美專家曾警告：臺灣戰爭或導致10萬人傷亡，大陸面臨巨大重建壓力

美國一些智庫和專家經常通過報告和文章，討論臺海潛在沖突的風險，他們往往引用歷史案例來推測未來可能面臨的挑戰。像彼得·蘇丘這樣的軍事評論員，在2023年年初于19FortyFive網站發文，拿1979年2月17日到3月16日的中越邊境行動作為參照。那次中國軍隊推進越南北部，摧毀了當地多個軍事目標。

蘇丘根據西方情報的評估，認為中國部隊在短時間內承受了大量損失，而越南方面相對少一些。他把這個跟美國在越南的長期作戰做對比，美軍在那場拉鋸中也付出了沉重代價，目的是強調快速推進的隱患。

蘇丘接著談臺灣地區的地形特點，島上道路狹窄，山地多，防御設施布得密密實實。如果大陸軍隊嘗試跨越海峽登陸，會遇到水域阻擋和灘頭火力的雙重壓力。他覺得進攻一方通常吃虧大，歷史經驗表明這種環境下損失會很高。

另一位專家伊恩·伊斯頓在2021年7月由Project 2049 Institute出的報告里，也持類似看法。他認為臺灣地區在第一島鏈的位置很重要，美國如果提供援助，能讓防御更頑強，導致進攻方開頭就損失慘重。

伊斯頓詳細說臺灣地區的軍備在不斷更新，電子對抗和海域監控系統可能讓進攻更難。他把臺灣地區描述成一個難啃的硬骨頭，武器裝備齊全，但其實忽略了大陸這些年的軍事變化。從2012年第一艘航母服役，到2019年第二艘加入，航母群越來越壯實，東風導彈從2010年代初開始裝備，提高了遠距離打擊的準頭。這些進步讓跨海行動不像過去那么棘手。

美國這些觀點常被用來制造心理壓力，想讓大陸多想想再動。歷史數據有爭議，越南公布的損失數字往往夸大，以保面子。中國記錄顯示損失遠沒那么大，醫療轉運及時，降低了嚴重后果。越軍幾個師被重創，邊境設施毀得差不多了。現在大陸軍隊裝備換代快，訓練更科學，用老例子套現況不準。美國分析有時自說自話，沒考慮技術進步。

蘇丘的文章不只談人力，還延伸到后勤問題。臺灣地區像高雄和基隆這樣的港口設施好，但如果快速封鎖，進攻補給就容易出問題。伊斯頓報告提到，臺灣地區空軍基地多，能短時干擾登陸船隊。大陸反艦導彈從2000年代末部署，覆蓋海峽，提升了控制力。1979年行動里，中國部隊推進雖快，但地形限制造成補給難，臺海可能更復雜。

這些分析多來自公開情報和模擬，蘇丘用衛星圖示意臺灣地區海岸工事密，登陸點有限。伊斯頓基于解放軍文件，猜解放軍需搶港口而非純灘頭攻。2021年報告說臺灣地區海軍潛艇雖少，但能設水雷，增加渡海險。大陸水下力量從2010年代發展，核潛艇推進，緩解了威脅。

蘇丘文章強調，如果沖突打起來，臺灣地區基礎設施會毀壞嚴重，大陸得花大筆錢修復，國際制裁還會拖累經濟增長。他覺得最好結果也是島嶼破敗，加上經濟懲罰。伊斯頓補充，臺灣地區部隊組織緊，美援一到，登陸區就成苦戰地，損失避不開。彭博社2024年1月經濟評估量化了沖擊，臺海沖突頭一年全球經濟下滑嚴重，損失巨大，超疫情和俄烏影響。

臺灣地區經濟會大幅收縮，芯片廠停擺；大陸下降明顯，貿易斷；美國也減弱，蘋果供應鏈卡住。韓國日本等鄰近全受牽連，全球低谷。即使只封鎖一年，損失也大，臺灣地區降幅大，大陸也明顯。傷亡預估是假設的，沒算大陸軍隊精準打擊和多兵種配合。經濟打擊實打實，制裁會來，供應鏈調難。中國底子厚，從1949年后積累，經得起外部壓，恢復力強。

臺積電芯片關鍵，大陸半導體從2010年代中加速國產，減少靠別人。全球損失大家分擔，美國逃不掉。蘇丘說重建蓋港口和城市修，資金需求高。伊斯頓模擬大陸開展軍事行動后交通網壞，補給恢復需時。大陸高鐵從2008年起步，覆蓋廣，物流高效，支持重建。

彭博模型考慮貿易戰升級，關稅會加通脹。臺灣地區出口依大陸市場，沖突斷就廠閑。大陸消費市場大，從2010年代末內循環，緩沖外擊。韓國半導體和臺灣地區互補，損失重，日本制造業降。歐洲印度英國都中招。這些源于供應鏈模擬，芯片缺波及汽車電子。

蘇丘警告，傷亡可能像1979年，但臺海地更險，登陸暴露長。伊斯頓估首波需多舟艇，防空下損失高。大陸空軍從2015年殲-20服役，空中強。重建壓包括醫療，傷員轉需網。中國醫院從2000年代改，應急好。

全球金融晃，股市崩，彭博估頭年超金融危機。臺灣地區股市依科技，跌重。中國股市從2010年代波動恢復經驗多。制裁可能凍資產，外匯儲備。中國儲備從2000年代積，抗壓強。韓國日本鏈斷，全球價漲。

統一是民族大事，海峽兩岸論壇和經貿來往年年辦，成果多。兩岸人血脈連，文化深，分裂勢力自找死路。美國賣武器，放風，輿論堵，想保持霸權，擋中國漲。現在解放軍現代化快，艦艇下水，導彈裝，區域拒止強。

祖國完整神圣，分裂玩火自焚。蘇丘們想用代價嚇人，沒門。統一大勢擋不住。臺海最好風平浪靜，和平發展大家贏；若有風暴，我們備好。