2026 年開年,智能駕駛最激烈的戰(zhàn)場,直接落在了激光雷達上。
3 月 4 日,華為乾崑正式推出新一代雙光路圖像級 896 線激光雷達,以 “全球量產(chǎn)最高規(guī)格” 的姿態(tài),把車載感知從 “點云級” 拉進 “圖像級”。發(fā)布會現(xiàn)場 “55 米外看清小狗搖尾巴” 的演示,瞬間震撼整個行業(yè)。
可誰也沒想到,熱度還沒退,對手直接亮出底牌。
![]()
3 月 8 日,速騰聚創(chuàng)正式官宣:旗下可量產(chǎn)千線級激光雷達 EM4,不僅早已量產(chǎn) 1080 線版本,更能提供520 線 —2160 線全規(guī)格定制方案。一場高線數(shù)軍備競賽,徹底打響。
一、華為 896 線:雙光路圖像級,把感知拉到 4K 水準
華為這款 896 線激光雷達,不是簡單堆線數(shù)。
- 采用雙光路一體雙焦架構(gòu),廣角 + 長焦同時工作
- 分辨率較主流 192 線提升近 4 倍,點云接近 4K 超清
- 120 米外穩(wěn)定識別 14 厘米低矮障礙物
- 黑色車輛識別距離從 42 米提升到 122 米
- 錐桶、倒地輪胎等異形障礙識別提升 77%
![]()
它的核心優(yōu)勢是量產(chǎn)落地、上車即用,首批將搭載在問界、尊界等鴻蒙智行旗艦車型上。
二、速騰聚創(chuàng) EM4:直接干到 2160 線,600 米超遠測距
速騰聚創(chuàng)沒有跟在后面追,而是直接抬升天花板。
EM4 作為數(shù)字化平臺產(chǎn)品,亮點非常突出:
- 支持520/720/1080/2160 線定制
- 最遠測距600 米,可探測 600 米內(nèi)白車、300 米內(nèi)錐桶
- 點頻高達2592 萬點 / 秒
- 已在極氪、智己等車型量產(chǎn)交付
簡單說:華為剛把量產(chǎn)上限定在 896 線,速騰直接把上限拉到 2160 線,而且是可量產(chǎn)、可定制、已上車的成熟方案。
![]()
三、線數(shù)狂飆,對車主意味著什么?
激光雷達線數(shù),本質(zhì)就是智駕的 “像素”。
- 線數(shù)越高,點云越密,越小、越遠、越黑的物體都能看清
- 高速上更早識別碎石、輪胎、遺撒物
- 黑夜、雨霧天感知更穩(wěn),剎車與避讓更從容
- 為 L3 以上高階智駕打下硬件基礎(chǔ)
這場內(nèi)卷,對消費者是實打?qū)嵉睦茫浩嚳吹酶濉⒎磻?yīng)更快、開車更安全。
![]()
四、誰更勝一籌?結(jié)論很現(xiàn)實
- 華為 896 線:優(yōu)勢在全棧自研、上車快、與智駕系統(tǒng)深度協(xié)同,主打大規(guī)模量產(chǎn)普及。
- 速騰 2160 線:優(yōu)勢在平臺化、可定制、測距更遠、線數(shù)更高,主打旗艦與高端定制。
兩者不是誰取代誰,而是共同把中國激光雷達推向千線時代,讓全球車企都離不開中國方案。
未來一兩年,高線數(shù)激光雷達會快速成為旗艦車標配。
當 896 線、1080 線、2160 線陸續(xù)上車,我們離 “徹底解放雙手” 的自動駕駛,又近了一大步。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.