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      千元機(jī)車尬劇秒殺300萬短劇,重慶文旅新密碼?

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      作者|爍爍葦箋

      特朗普來了重慶,也得整完這一套流水線再走:張開手、抱飛,機(jī)車上耍帥,BGM再懟上一段汪蘇瀧版的《愛丫愛丫》。



      如果你最近刷抖音,大概率會(huì)被這樣的視頻硬控:東水門大橋下,戴著頭盔、身穿機(jī)車皮衣的帥氣騎手,一把將身穿白紗裙或者賽車服的女孩騰空抱起,鏡頭一轉(zhuǎn),坐在機(jī)車上的兩人同時(shí)手指鏡頭,“啪”地蓋下頭盔面罩,馳騁在夜色中。



      動(dòng)圖來源:抖音博主@云凡

      縱觀這類視頻,點(diǎn)贊量高至幾十萬,甚至有不在重慶的網(wǎng)友也隔空模仿起來,戲稱“重慶機(jī)車山寨版”。歌手汪蘇瀧也在個(gè)人抖音上call back了重慶機(jī)車抱飛,網(wǎng)友稱“汪蘇瀧也是用上重慶市歌了”。這些視頻彈幕上清一色地飄過一句:拍這一套要多少錢,我也想拍。



      動(dòng)圖來源:抖音博主@汪蘇瀧

      但你以為這就是全部了嗎?重慶的機(jī)車約拍,已經(jīng)從簡(jiǎn)單的“抱一下”,進(jìn)化到了“演一場(chǎng)”的2.0版本。

      從簡(jiǎn)單的公主抱,到虐戀、追妻、宿命重逢——重慶的夜晚,正批量生產(chǎn)著屬于普通人的甜寵短劇,約拍成本最低至3000元。就連千萬粉絲博主痞幼、百萬粉絲博主BB大王也來重慶測(cè)評(píng)了機(jī)車尬劇,點(diǎn)贊量都在三、四十萬,妥妥流量密碼。

      與此同時(shí),小娛發(fā)現(xiàn),有一部重慶某區(qū)投資300萬做的文旅短劇《沖吧,出租車大叔》,紅果收藏僅1.6萬,集均評(píng)論數(shù)不超過50。同樣都是城市景觀轉(zhuǎn)場(chǎng)混剪,機(jī)車尬劇的投入僅為文旅短劇的千分之一,卻有多百倍以上的點(diǎn)贊、評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)量。



      重慶機(jī)車尬劇,反倒無意間做到了許多文旅短劇一直想實(shí)現(xiàn)的效果:讓城市成為內(nèi)容的一部分,讓內(nèi)容成為旅行的驅(qū)動(dòng)力,把“打卡”變 “入戲”,把“觀光”變“體驗(yàn)”,滿足年輕人對(duì)沉浸式旅行的渴望,還能滿足一把主角癮,po到網(wǎng)上,也是可炫耀的社交貨幣。這種民間長(zhǎng)出來的新形式,或許給其他城市的文旅內(nèi)容宣傳也提供了一種新的平替選擇。

      #本文已采訪兩位相關(guān)人士,他們也是「娛樂資本論」2026年采訪的第74-75位采訪對(duì)象



      從“抱飛”到“機(jī)場(chǎng)追妻”:機(jī)車尬劇的進(jìn)化史

      “機(jī)車約拍最早是在2020年左右,從拉摩的慢慢演變過來的。”抖音博主@加冰機(jī)車約拍(下簡(jiǎn)稱“小冰”)告訴小娛,因?yàn)楹檠露从慰土看螅?jīng)常堵車,打車也不方便,很多車友下班去那里兼職拉客人賺點(diǎn)生活費(fèi),有些客戶提出想拍視頻記錄體驗(yàn),逐漸形成了約拍產(chǎn)業(yè)鏈。

      最初的玩法很簡(jiǎn)單:騎手載著乘客在重慶的夜景里兜風(fēng),攝影師在后面跟拍,出一段酷炫的騎行視頻,再配上當(dāng)時(shí)流行的BGM。但重慶的夜景實(shí)在太能打了,隨便一幀就是壁紙,加上社交媒體對(duì)流量的渴求,這套“流水線”很快被復(fù)制、迭代、升級(jí)。



      動(dòng)圖來源:抖音博主@高橋涼杰.

