油價暴漲；大量滯留在迪拜的黃金，折價出售！伊朗：一個僅擁有250年歷史的國家，想要對一個3000年的國家發號施令，絕對不可能

周五美股大幅下挫，與此同時，中東軍事沖突升級，推動國際油價突破每桶90美元。

截至收盤，道指跌453.19點，跌幅0.95%，報47501.55點；納指跌1.59%，報22387.68點；標普500指數跌1.33%，報6740.02點。本周，道指下跌3%，創近一年最差表現，標普500指數累計下跌2%，納指下跌1.2%。

大型科技股普跌，英特爾跌超5%，英偉達跌約3%，亞馬遜、特斯拉、Meta跌超2%，蘋果跌逾1%，微軟、谷歌小幅下跌。

消息面上，美國勞工統計局（BLS）周五公布了2月非農就業報告，其中顯示，美國2月非農就業人口凈減少9.2萬，遠低于預期，創2020年以來第二次單月負增長；失業率升至4.4%。有分析指出，美國2月就業市場遭受重創，引發市場對經濟前景的廣泛擔憂。

中概股逆勢上漲

周五，中概股逆勢上漲，納斯達克中國金龍指數漲0.69%。

熱門中概股方面，萬國數據漲超7%，京東集團漲逾6%，小鵬汽車漲超6%，網易漲超3%，好未來漲逾2%，貝殼漲超2%，金山云漲逾2%，理想汽車漲超1%；小馬智行跌超8%，阿特斯太陽能跌近4%，嗶哩嗶哩跌超3%，涂鴉智能跌逾2%，BOSS直聘跌超2%，華住集團跌逾2%，大全新能源跌近2%。

中金公司表示，近期中國資產尤其A股市場在海外地緣局勢變化沖擊下顯現出較強韌性。短期看，地緣局勢變化雖一定程度上影響A股投資者風險偏好，但當前A股市場具備諸多積極因素，高景氣產業數量增多，股市增量資金也相對寬裕，近兩日A股市場在外部風險沖擊下表現出相對韌性，波動幅度小于其他尤其亞太地區主要國家股市。本次政府工作報告釋放積極信號，既要保持一定的增長目標，也重視對于經濟新動能的培育與支持，有助于提振市場對于經濟增長的信心，并為市場進一步明確中長期方向，有助市場企穩回升。中期來看，國際秩序重構與我國產業創新趨勢共振是推動本輪A股上漲的核心驅動力，目前這一邏輯并未動搖，繼續看好A股中長期延續穩健上行趨勢。

瑞銀集團中國區總裁、瑞銀證券董事長胡知鷙表示，政府工作報告將“加緊培育壯大新動能”與“加快高水平科技自立自強”列入十大任務，強調培育新興產業和未來產業，加強原始創新和核心技術攻關，并推動科技創新與產業創新深度融合。胡知鷙認為，中國企業在人工智能、高端制造、半導體、新能源等領域展現出的創新活力，正在重塑全球投資者對中國資產的認知。中國資產正從“配置選項”逐步成為“戰略必選”。

原油價格直線飆升

布油價格站上94美元/桶

昨夜今晨，受地緣沖突等影響，國際原油價格再次直線飆升。WTI原油站上92美元/桶，暴漲12.67%，布油價格站上94美元/桶，漲逾9%。

從本周表現看，美國原油價格錄得有記錄以來最大單周漲幅，WTI原油價格單周漲超36%，布油價格單周漲超28%。

巴克萊銀行最新表示，如果中東沖突再持續數周，布倫特原油價格可能試探每桶120美元。

巴克萊補充道：“這些數字可能看起來過高，尤其是考慮到今年年初市場對石油前景普遍持悲觀態度，但我們重申，目前的基本面更為強勁，風險也比俄烏沖突時更大——我們在那次沖突中見證了油價觸及這些水平。”

據新華社報道，伊朗6日表示，目前沒有關閉霍爾木茲海峽的計劃，并否認有關伊朗已經全面封鎖該海峽的說法。

據伊朗半官方媒體塔斯尼姆通訊社6日報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊一名高級軍官在國家電視臺表示，一些媒體稱伊朗已經關閉霍爾木茲海峽的說法并不準確。“我們被一些人指責關閉海峽，但事實上伊朗并沒有關閉這條海峽。”這名高級軍官表示，伊朗將按照國際航行規則處理相關海域航運問題。

伊朗國家電視臺6日還援引伊朗軍方消息報道說，“霍爾木茲海峽仍然開放，但任何屬于美國或以色列的船只都將成為目標”。

據CCTV國際時訊消息，伊朗駐俄羅斯大使卡齊姆·賈拉利3月6日在接受全俄國家電視廣播公司采訪時表示，伊朗決不投降，將繼續抵抗美國和以色列的侵略。

賈拉利還指出，“一個僅擁有250年歷史的國家（美國），想要對一個擁有3000年歷史的國家發號施令，要伊朗屈服于他們，這絕對不可能。”

大量滯留在迪拜的黃金

正折價出售

貴金屬方面，受油價飆升、美元走強等因素影響，金價本周承壓。

截至收盤，現貨黃金日內漲1.64%，最高報5177美元/盎司，報收于5168美元/盎司，本周累跌2.09%；現貨白銀日內漲2.67%，報收于84.476美元/盎司，本周累跌9.9%。

據財聯社報道，隨著中東戰爭導致航班停飛、物流受阻，大量滯留在迪拜的黃金正以明顯折價出售。

知情人士透露，由于運輸和保險成本異常高昂，而且無法保證及時交付，許多買家已經暫停新的采購訂單。

結果是，在無限期承擔倉儲和資金成本的壓力下，交易商開始以低于倫敦基準價格最高每盎司30美元的折扣出售黃金。

消息人士稱，盡管從本周中開始，已有部分黃金被裝上離開迪拜的航班，但截至周五仍有許多黃金運輸批次滯留。

阿聯酋，尤其是迪拜，是全球重要的黃金精煉和貿易中心，不僅向亞洲各地出口黃金，也是瑞士、英國及多個非洲國家轉運黃金的重要樞紐。

黃金通常通過客機貨艙運輸。即便阿聯酋航班大幅減少，交易商和物流公司仍不愿選擇陸路運輸到沙特或阿曼等國機場，因為跨境運輸涉及較高的風險與復雜手續。

印度大型黃金經銷商Augmont Enterprises的研究主管Renisha Chainani表示：“多批貨物出現延誤或滯留，導致印度短期內實物黃金供應趨緊。”

印度是迪拜黃金最大買家之一，但該國暫時還能承受這種延遲。Metals Focus南亞首席顧問Chirag Sheth表示，由于近期需求較為溫和，加之1月大量進口導致庫存充足，市場暫時沒有壓力。

Sheth補充稱，“目前庫存仍然充裕，但如果這種情況持續幾個月，問題就會出現。”

（免責聲明：文章內容和數據僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。）

編輯|何小桃 杜波

校對|魏文藝

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