聯(lián)動(dòng)。

而副駕屏加了電子防窺技術(shù)，副駕刷視頻時(shí)主駕余光根本看不見(jiàn)，夜間跑高速省去不少光線干擾。

車機(jī)徹底本土化，高德、微信全安排上，全場(chǎng)景語(yǔ)音助手0.2秒響應(yīng)，一口氣下達(dá)十條指令也能精準(zhǔn)識(shí)別。

機(jī)械素質(zhì)是奧迪的看家本領(lǐng)。動(dòng)力提供2.0T高低功率及3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)150千瓦、200千瓦和270千瓦。quattro智能四驅(qū)和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是標(biāo)配。

最狠的是，自適應(yīng)空氣懸架支持語(yǔ)音控制了，遇到爛路怕托底，直接喊一句升起車輛，底盤就乖乖抬高，傳統(tǒng)機(jī)械與智能語(yǔ)音打通的體驗(yàn)確實(shí)新鮮。

這回全新A6L沒(méi)搞虛頭巴腦的噱頭，直接把國(guó)人看重的空間、智駕、車機(jī)和機(jī)械素質(zhì)全方位補(bǔ)齊。它守住了燃油車時(shí)代的駕駛底線，又搶到了新能源時(shí)代的智能化門票。

那么在面對(duì)現(xiàn)在神仙打架的車市，這臺(tái)武裝到牙齒的德系老將，你們覺(jué)得能繼續(xù)穩(wěn)坐釣魚臺(tái)嗎？