      緊接著,機(jī)車“抱飛”出現(xiàn)了。

      身穿全套機(jī)車服的騎手,將穿白紗裙的女孩一把抱起,女孩身體騰空,背景是夜晚的璀璨燈光。這個(gè)畫面配上“愛我的話,請(qǐng)別回答,你的愛丫愛丫沒時(shí)差,等待是我為你付出的代價(jià)”的BGM,簡(jiǎn)直是流量核彈。



      動(dòng)圖來源:抖音博主@加冰機(jī)車約拍

      一時(shí)間,南濱路東水門大橋下那段不足百米的人行道,成了重慶最卷的“攝影棚”。一到晚上,不同型號(hào)的機(jī)車停滿路邊,打光燈支成一片,騎手們?nèi)耸忠粋€(gè)顯示器,循環(huán)播放著“優(yōu)秀成片”。

      價(jià)格體系也隨之建立:398元是基礎(chǔ)款抱飛;498元升級(jí)為舉高高、轉(zhuǎn)圈;598元?jiǎng)t可以騎在脖子上轉(zhuǎn);698元的“全家桶”則包含背后反手抱、公主抱轉(zhuǎn)圈、舉高轉(zhuǎn)圈、夾腰轉(zhuǎn)圈,動(dòng)作越難,價(jià)格越貴。



      動(dòng)圖來源:抖音博主@加冰機(jī)車約拍

      但這還不夠。顧客們不再滿足于只是被抱起來轉(zhuǎn)個(gè)圈。她們開始問:“能不能有點(diǎn)劇情?能不能有點(diǎn)故事?”

      于是,機(jī)車“尬劇”的時(shí)代來了。



      “兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是你”:一場(chǎng)機(jī)車尬劇如何誕生?

      “想拍攝浪漫小短片的美女們請(qǐng)直接和我溝通了解,劇情收費(fèi)不一,根據(jù)拍攝內(nèi)容復(fù)雜程度收費(fèi)?!薄谛”膬r(jià)目表上,“定制浪漫劇情拍攝”沒有標(biāo)價(jià),意味著這活兒得“聊”。小冰是一名機(jī)車約拍騎手,自稱是這場(chǎng)“尬劇化”浪潮的“開創(chuàng)者”。

      據(jù)他回憶,大概在2024年底,開始有顧客提出想拍點(diǎn)不一樣的,來滿足自己的主角夢(mèng)。所謂的“不一樣”,其實(shí)就是把劇情搬到了機(jī)車上。

      那么,機(jī)車尬劇到底在拍些什么?

      小娛了解到,目前最受歡迎的機(jī)車短劇劇情基本和女頻甜寵短劇的套路差不多:“兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是你”這種帶點(diǎn)虐戀的酸澀感劇情;機(jī)場(chǎng)接機(jī)、豪車“追妻”的浪漫型劇情;“屢屢擦肩而過又遇見”的宿命感劇情等等。

      就拿宿命感劇情為例:地鐵上,向里走的女主與拿機(jī)車帽向外出的男主擦肩而過,男主一見鐘情,頻繁回眸看女主,想追上去,地鐵卻駛出,女主離開,二人錯(cuò)過;男主立馬飛奔出地鐵站,騎上機(jī)車,追起地鐵來,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)望著靠在車窗邊的女主。但男主最終被堵在路上,而女主已經(jīng)到站,二人再次錯(cuò)過。



      動(dòng)圖來源:抖音博主@梁小晨

      故事遠(yuǎn)沒有結(jié)束。女主出站后,偶遇拼命趕來的男主,女主向男主問路,男主害羞地提出陪女主一起逛街,兩人感情逐漸升溫,中間還有曖昧觸碰、眼神對(duì)視、甜蜜牽手和溫暖擁抱等劇情,愛情的拉扯感這不就來了,最后再加上一段酷炫的雙人機(jī)車“抱飛”的高潮重頭戲——整套流程拍下來,不信愛情的也信了。

