最近,有乘客反映,自己在打順風車時遇到了一件糟心事:車主為了多載人,接了另一名乘客的單子,結果去接那名乘客的時候,對方遲遲不出現。這名乘客和車主在約定地點等了將近半小時,最后差點耽誤了自己的行程。
![]()
“當時真的很著急,一直在看時間,但又不好直接讓車主走人。”這名乘客說,更讓他郁悶的是,事后想給那名耽誤時間的乘客一個差評,卻發現根本沒有這個選項——目前的順風車評價體系里,滴滴順風車、一喂順風車等主流平臺,乘客只能評價車主,車主也只能評價乘客,而同行乘客之間是無法互相評價的。
![]()
![]()
這個吐槽引發了網友們的熱議。有網友直言,如果趕時間的話最好不要打順風車,因為拼車的不確定性太大,你不知道會遇到什么樣的同車人,什么樣的車主,可能會耽誤事。
但也有人認為,乘客準時上車是最基本的要求,不能因為順風車帶有“順路”性質就降低這個標準。況且,乘客在明知可能拼車的情況下已經預留了足夠的時間,卻因為別人的遲到差點誤事,確實讓人窩火。
![]()
順風車的運作邏輯和網約車不太一樣。它更多依賴于車主和乘客之間的相互理解與配合,靠的是雙方的自覺。但問題在于,當一方不自覺時,受影響的不僅僅是車主,還有同車的其他乘客。而在目前的機制下,受影響的乘客除了在APP上給車主打個差評(實際上車主也是受害者),并沒有任何渠道可以表達對那名遲到乘客的不滿。
有網友因此呼吁,平臺應該出一個讓乘客評價同行乘客的功能。這樣一來,那些經常遲到、不守時的乘客就會有記錄可查,既能為其他乘客還有車主提供參考,也能在一定程度上約束大家的行為。畢竟,順風車是一種共享出行方式,每個人的行為都會影響到他人的體驗。
當然,也有人擔心這個功能會不會被濫用,比如會不會有人因為一些雞毛蒜皮的小事就給同行乘客差評。但從另一個角度看,任何評價體系都有被濫用的風險,關鍵在于如何設計和監管。如果平臺能設置合理的評價規則,比如只有同乘過的人才能評價,或者對惡意差評有一定的審核機制,那么這個功能還是很有價值的。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.