記者手記｜“如果再漲下去，真的很難承受”——在德國加油站感受中東戰(zhàn)事沖擊

　　新華社柏林3月9日電　記者手記｜“如果再漲下去，真的很難承受”——在德國加油站感受中東戰(zhàn)事沖擊

　　新華社記者李函林

　　初春的寒意料峭，道路兩旁燈光稀疏。當?shù)貢r間7日20時許，德國首都柏林郊區(qū)一處加油站前的汽車排起長隊，打破了周末夜晚的寧靜。這一頗不尋常的景象，折射出遠在數(shù)千公里之外的中東戰(zhàn)事對德國人日常生活的影響。

　　“白天油價更高，只能晚上來。”正在排隊的司機于爾根對記者說，他是在線食品訂購與配送服務平臺優(yōu)食公司的配送員，平臺通常只支付配送費用，油費等運營成本則需由司機自行承擔。“這一周，油價幾乎每天都在漲，我每天都要跑很長的路，如果再漲下去，真的很難承受。”

　　于爾根坦言，高油價迫使他不得不重新規(guī)劃送餐路線，有時甚至考慮減少接單量以控制開支。

　　自美國和以色列2月28日對伊朗發(fā)動軍事打擊以來，國際能源市場價格波動加劇，導致德國國內(nèi)零售油價顯著上漲。對不少日常依賴汽車出行的人來說，夜間加油成了一種“省錢策略”。

　　德國最大交通協(xié)會全德汽車俱樂部的長期監(jiān)測顯示，德國油價通常白天略高于夜間，因此一些人寧愿深夜加油。該協(xié)會提醒，自伊朗緊張局勢升級以來，德國的加油站頻繁出現(xiàn)排隊高峰，準備加油的人需做好等待更久的心理準備。

　　汽車隊伍緩緩移動，電子油價牌清晰顯示著柴油每升2.109歐元，汽油每升2.014歐元。美以對伊朗發(fā)動襲擊前，德國的柴油和汽油平均價格長期維持在每升1.6歐元至1.7歐元之間，而在過去一周內(nèi)，油價已上漲近20%，其中汽油價格漲幅約為15%。

　　專家指出，柴油不僅用于交通運輸，還廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)和能源供應，在能源緊張時期對市場變化更為敏感，因此漲幅往往快于汽油。

　　加油站一角，年輕的母親索菲婭正在給車加油。她告訴記者：“以前加滿一箱油大約要90歐元，現(xiàn)在要110歐元。家庭開支已經(jīng)很緊張，如果油價繼續(xù)上漲，很多計劃都得重新安排。”

　　索菲婭說，她身邊不少朋友已經(jīng)開始減少開車，“能坐地鐵就盡量坐地鐵”。更讓她擔憂的是局勢的不確定性。“如果伊朗局勢持續(xù)升級，油價會不會漲到每升2.5歐元，甚至3歐元？照現(xiàn)在的漲勢，誰也說不準。”

　　油價上漲正逐步傳導至德國宏觀經(jīng)濟層面。8日，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格和5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格雙雙突破每桶100美元關口。其中，4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格上周已累計上漲35.63%，為1983年推出原油期貨交易以來最大單周漲幅。德國經(jīng)濟研究所先前分析顯示，德國石油消費量約占全球的2%，國際油價若升至每桶100美元，2026年德國經(jīng)濟可能損失GDP的0.3%。

　　高油價背景下，一些德國民眾選擇跨境加油以降低開支。目前，波蘭、捷克、盧森堡等鄰國的汽油價格普遍低于德國。于爾根說，他住在德捷邊境薩克森州的親戚注意到，該州柴油價格已超過每升2歐元，而在幾公里外的捷克地區(qū)僅為1.37歐元。為節(jié)省開支，他們會前往捷克加油并攜帶油桶，以最大化跨境加油的經(jīng)濟效益。

　　對普通民眾而言，更直接的壓力來自日常生活成本。德國聯(lián)邦統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2020年至2025年，德國累計通脹率超過20%，嚴重沖擊居民實際購買力。在此背景下，每一次油價波動都牽動民眾神經(jīng)。

　　索菲婭在加完油后說：“希望戰(zhàn)事不要持續(xù)太久。”她的話語里，既有對燃油價格不斷上漲的無奈，也有對中東局勢的擔憂。（完）