2026年3月5日,比亞迪正式發布第二代刀片電池及閃充技術,一舉攻克“充電慢”和“低溫充電難”兩大電動化世界性難題,標志著新能源汽車電動化“上半場”完美收官。發布會上,比亞迪同步啟動“閃充中國”戰略,計劃年底前在全國建設20000座閃充站。同時,王傳福還宣布閃充車車主享1年的免費閃充權益。
![]()
![]()
據了解,第二代刀片電池實現顛覆性閃充突破。常溫下電量從10%充至70%僅需5分鐘,充至97%僅需9分鐘;零下30度極寒環境中,從20%充至97%僅比常溫多3分鐘,實現“常溫充電,5分鐘充好,9分鐘充飽;低溫充電,零下30度,只多3分鐘”。在實現閃充的同時,能量密度較第一代提升5%以上,其中搭載該電池的騰勢(參數丨圖片)Z9GT CLTC純電續航達1036公里。
![]()
![]()
技術層面,第二代刀片電池通過“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統”,實現了更低的產熱和更高效、均勻的散熱,讓閃充對電池壽命幾乎沒有影響。同時,該電池通過多項超越國標的安全測試,電芯依舊享受“終身保修”,質保“容量保持率”提升2.5%。
![]()
![]()
為匹配閃充速度,比亞迪全新開發的閃充樁單槍充電功率達1500kW,是全球量產單槍最大功率充電樁。配合“光儲充一體化”儲能系統,突破了電網容量限制,而且絕不會傷害電網,是對社會最友好的充電解決方案。該充電樁采用“滑軌懸吊式T型樁”設計,實現“即插即充,無感支付”,提升了用戶使用便捷度。
![]()
![]()
“閃充中國”戰略明確,年底前全國將建成20000座閃充站,其中18000座以“閃充站中站”模式與運營商協同建設,2000座為“閃充高速站”。覆蓋范圍將實現一二線城市3公里內、三四線城市5公里內、五六線城市6公里內有閃充站,高速服務區平均每100多公里有一座,今年五一前將首批建成1000座高速閃充站。后續還將推出“圓夢建站”計劃,只要有4位比亞迪車主同時提出,具備條件的就可以規劃建站,做到“用戶需求在哪,站就建在哪”,并將閃充站面向全社會開放共享。
![]()
![]()
![]()
![]()
第二代刀片電池及閃充技術的發布,徹底解決了電動出行核心痛點。未來,比亞迪計劃2026年底在海外規模化落地閃充站,從“閃充中國”邁向“閃充星球”,助力全球電動化發展,引領電動車進入閃充時代!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.