星途ET5：以“類人”智能，開啟出行新紀(jì)元

在智能汽車風(fēng)起云涌的時(shí)代，各大品牌都在智能化賽道上全力沖刺。近日，星途ET5憑借卓越表現(xiàn)，在眾多車型中脫穎而出，榮獲“第七屆世界十佳智能汽車”稱號，這一榮譽(yù)無疑為智能汽車市場投下了一顆重磅炸彈。

此次評選由汽車評價(jià)研究院主辦，依托國家自然基金會(huì)汽車工業(yè)聯(lián)合基金重點(diǎn)項(xiàng)目的研究成果構(gòu)建評價(jià)體系，二十余位行業(yè)頂尖教授、技術(shù)專家通過實(shí)車體驗(yàn)和深度交流進(jìn)行專業(yè)判斷，權(quán)威性與公信力十足。評選以“類人化”為核心考察智能輔助駕駛，還首次增設(shè)世界十佳智能座艙評價(jià)，全方位檢驗(yàn)車輛的智能化水平。星途ET5能獲此殊榮，足見其智能化實(shí)力非凡。

在智能輔助駕駛方面，星途ET5堪稱“老司機(jī)”。它融合以地平線HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)為基座的獵鷹700，搭載全球首發(fā)的征程6P芯片，算力高達(dá)560TOPS，配合感知探測距離超300米的27顆高精傳感器，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首個(gè)一段式端到端類人行車能力。高速上，它能精準(zhǔn)智慧跟車、主動(dòng)變道、躲避障礙，減輕駕駛負(fù)擔(dān)；面對無保護(hù)路口、環(huán)島等復(fù)雜路段，能提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)平順控車；無地圖覆蓋的施工路段，其“漫游模式”可自主選擇路線，帶領(lǐng)用戶沖出迷航；智能泊車系統(tǒng)能輕松應(yīng)對超過300種場景，解決停車難題。

星途ET5的智慧座艙同樣亮點(diǎn)滿滿。它搭載高通驍龍8255芯片，配合同級獨(dú)有的智慧三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，主駕與副駕互不干擾，三指飛屏功能增強(qiáng)車內(nèi)互動(dòng)。還能實(shí)現(xiàn)“全能手機(jī)互聯(lián)”，一鍵投屏讓手機(jī)與車機(jī)無縫連接。其極速語音交互系統(tǒng)深度融合科大訊飛大模型與Deepseek的語音系統(tǒng)，識別速度僅需0.7秒，支持“邊說邊執(zhí)行”，無網(wǎng)環(huán)境下AI閑聊與用車助手功能也能隨時(shí)響應(yīng)。

星途ET5榮獲“第七屆世界十佳智能汽車”，標(biāo)志著智能汽車競爭從“技術(shù)堆砌”邁向“體驗(yàn)為王”新階段。它以“類人思考”注入智能輔助駕駛，以“情感交互”融入智慧座艙，重塑新能源市場智能化新標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)智能平權(quán)時(shí)代到來，開啟智能出行新篇章。