21個中國品牌混戰(zhàn)，奇瑞再派“生力軍”出征南非

汽車資訊零部件采供一步到位

中國汽車品牌在南非的攻勢，還在加碼。

2025年6月20日，在南非約翰內(nèi)斯堡蒙特卡西諾舉行的奇瑞全新超級混動（CSH）系列車型發(fā)布會上，展示了帝豪8和帝豪9車型。圖片來源：路透社/Siphiwe Sibeko

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，3月4日，奇瑞汽車宣布：將于今年5月在南非正式推出全新新能源品牌——iCAUR，首發(fā)車型為V23和03T兩款SUV。

這是奇瑞繼Omoda、Jaecoo、Jetour之后，向南非市場派出的又一支“生力軍”。

iCAUR是誰？

iCAUR是奇瑞集團旗下的獨立新能源品牌，2023年成立于中國，主打“科技+個性化”定位。為規(guī)避與蘋果公司的“iCar”商標(biāo)沖突，出口版本在原中文名“iCar”中加了個“u”，但發(fā)音仍是 “i-car” 。

在南非，它將與已上市的Omoda、Jaecoo、Jetour形成互補，共同構(gòu)成奇瑞的新能源矩陣。

兩款純電+一款增程

5月首發(fā)陣容：

年底還將推出03T增程版：

1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，純電續(xù)航150km，綜合續(xù)航800km。

20家經(jīng)銷商同步開業(yè)

iCAUR不是“試水”，而是“重兵壓境”。

5月品牌上市的同時，20家授權(quán)經(jīng)銷商將在南非多數(shù)省份同步開業(yè) 。未來12-24個月內(nèi)，還將根據(jù)市場需求繼續(xù)擴張。

iCAUR南非市場負(fù)責(zé)人Shannon Gahagan表示：“5月同步推出V23與03T，并配合全國性經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，使我們能夠從一開始就提供完整的iCAUR用戶體驗。”

中國品牌全面爆發(fā)

iCAUR選擇此時登陸，絕非偶然。

2026年1月，南非新車銷量同比增長7.5%至50,073輛，創(chuàng)近9年最強開局 。其中，中國品牌銷量達(dá)11,118輛，市占率22.2%，僅次于日系的43.5% 。

更驚人的是奇瑞系的表現(xiàn)：

• 奇瑞+捷途+Omoda&Jaecoo合計銷量5,221輛，市占率10.4%

• 超越大眾（4,774輛），高居品牌榜第三位

• 捷途單月暴漲243.7%

南非媒體直言：“奇瑞已成為大眾之后的新三強。”

政策風(fēng)口：PHEV市場年增280%

南非的電動化轉(zhuǎn)型雖處早期，但增速驚人：

• 2025年新車總銷量59.68萬輛，同比增長16%

• 插電混動（PHEV）銷量2,808輛，同比激增280%

• 純電動車銷量1月同比暴漲354%

政府對電動車的政策支持和消費者興趣的提升，正為iCAUR這樣的新品牌打開大門。

21個中國品牌混戰(zhàn)

目前，約21個中國汽車品牌在南非銷售 。

今年還將有更多新品牌登陸：

• 比亞迪騰勢：即將進入

• 奇瑞Lepas：4月上市，主推L4/L8 SUV

在這樣一個競爭白熱化的市場，iCAUR能否殺出重圍？奇瑞的答案是：用產(chǎn)品和渠道說話。

結(jié)語

5月南非、20家經(jīng)銷商、V23/03T雙車首發(fā)——奇瑞再派新能源“生力軍”iCAUR，加入21個中國品牌的混戰(zhàn)。在南非市場，中國車的進攻才剛剛開始。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）