中國趁油價低迷大量囤油，煉油企業暫停柴油和汽油出口

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【中國趁油價低迷大量囤油，

并要求煉油企業暫停柴汽油出口】

圖片來源：Flickr/rabiem22 CC BY 2.0

這幾天美國和以色列對伊朗發動攻擊，引發國際原油價格大漲。很多人擔心，石油對外依賴度超70%的中國，受影響大不大？

其實中國對此早已做好準備。

在伊朗爆發戰爭以前，由于全球需求減弱，油價一直很低迷，徘徊在每桶60美元左右，中國這段時期經濟也很低迷，建筑工業活動都不振，但卻戰略性的在這段期間大量囤油，去年底甚至每天進口上千萬桶原油，創紀錄庫存將做為伊朗斷油時期的重要緩沖。

做為世界最大的原油進口國，中國經濟經不起任何外部風吹草動，據外媒報道，中國近年來利用國際油價走低，以及來自伊朗、委內瑞拉和俄羅斯等受制裁國家的便宜原油，大量囤積。

雖然委內瑞拉現在被美國控制，但印度因為被美國以關稅要挾，已經大幅減少從俄羅斯購買石油的量，中國趁機接手俄羅斯石油。

即使中國交通運輸燃料需求疲軟，且受美國不斷變化的關稅政策，以及包括大宗商品市場在內的全球市場動蕩影響，中國經濟在某些方面也面臨挑戰，但中國原油進口量依然創下紀錄。

中國海關總署公布的數據顯示，2025年12月中國原油進口量同比增長17%，達到5597萬噸，創出歷史新高。2025全年原油進口量5.7773億噸，同比增長4.4%，也創下歷史新高。

咨詢機構Kpler將原油進口增長歸因于更強勁的原油加工量和更堅實的補庫需求，預計2025年中國石油加工量達到1538萬桶/日，同比增長0.7%。

1，每日剩余兩百萬桶

路透社估算，2025年中國原油過剩量為每日113萬桶，尤其是在年底，隨著進口量大幅增長，過剩量明顯增加。估計12月進口量達到創紀錄的每日 1,318萬桶，今年前兩個月原油進口量約為每日1,247萬桶。

如果國內產量基本上維持每日約420萬桶水平，煉油廠加工量維持在每日約1,470 萬桶，那么1月至2月期間的剩余可能高達近每日200萬桶。

分析師認為，去年 OPEC+ 不積極減產，美洲的石油供應大幅增長，而且受到制裁的伊朗、俄羅斯和委內瑞拉的石油持續流入市場，但油價并沒有暴跌，其中一個原因就是中國在狂買。國際原油基準價格穩定在每桶 60美元左右，中國顯然認為這個價格足夠便宜，可以購買比當前需求更多的原油，并將其放入商業或戰略儲備中。

2，正在路上的油更多

中國也可以選擇購買儲存在海上浮式儲油設施中的俄羅斯和伊朗原油，這些原油大部分位于遠離霍爾木茲海峽的地方，但距離中國在亞洲的港口并不遠。

全球大宗商品市場數據平臺 Kpler 估計，截至2026年2月27日，即美國和以色列對伊朗發動攻擊的前一天，全球海上伊朗原油總量約為1.91億桶，其中約有 1.27 億桶目前位于東部海域，包括馬六甲海峽、新加坡海峽、南海、東海和黃海，另有約 3,900萬桶原油位于阿拉伯海和阿曼灣，可能也在運往東部的途中。

挪威能源研究與商業咨詢公司 Rystad Energy 分析師表示，“中國去年非常明智的儲備大量原油，這樣他們就有緩沖來克服當前的危機。”

中國龐大的原油儲備可以緩沖價格飆升，因此當世界其他地區任何由能源價格上漲引起的通貨膨脹，都不會波及中國。此外，如果中東原油供應長期中斷，中國煉油商也可能透過增加成品油出口而獲得意外之財。

3，中國要求煉油企業暫停柴油和汽油出口

另據彭博社3月5 日引述未具名消息人士報導，中國已經要求主要煉油企業暫停柴油和汽油出口。

法新社報道，中國是石油凈進口國，為多個仰賴至關重要荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）輸運能源的亞洲主要經濟體之一。目前這個海峽的航運已經受阻。

彭博引述未具名知情人士指出，中國相關部門已經會見各大煉油企業的代表，口頭要求立即暫時停止成品油出口。

報道指出，這些煉油企業被要求停止簽署新合約，并協商取消已經約定的出貨。

中國石油、中國石化、中國海洋石油、中化集團及民營企業浙江石油化工定期從政府取得燃料出口配額。這些企業都沒有回應法新社的置評請求。

（來源：彭博社、路透社、科技新報、日經新聞。整理：小博）

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