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2026年3月7日 總第1207期
值日編輯:曹寅聰 張正陽
審核:喻琬淋 范家菀 張謙和
執行主編:陳卓
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尼民族獨立黨領導人巴倫德拉·沙阿。圖源:《德干先驅報》
印《電訊報》3月7日報道,尼泊爾眾議院大選最新計票結果顯示,前加德滿都市長巴倫德拉·沙阿(Balendra Shah)領導的青年政黨“民族獨立黨”(Rastriya Swatantra Party,RSP)已取得壓倒性勝利,基本鎖定議會第一大黨地位。尼眾議院共275席,其中165席通過簡單多數制(FPTP)由選民直接選舉,其余110席通過比例代表制分配。據悉,RSP已在直接選舉席位中贏得數十席,并在大量選區保持領先,同時在比例代表制投票中也明顯領先其他政黨。在備受關注的東南部賈帕第五選區,沙阿本人以約6.8萬票擊敗獲得約1.8萬票的前總理卡德加·普拉薩德·奧利(KP Sharma Oli),成為本次選舉最具象征性的政治勝利之一。多家媒體認為,這場選舉標志著尼泊爾政治格局的顯著轉折:成立僅數年的RSP依靠反腐、改善公共服務、擴大就業等議題吸引大量年輕選民支持,而長期主導政壇的傳統政黨則遭遇明顯挫敗。分析普遍指出,此次選舉是在2025年青年抗議運動推翻舊政府后舉行的首次全國性投票,其結果反映出選民對傳統政治精英長期腐敗、經濟停滯、治理失效的不滿,同時也凸顯出尼政治代際更替和青年政治動員上升的趨勢。印總理莫迪隨后對尼泊爾順利舉行大選表示祝賀,并表示愿與新政府保持密切合作。
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霍爾木茲海峽航運情況。圖源:網絡
CNBC、《Forbes》3月6日報道,美3月5日發布為期30天的豁免令,允許印繼續購買俄油。中東沖突影響全球能源供應格局,導致國際油價快速上漲。此前,由于美制裁,印轉向中東石油替代俄油進口,但在中東局勢影響海灣國家石油供應后,印重新積極尋求俄油供應。專家表示,印目前擁有約45天石油儲量,短期內不會受到影響,但若供應持續中斷,則情況令人擔憂。此次豁免僅限于購買滯留在海上的石油,旨在保證印成品油和石化產品出口,并不會對俄帶來顯著經濟收益。此外,美還向穿越海灣的油輪提供政治風險保險,以遏制油價上漲。
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印度中央工業安全部隊(CISF)。圖源:網絡
《德干先驅報》、《經濟時報》、路透社3月6日報道,印采取多種措施確保航運安全。一是派遣中央工業安全部隊(CISF)負責全國海港安保工作。該部隊此前負責保護多個機場、水壩、鐵路設施和議會大廈,近日又被賦予反恐、反破壞的港口安保職能。二是與美國磋商為中東地區運輸石油船只置保。特朗普已指示美國國際開發金融公司(DFC)為海灣地區海上貿易提供政治風險保險與財務擔保。三是印商工部部長戈亞爾與海運部及相關企業探討,疏散由于中東沖突而滯留的貨物,并研究措施減輕出口商負擔。
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圖源:《商業時報》
《商業時報》3月6日報道,印央行投入約120億美元抑制盧比貶值,以應對中東沖突造成的市場震蕩。由于中東沖突加劇,全球市場出現明顯動蕩。油價在3月第一周上漲約16%,導致印股市出現約20億美元資金外流,并促使進口商加大對近期美元付款的匯率對沖操作。銀行專業人士表示,印央行在3月第一周預估投入120億美元(US$12 billion,編者注:這是消息人士預測的90-150億美元的中位數)以穩定匯率,并在3月5日開盤前大筆拋售美元,大幅影響匯率,重塑市場情緒。此外,印央行還在即期、遠期、期貨、無本金交割遠期(NDF)市場中“廣泛撒網”,其中大部分交易押注NDF。預計在初步抬升匯率后,央行需要全天持續拋售美元以強化價格信號,防止盧比走弱。
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2023-24年印汽車出口數據。圖源:Team-BHP
路透社3月6日報道,中東局勢升級致霍爾木茲海峽運輸受阻,恐較大影響中印等亞洲國家汽車出口。據悉,中東是亞洲多國汽車企業主要出口市場。中國方面,中東已成為中國汽車第二大海外市場。數據顯示,2025年中國汽車出口總量為832萬輛(8.32 million),其中約139萬輛(1.39 million)銷往沙特、阿聯酋等海灣國家,占總出口量約六分之一。印度方面,2025年印汽車出口額約88億美元($8.8 billion),其中約25%出口至中東市場,主要銷往沙特。其中,現代汽車(Hyundai Motor)2025年在印度生產、面向全球市場的18億美元($1.8 billion)汽車出口中,約半數銷往海灣地區國家,受影響最大。此外,豐田汽車(Toyota)2025年自印出口的4.7億美元($470 million)產品中,也有約三分之二銷往中東,也將面臨一定風險。