      略低的像素、素人般的演技、亂入的路人、花式的穿幫再配上慢動(dòng)作和減速處理,表面上讓人看得腳趾摳地,摳完了,又有億點(diǎn)想拍,評(píng)論區(qū)都在說“網(wǎng)上蛐蛐就算了,現(xiàn)實(shí)里誰不想急頭白臉來拍一次”。



      小冰透露,劇本靈感來源五花八門,“霸總類、吃醋類、虐的等等,就是跟短劇一樣看著土、拍著爽。”但是,來拍的女生大都有一個(gè)共同點(diǎn),“大部分都是體驗(yàn)浪漫吧,現(xiàn)實(shí)生活中可能沒有那么美好的生活畫面,對(duì)感情的那份最純真的浪漫憧憬”。

      比如有顧客提出就想拍“被渣男前任分手后,遇到下一個(gè)人更寵我”的劇情,還提出模特跟前任長(zhǎng)得像,“完全本色出演”,現(xiàn)實(shí)經(jīng)歷與劇情演繹融為一體,代入感更強(qiáng)了。



      對(duì)于約拍的商家來說,客戶的需求永遠(yuǎn)處在第一位?!俺怯锌蛻舴且荒R粯拥模心_本都是私人訂制的,”抖音博主@梁小晨(下簡(jiǎn)稱“小晨”)說。他首先會(huì)根據(jù)顧客的想法和實(shí)際情況來寫劇本,溝通滿意后,再約時(shí)間線下見面拍攝,最后剪輯成片。

      除了拍攝由攝影師來進(jìn)行,出鏡、騎車、剪輯,全都由小晨一個(gè)人搞定。目前找他拍的顧客里,大概100個(gè)人里有3個(gè)會(huì)選擇劇情類,比例不高,但客單價(jià)足夠誘人。像“機(jī)場(chǎng)浪漫接機(jī)”這種帶轉(zhuǎn)場(chǎng)的復(fù)雜類劇情,價(jià)格可以從1688元起跳。



      小娛分析了最近爆火的一個(gè)機(jī)車尬劇視頻,兩分半的視頻,包含了14個(gè)場(chǎng)景,53個(gè)鏡頭。小冰表示“因?yàn)榕臄z時(shí)間比較長(zhǎng),主要是根據(jù)客戶拍攝現(xiàn)場(chǎng)的配合情況,會(huì)花費(fèi)2到8小時(shí)不等,拍的最貴的一條收八千多,剪輯則需要1到2天,慢慢去找匹配的音樂和鏡頭的刪減存留,成品時(shí)長(zhǎng)一般都在1分鐘到5分鐘左右?!?/p>

      機(jī)車約拍的市場(chǎng)不例外地也會(huì)受到旅游淡季和旺季的影響?!肮?jié)假日大量游客來重慶,這個(gè)行業(yè)的總體業(yè)績(jī)收入體量變化還是大的”,小冰說,“我賬號(hào)的流量好,不管淡季還是旺季,月收入1萬多是有的”。

      收入看起來比較可觀,壓力也在同步增加。小晨透露自己的日收入范圍在0到1200元之間,這需要看情況,“有時(shí)候一天都沒有1單”,現(xiàn)在做的同行越來越多,流量、設(shè)備、技術(shù)、價(jià)格,都是壓力的來源。



      機(jī)車小短劇,成為文旅短劇最佳平替?

      目前的重慶機(jī)車約拍,已經(jīng)卷到了什么程度?在南濱路一百米的路段上,聚集了幾十個(gè)約拍團(tuán)隊(duì)。抖音上搜“重慶機(jī)車約拍”,能跳出小100個(gè)賬號(hào)。對(duì)于未來,騎手們普遍心態(tài)是“走一步看一步”。他們太清楚這一行的不確定性:流量什么時(shí)候來不知道,什么時(shí)候走也不知道。唯一能做的,就是把眼前的單拍好。

      但從更大的視角來看,機(jī)車尬劇的想象力或許才剛剛打開,很有可能成為“文旅短劇”的一種有效平替。

      2024年,“文旅短劇”曾是行業(yè)熱詞,各地政府爭(zhēng)相入局,期待用短劇的形式激活城市形象、拉動(dòng)旅游消費(fèi)。但理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感:要么是“文旅不短劇”,宣傳味太重,傳播度太低;要么是“短劇不文旅”,內(nèi)容火了,城市卻成了背景板,宣傳效果歸零,一年下來,真正出圈的文旅短劇寥寥無幾。

