全國人大代表馮興亞：建議加快構建全國統一的換電標準

作為一名深耕汽車產業的全國人大代表，今年廣汽集團黨委書記、董事長馮興亞攜多份建議參會。與以往相比，今年他的關注與建議更“普惠”，除緊扣新質生產力、科技創新等核心議題外，還關注農村新能源市場生態、老年群體出行等民生重點問題，并積極建言獻策。

建議構建更完善農村新能源市場生態

產業高質量發展的最終目的，是把發展成果不斷轉化為民生福祉、提升人民生活品質。今年，馮興亞的建議兼顧農村新能源市場生態、老年群體出行等民生熱點。

針對農村新能源汽車市場潛力巨大卻在軟硬件基建方面有所欠缺的問題，馮興亞建議通過完善農村充換電網絡、推動下沉服務網點建設、加大對農村汽車消費支持等措施，構建更完善的農村新能源市場生態，通過補能設施建設、售后保障強化與消費支持，激活鄉村消費新動能。

面對我國3.23億老年人口的出行需求得不到全面滿足的問題，馮興亞則建議推行“數字包容+人工兜底”的出行服務模式，推動出行類應用程序優化“老年模式”，同時加快推進適老化公共設施配套建設。

建議加快完善自動駕駛法律法規

隨著新能源車滲透率和保有量持續提升，補能成為新的挑戰，更有效率、更安全的加電方式已經成為新能源車發展必備因素。

換電模式憑借高效的補能優勢已進入規模化發展初期，馮興亞建議加快構建全國統一的換電標準，加強換電站運營補貼與要素保障，統籌全域換電網絡布局，健全車電分離制度框架，通過強化頂層設計，促進換電模式真正形成規模效應。

另一方面，當前自動駕駛成為新一輪科技革命與產業競爭的戰略高地，中國自動駕駛產業已邁入規模化應用的快車道。馮興亞再次建議加快完善自動駕駛相關法律法規，構建全國統一的標準與測評體系，以“制度軟實力”為中國智能駕駛“技術硬實力”的高速發展保駕護航，為自動駕駛汽車規模化落地提供保障。

打造長三角、粵港澳等城市群低空走廊

當前，我國正以人工智能與實體經濟深度融合為抓手，培育新質生產力，低空經濟作為戰略性新興產業，正成為推動經濟社會發展的新引擎。馮興亞在建議中指出，我國低空經濟核心產業市場規模已突破6000億元，產業發展具備了一定基礎條件和資源支撐，但整體仍處于起步階段。

為此，馮興亞建議，要強化規劃統籌，制定低空經濟發展規劃，編制低空數字空域圖，構建“干—支—末”低空航線網絡，打造長三角、粵港澳等城市群低空走廊。同時，健全法規標準，完善空域管理、飛行安全、數據跨境等領域專項法規，支持粵港澳開展“雙邊沙盒”制度創新，為區域一體化提供示范。進一步完善監管機制，實施基于風險的分級分類監管，運用數字孿生、人工智能等技術構建智慧監管體系。

此外，建議進一步拓展應用場景，鼓勵地方政府在物流配送、醫療急救、城市交通等領域開放場景，出臺扶持政策降低企業試點成本，打造示范標桿項目，探索可持續商業模式。

望構建出海合規服務體系形成出海合力

馮興亞指出，依托國家“推進高水平對外開放”的政策東風，我國汽車出口連續三年穩居全球第一，2025年出口量達709.8萬輛。在我國汽車出口從規模擴張向高質量發展躍升的關鍵階段，加快推動我國標準出海、搶占汽車領域標準話語權，成為實現這一轉型的關鍵所在。

針對目前全球標準各異、國內企業標準不夠統一等問題，馮興亞提出通過構建出海合規服務體系、推動中國標準與國際接軌、強化國內企業標準協同統一等舉措，加速技術優勢向出口競爭力轉化，并形成產業出海合力，助力我國實現從“出口大國”向“全球產業引領者”的跨越發展。

■采寫：新快報記者 黃聞禹

■攝影：新快報記者 畢志毅