河南
3月5日，比亞迪發(fā)布了第二代刀片電池及閃充技術(shù)，硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿，比亞迪再一次用行動證明了誰才是新能源領(lǐng)域內(nèi)的龍頭老大。從某種意義上來講，比亞迪也算是把新能源補(bǔ)能這個短板給徹底解決了。
此外最值得關(guān)注的是比亞迪宣布的“閃充中國”戰(zhàn)略，計劃2026年年底之前建成閃充站2萬座，而且還會以現(xiàn)有的充電站為基座打造閃充站中站，2026年底之前會建成1.8萬座。未來實(shí)現(xiàn)一二線城市三公里，三四線城市五公里，五六線城市六公里的覆蓋范圍，確保城區(qū)內(nèi)90%的區(qū)域在5公里內(nèi)都擁有閃充站，高速上則平均每隔100多公里就有閃充站，五一之前建成1000座，年底之前建成2000座閃充高速站，覆蓋近1/3的高速服務(wù)站，徹底解決長途出行找樁難，排長隊的用戶焦慮問題。
從第二代刀片電池到閃充技術(shù)，加上閃充站的建設(shè)，比亞迪確實(shí)有資格說自己解決了純電動車型的補(bǔ)能問題，充電10分鐘就能將電量基本上補(bǔ)滿，普及開來之后在很大程度上能夠解決節(jié)假日充電難的問題。
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