剛剛，伊朗總統發聲！“絕不可能無條件投降”！特朗普：軍工巨頭同意擴產

伊朗持續反擊。

來源：券商中國

據央視新聞消息，伊朗7小時內向以色列發射5輪彈道導彈。此外，伊朗軍隊當地時間3月7日稱，對美以軍事目標進行了大規模打擊。同日，以色列國防軍宣布，超過80架以色列空軍戰斗機完成了新一輪打擊。

當地時間3月7日，伊朗總統佩澤希齊揚發表講話，號召全民團結守衛伊朗，并表示伊朗絕不可能無條件投降。同日，伊朗伊斯蘭革命衛隊稱，打擊了一艘強行進入霍爾木茲海峽的油輪。

另據新華社消息，美國總統特朗普當地時間6日在社交媒體發文說，美國大型軍工企業已同意將“精良級”武器產量翻兩番，并以最快速度達到最高產能。

值得關注的是，本周五，標普超綜合航空業指數大跌超4%，較上月高點下跌超過22%。這意味著，美國航空股已滑入熊市。股價的急劇下跌源于伊朗沖突，該沖突已導致航空燃油價格飆升15%。

本周，受中東局勢升級的影響，本周WTI原油暴漲36%，紐約天然氣價格漲超11%，歐洲天然氣價格更是大漲超60%。

01

伊朗：對美以軍事目標進行大規模打擊

據央視新聞消息，當地時間3月7日，伊朗軍隊發布公告稱，伊朗海軍部隊通過大規模無人機攻擊，對阿聯酋阿布扎比機場附近的美軍集結地和基地、科威特一處美軍營地以及以色列的雷達實施了打擊。

當地時間7日上午，阿聯酋迪拜國際機場傳出爆炸聲，候機樓內的部分旅客被要求緊急疏散至地下一層避險。阿聯酋國防部當天證實，防空系統正在攔截來自伊朗的導彈和無人機。民眾聽到的聲響是防空系統進行攔截引起的。

同日上午，伊朗伊斯蘭革命衛隊稱，一艘名為“普里馬”號（PRIMA）的商用油輪無視革命衛隊海軍的多次警告，強行進入霍爾木茲海峽，隨后被一架無人機擊中。

自以色列時間3月7日0時（北京時間清晨6時）起，伊朗已向以色列發射了五輪彈道導彈。以色列軍方稱，目前導彈已被攔截，第五輪警報已經解除，沒有人員傷亡的報告。

當天凌晨，伊朗伊斯蘭革命衛隊宣布啟動“真實承諾4”第24輪軍事行動，對以色列特拉維夫發射的3枚導彈均命中預定目標。

當地時間3月7日，以色列國防軍宣布，超過80架以色列空軍戰斗機完成了新一輪打擊。本次行動主要針對德黑蘭及伊朗中部其他地區的基礎設施，以及伊朗西部和中部的多處發射陣地。

伊朗總統佩澤希齊揚3月7日發表講話，號召全民團結守衛伊朗，并表示伊朗絕不可能無條件投降。

在講話中，佩澤希齊揚向鄰國表示歉意，并表示臨時領導委員會6日批準，不再攻擊鄰國，也不發射導彈，除非這些國家首先對伊朗發動攻擊。

02

特朗普：美軍工巨頭同意全力擴產

據新華社報道，特朗普6日在社交媒體發文說，他剛剛與美國大型軍工企業舉行會議討論武器生產計劃與排期，參會企業已同意將“精良級”武器產量翻兩番，并以最快速度達到最高產能。

特朗普表示，武器擴產工作實際上在會議召開前三個月便已啟動，目前多款武器的工廠建設與量產進程已同步推進。他還透露，美國目前的中等及中上等口徑彈藥供應“近乎無限”，并正用在對伊朗的軍事行動中。即便如此，美方仍然提高了該級別彈藥的訂單量。

出席此次閉門會議的包括波音、霍尼韋爾航空航天、洛克希德－馬丁、雷神等7家企業的首席執行官。

同日，特朗普在社交媒體上宣稱，“與伊朗不會達成任何協議，除非其無條件投降”。他還稱美國“及其許多盟友”要“讓伊朗再次偉大！”

西班牙首相桑切斯6日表示，美國和以色列對伊朗的軍事行動是“極其嚴重的錯誤”。他同時強調，西班牙向塞浦路斯派遣軍艦僅為履行對歐盟伙伴的防御和援助義務。

針對特朗普批評西班牙“作為盟國拒絕支持其打擊伊朗行動”，桑切斯當天在西班牙-葡萄牙峰會期間新聞發布會上說，西班牙始終遵循國際法行事。“盟國之間，一方犯錯，其他國家應當予以指正。這場戰爭就是一個極其嚴重的錯誤。”

對于西班牙向塞浦路斯派遣護衛艦“克里斯托瓦爾·哥倫布”號執行防御性任務，桑切斯解釋說，該艦應塞浦路斯請求派遣，主要承擔“保護、防御和救援”任務。

03

美股航空股跌入熊市

隨著華爾街警告稱，中東戰爭可能因推高燃料成本而急劇擠壓利潤，美國航空股已滑入熊市。

標普超綜合航空業指數周五收盤下跌4.1%，連續第六個交易日下滑。該指數已較上月創下的多年高點下跌超過22%。從高點下跌20%或以上即被定義為熊市。

個股方面，周五，美國航空跌超5%，美聯航跌3.52%，達美航空跌3.75%，阿拉斯加航空跌3.42%。本周，美國航空累計跌幅超過14%，美聯航跌超13%，達美航空、阿拉斯加航空跌超10%。

航空公司股價的急劇下跌源于伊朗沖突，該沖突已導致航空燃油價格飆升。過去一周，航空燃油價格上漲了15%，這對已經在應對沖突擴大所帶來的影響的航空業來說又是一個挑戰，目前已有2萬多個航班被取消，數千名乘客滯留。

分析師擔憂，隨著中東戰爭持續，燃油價格可能在一段時間內保持高位。德意志銀行周五警告稱，價格上漲對航空公司構成了“生存威脅”。該行指出，2005年燃料價格飆升時，航空業遭受了嚴重損害，促使達美航空公司和西北航空公司申請破產。

分析師邁克爾·利嫩伯格在一份報告中寫道：“除非近期出現緩解，否則伊朗戰爭可能導致全球數千架飛機停飛。一些財務狀況最弱的航空公司可能會停止運營。”

盡管美國航空公司基本上未受席卷中東的旅行中斷影響，但航空燃油占其成本的比例高達30%，這意味著它們面臨著巨大的間接風險。

運營大型空運網絡的聯邦快遞公司和聯合包裹服務公司周五也延續了跌勢。耗油量大的郵輪運營商股價同樣走低。

除了燃料成本上升，如果沖突使消費者過于緊張而不敢出國旅行，旅游和運輸公司也可能遭受損失。此外，油價上漲還可能對美國的整體經濟產生更廣泛的影響。

德意志銀行的利嫩伯格寫道：“其他重要的考慮因素包括，燃料價格上漲對美國經濟，特別是對航空旅行需求的負面影響，尤其是在對價格最敏感的消費者中。”

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