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天然氣市場較往年同期價格波動。圖源:網絡
印《東北新聞》3月6日報道,中東沖突致全球能源市場震蕩,恐引發孟能源危機。據悉,卡塔爾能源公司(Qatar Energy)已因“不可抗力因素”暫停對孟長期供氣合同。孟即將迎來水稻種植季用電高峰,能源不穩定引發民眾對農業和工業生產擔憂。為緩解能源短缺,孟政府已開始實施天然氣配給措施,切斷至少四家化肥廠天然氣,以優先保障發電等關鍵領域用氣。與此同時,孟開始被迫自現貨市場高價采購液化天然氣。據悉,孟加拉國國家能源公司(Petro Bangla)已分別以28.28美元/百萬英熱單位(MMBtu)、23.08美元/百萬英熱單位的價格向貢沃爾公司(Gunvor)、維多公司(Vitol)購氣,遠高于1月約10美元/百萬英熱單位的價格,將大幅推高孟能源進口成本。分析警告稱,若沖突持續,孟恐需長期依賴高價現貨。目前,孟政府已采取節能措施并鼓勵減少用電,同時支持企業進口液化石油氣(LPG)。然而,液化石油氣市場供應也不穩定,售價較官方定價更高。對此,孟政府已承諾確保液化石油氣供應充足,并控制市場價格。分析指出,能源短缺將為孟外匯儲備帶來巨大壓力,若無法盡快紓困,孟恐再陷債務惡性循環。
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圖源:《外交學人》
《外交學人》雜志3月7日發表了題為《反恐專家阿杰馬爾·索海爾談巴基斯坦三軍情報局在阿富汗針對中國人的行動》的訪談文章,就巴與阿塔及南亞極端組織關系的變化、巴如何看待中國拓展在阿影響力、伊斯蘭國在印發展及印對阿政策等發表看法。受訪者阿杰馬爾·索海爾(Ajmal Sohail)系德國“反毒品恐怖主義聯盟”聯合創始人、阿富汗前政府副總統辦公室經濟顧問。
巴基斯坦、阿富汗塔利班以及“伊斯蘭國呼羅珊省”(ISKP)、“虔誠軍”(LeT)等武裝組織之間的關系正從過去較為穩定的支持關系轉向矛盾與競爭并存的復雜格局,而跨國恐怖組織、代理武裝以及地緣政治競爭共同塑造了當前南亞地區較為不穩定的安全環境。歷史上,巴三軍情報局(ISI)曾長期支持阿塔,但目前雙方關系趨于緊張。巴對阿境內實施軍事打擊,一方面是出于對邊境安全的擔憂,旨在遏制跨境武裝活動,并迫使喀布爾方面打擊據稱在阿境內活動的“巴塔”(TTP);另一方面也意在向國內民眾展示維護國家安全和主權的決心,并在地區安全事務中維持其影響力。與此同時,盡管ISKP曾在巴境內發動襲擊,但有情報評估認為,巴情報機構在一定程度上利用ISKP制衡阿塔,并將其作為打擊巴塔等的工具。此外,有報道稱巴情報機構在俾路支省促成了ISKP與LeT之間關于訓練和資源整合方面的合作,旨在打擊俾路支分離主義武裝,并服務于克什米爾方向的戰略目標。
中國方面,阿塔稱其情報部門曾截獲一批來自巴的武器,這些武器被指原計劃運往阿境內部分反塔利班組織,包括與ISKP有關的武裝力量,用于襲擊在阿的中國礦業項目和外國投資者。隨著中阿在礦業投資、基建及潛在過境路線方面合作增加,巴擔心中阿建立更加直接的聯系可能削弱其在地區互聯互通中的地位。瓦罕走廊被視為可能繞過巴的替代貿易通道之一,因此破壞相關安全環境或是提醒中國繼續依賴巴,并確保中巴經濟走廊仍然是中國在該南亞地區推進互聯互通的主要通道。
印度方面,“伊斯蘭國印度分支”(ISHP)主要通過宣傳和網絡招募在克什米爾等地區發展人員,并利用當地對相關政策的不滿情緒進行動員,但目前尚未成功發動大規模襲擊。印通過加強情報主導的警務、社區參與以及國際反恐合作,在一定程度上限制其發展。與此同時,碎片化的圣戰網絡以及印本土安全體系的韌性,也共同制約了該組織在印的滲透能力,不過獨狼式襲擊和網絡激進化的風險依然存在。2021年阿塔重新掌權后,印逐步與其展開有限接觸,通過人道主義援助、貿易往來以及低調外交互動維持關系,但仍未正式承認塔利班政權。同時,LeT和“穆罕默德軍”(JeM)等武裝組織仍然持續威脅印安全。
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編輯:曹寅聰
審核:朱依林 單敏敏
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