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無視自阿爾卑斯山蜿蜒而下的凜冽寒風,近日的一個清晨,兩名男子脫下厚重的派克大衣,換上濕式潛水服,邁步走進慕尼黑市中心湍急奔涌的溪流之中。
一名協助人員遞給他們一根長達20英尺的金屬長桿,兩人合力將其奮力推入水下。
他們正試圖通過設置一道障礙物,將洶涌翻騰的水流加以引導,使之匯聚成恰到好處、適宜沖浪的波浪。事與愿違,他們的努力并未取得預期成效。
慕尼黑雖地處距最近海岸線約200英里的內陸腹地,但在不久前卻還鮮少被視為理想的沖浪勝地。
近年來,一群熱衷于沖浪的愛好者紛紛涌向位于大學城附近公園內的一條名為“艾斯巴赫”的人工水道,輪流駕馭那道由人工打造的“沖浪之波”。
就在去年,市政當局對這條水道實施疏浚工程后,那道令人魂牽夢縈的沖浪波竟不復存在。
如今,慕尼黑的沖浪社群——誠然,這樣一個群體確實存在——正竭力重振這一昔日盛景。
自然之力與官僚程序的多重掣肘,為這項事業平添了諸多變數。去年,該溪流曾發生一起致命事故,此后,市政當局一再強調需審慎行事。
他們希望沖浪愛好者們能夠采用一種更為安全的造浪裝置——這種裝置將牢固固定于溪床之上,有別于舊有的設計:后者僅懸掛在橋體之上,極易因水流沖擊而移位。
問題在于,沖浪愛好者們為滿足這一要求所作的努力迄今收效甚微:當身著濕式潛水服的兩位男子將那根金屬長桿穩穩插入溪床時,艾斯巴赫湍急的水流卻屢屢將其沖出原位。
43歲的工業設計師陶·席爾馬赫爾,同時也是這支“重振沖浪波”團隊的非正式領頭人,不禁感慨道:“這簡直太荒唐了!其實我們只需短短15分鐘,就能讓那道沖浪波重現江湖,可偏偏要歷經如此繁雜的周折,只為向市政當局證明:我們完全有能力在確保安全的前提下實現這一目標。”
三十多年來,艾斯巴赫的沖浪波一直是慕尼黑備受青睞的熱門景點,每年吸引數以萬計的游客前來探訪,并在慕尼黑乃至整個歐洲催生了眾多仿效者。
來自澳大利亞邦迪海灘——這座傳統意義上的沖浪圣地——的63歲帕特里克·里奇,在一次度假途中專程造訪艾斯巴赫。“我們對此深深著迷,”他說道,“在這般寒冷的天氣里,究竟該如何沖浪?又如何在如此渺小的浪頭上駕馭風浪?”
最初,這道沖浪波僅偶現于公園南部一座百年老橋附近——那里正是英倫花園的核心地帶。上世紀90年代初,一位名叫沃爾特·斯特拉瑟的沖浪愛好者開始嘗試探尋一種能夠隨心所欲、按需召喚沖浪波的方法。
在接受采訪時,斯特拉瑟先生回憶道,在找到那套簡單而可靠的解決方案之前,他曾耗費約300個小時,在水中反復試驗各種不同的裝置布局。
他借助繩索與鏈條,將一塊長長的金屬板從橋面緩緩降至水面之下。待其就位后,那道傾斜的金屬坡面便順勢將奔涌而來的水流向上托舉,從而形成一道平穩而持久的沖浪波。
“倘若沒有那道坡面,慕尼黑便將失去它靈魂深處的一隅。”如今已年屆67歲的斯特拉瑟先生在一次電話采訪中如是說道。
據席爾馬赫爾先生介紹,安裝這樣一塊木質沖浪板大約需要花費1200美元——而他本人曾多次自掏腰包為沖浪板的更換與維護買單;他常將這筆開銷比作購買一張滑雪通行證的費用。
隨著時間的推移,每逢夏季,溪岸兩側總會排起綿延不絕的長隊。
沖浪愛好者們或佇立岸邊,靜候良機;或躍入水中,力求在浪尖上停留盡可能久的時間,直至被激流卷走、順流而下,隨后重新加入隊伍——這番景象,既像是在沖浪,又仿佛是在體驗一場機械牛仔競技。
而橋上的觀者,則紛紛駐足凝望,目送每一位沖浪者乘風破浪、逐浪而行。
沖浪波的熱度日益高漲,以至于那些執著于沖浪的資深愛好者們無不為漫長的等待而深感懊惱。有人自帶探照燈,好在夜色中繼續沖浪;也有人三番五次懇求附近的沖浪用品店,切勿將沖浪板外借給他人。
慕尼黑市政府本就從這些遠道而來的游客身上獲益頗豐,因此長期以來對沖浪愛好者及其搭建的沖浪坡始終持寬容態度,甚至在水邊增設了救生圈,并制定了一系列行為規范,以保障游客的安全。
就在去年春天,一名沖浪者在沖浪過程中不慎被潛伏于水下的障礙物纏住安全繩,不幸溺亡。
市政當局隨即展開調查,甚至一度臨時改道溪流,以期查明事故的真正原因。調查結果始終未能鎖定確切的致因。
沖浪愛好者們則表示,事發當日,人工沖浪坡尚未安裝到位,而正是溪床表面沉積的泥沙,無意間造就了那一日的沖浪波。盡管如此,市政當局從未將此次事故歸咎于沖浪坡本身。
到了今年十月,隨著各項調查工作圓滿結束,市政工作人員對溪道進行了徹底清理。那道曾經令無數人心馳神往的沖浪波卻已然消逝,只余下一片翻滾不息的激流。
出于對安全風險及法律責任的考量,市政當局堅決拒絕允許沖浪愛好者們重新安裝新的沖浪坡。
慕尼黑市長迪特·賴特爾坦言,他固然渴望讓沖浪波重返城市,但這一切的前提必須是安全無虞。“你難以想象,這道沖浪波對于慕尼黑而言究竟有多重要——因為它不僅承載著一種獨特的生活方式,更象征著這座城市的精神與氣質。”他在一次采訪中如是說道。
沖浪愛好者們對此愈發感到沮喪。一些人在圣誕節期間擅自架設了一座未經批準的沖浪坡,企圖再度掀起沖浪熱潮,卻很快遭到當局的制止,并面臨高額罰款的威脅。
此次金屬長桿測試的全程督導工作,由羅伯特·邁爾-施陶德負責。這位既是狂熱沖浪愛好者,又身兼機械工程教授的學者,以其專業視角見證了這場試驗的全過程。
經過約一小時的反復嘗試,試圖將長桿牢牢固定于水下,邁爾-施陶德先生與團隊最終無奈放棄。他們短暫地將一段木板投入水中,臨時沿用了那套未獲許可的沖浪坡搭建手法,剎那間,一道沖浪波應運而生。
“作為一名工程師,”邁爾-施陶德先生感慨道,“每每看到明明存在著極為簡便的解決方案,卻始終得不到認可與接納,心中難免倍感挫敗。”
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