      就拿重慶某區(qū)文旅花300多萬拍的短劇《沖吧,出租車大叔》來說,同樣是以“車輛駕駛、街頭競(jìng)速、動(dòng)作場(chǎng)面”為強(qiáng)情節(jié)驅(qū)動(dòng),洪崖洞、解放碑、蜿蜒曲折的道路這些充滿“渝”味的代表物一個(gè)也沒少,最終熱度平平,端原生播放量1000萬左右,熱力值64W,紅果收藏僅1.6萬,按熱度來說成本應(yīng)該是很難收回來。



      那該劇的文旅宣傳效果如何呢?該劇主線是“車神隱藏身份變出租車大叔,被老婆帶綠帽、被兒子看不起,最終通過超神車技打臉反派”的故事。狗血反轉(zhuǎn)的劇情、不斷激化的矛盾,讓觀眾很少在意背景重慶的自然與人文風(fēng)光。僅在某一集兩位主角集中觀光多個(gè)景點(diǎn)時(shí),才有觀眾出戲地發(fā)覺“這是重慶文旅出錢拍的短劇吧?”。



      而重慶機(jī)車約拍尬劇,卻在無意間走通了“文旅+短劇”的新路,用千分之一的成本,換來了巨大的流量和真實(shí)的消費(fèi)拉動(dòng)。

      “在重慶拍機(jī)車有國(guó)補(bǔ)”“這是我們重慶的落地簽,不然非法入慶”。評(píng)論區(qū)里,重慶人把機(jī)車約拍變成了城市新名片。

      它誕生于流量沖動(dòng),生長(zhǎng)于街頭巷尾,卻在一次次“軋馬路”中,把重慶的城市氣質(zhì)刻進(jìn)了每一幀畫面——洪崖洞的燈火是天然的影棚,南濱路的江風(fēng)是免費(fèi)的濾鏡,賽博朋克的都市感不是后期特效,而是這座8D魔幻城市的日常。那些幾十秒的“尬劇”里,重慶不只是背景,而是不可或缺的“角色”。

      它還跑通了商業(yè)模式。298元的“機(jī)車教學(xué)+拍攝”套餐,讓零基礎(chǔ)的游客也能在鏡頭前過一把主角癮;那些長(zhǎng)相帥氣的騎手,正在積累自己的粉絲,成為行走的“城市代言人”。甚至有外國(guó)游客專程飛來,拍完就走——這種“特種兵式旅游+短視頻生產(chǎn)”的組合,正在重塑城市旅游的消費(fèi)邏輯。

      它沒有掛“文旅短劇”的招牌,卻做到了文旅短劇想做而做不到的事:讓城市成為內(nèi)容的一部分,讓內(nèi)容成為旅行的驅(qū)動(dòng)力。

      官方拍的文旅短劇要不追求宏大唯美正能量,要不陷入狗血?jiǎng)∏橥浶麄魑穆谩6耖g自發(fā)的機(jī)車短劇,把“打卡”變成 “入戲”,把“觀光”變成“體驗(yàn)”,滿足了年輕人對(duì)沉浸式旅行的渴望,還能滿足一把主角癮,po到網(wǎng)上,也是可炫耀的社交貨幣。



      AI作圖 by娛樂資本論

      在這些接地氣的小短劇里,還沒去重慶的觀眾也看到真實(shí)感,比起官方告訴大家 “重慶有多美”,民間短劇直接證明 “你來了也能這么美”。在如今反權(quán)威的時(shí)代,普通網(wǎng)友的“種草”顯然更有用。

      當(dāng)我們討論機(jī)車約拍時(shí),討論的不只是一個(gè)短視頻賽道的內(nèi)卷,而是一種新的可能性正在打開——在文旅宣傳和流量邏輯之間,或許本就存在著一條中間道路。它不需要宏大的主題,不需要昂貴的制作,只需要一座城市足夠有辨識(shí)度,一群創(chuàng)作者足夠有表達(dá)欲。

      南濱路的轟鳴聲還在繼續(xù)。而那些幾十秒的主角夢(mèng),正在成為這座城市最長(zhǎng)情的宣傳片。

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