美油輪遭導彈擊中，中方安全通過霍爾木茲，日本表態：派自衛隊

全球目光都在聚焦霍爾木茲海峽的局勢，多家媒體報道一艘中國輪船在“亮明身份”的情況下，已經順利通過海峽，引發輿論熱議。與此同時，美軍油輪卻在波斯灣遭到伊朗導彈命中，現場燃起了大火；日本因為海峽封鎖的原因，導致大部分石油進口中斷，日前放狠話“考慮派遣自衛隊去支援”，又能否成功？

自從3月1日霍爾木茲海峽被伊朗封鎖后，波斯灣運輸路線已經中斷好幾天；然而在5日當天，美媒彭博社跟蹤報道稱“中國貨船已經安全通過霍爾木茲”。報道提到這艘貨船名為“鐵娘子”號，屬于中國興達航運公司所運營；5日零點該船只在識別系統上打上“中國所有”的標簽，隨后沿著阿曼地區的海岸線順利穿過霍爾木茲海峽，全程沒有遭到阻攔。

該消息引發美媒鋪天蓋地的轉發報道，因為之前伊朗革命衛隊已經宣稱“霍爾木茲海峽處于關閉狀態”，還用導彈連續擊傷擊沉了多艘油輪之后，就很少有船只愿意冒險前去“試探”。部分美媒為了轉移伊朗沖突的注意力，頻繁報道“霍爾木茲被封鎖對中國能源影響嚴重”等新聞，試圖將中國拉下水。印度媒體在4號曾披露，他們獲悉到伊朗為了表示“感謝”，已經同意放行中國船只，允許中方一家穿過海峽。

5日外媒為波斯灣局勢求證伊朗，伊朗副司令海達里并未明確回復，只是表示伊朗“沒有對霍爾木茲海峽進行封鎖”。但他同時強調：如果有歐盟、以色列和美國船只和支持者想通過，必然遭受到打擊。不久后伊朗革命衛隊宣布，5日上午已經在波斯灣附近用導彈命中了一艘美國油輪，現在該油輪仍在起火燃燒，目前還不清楚這艘船只是不是在通過霍爾木茲海峽的時候遇襲，或者是停泊時遭遇打擊。

“中國貨輪能過，西方貨輪不能過”的新聞引發輿論熱議，也讓美國之前炒作的“封鎖海峽對中國影響更大”的新聞已經破產。外界認為伊朗對海峽的管制方式很可能會有變化，接下來將會采取“部分放行”的方式，讓中國以及其他一些國家通行。

當然這種情況下，美國包括美國的盟友國家想穿越，都是風險巨大的事情，因為此前胡塞武裝就曾用導彈打擊“和以色列有商業聯系”的船只；所以沒有得到明確批準的其他國家貨船，預計仍然不敢通過霍爾木茲海峽。

現在美國和歐洲正在面臨“兩頭堵”的境地，首先是特朗普在本月3日揚言“不排除派遣軍艦去霍爾木茲海峽護航”，暗示要強行突破革命衛隊的封鎖。但這條消息很快就沒有了下文，美學者也認為五角大樓大概率不會出兵，此舉風險極高不劃算；因為伊朗有美國無法攔截的高超音速武器，如果將艦隊開到近海100公里以內護航，很可能遭到伊朗的襲擊。此前伊朗已經向美軍“林肯”號航母發射4發導彈，后續顯示這艘航母離開伊朗海岸，向印度洋方向撤離。

歐洲這邊就更加無計可施了，3日法國總統馬克龍宣布將歐洲唯一一艘核動力航母開往地中海，這被認為是“威懾伊朗”，不過沒有起到什么作用。4日歐盟召開緊急會議，宣布將繼續監測能源風險；伊朗封鎖霍爾木茲海峽導致全球油價上漲之際，歐盟又是進口石油的最大經濟體之一，所以受高油價的影響非常嚴重。霍爾木茲海峽持續封鎖，再加上已經禁運俄羅斯石油，讓歐洲多國已經面臨困境。

歐盟的石油運輸路線還能通過地中海進行，日本就無法繞開霍爾木茲海峽了。日本本土幾乎不產油，全國的原油95%以上都從中東進口，其中73.7%必須走霍爾木茲海峽。這條最窄只有30多公里的航線，就是日本的“能源生命管道”。此次封鎖之后，日本急的如同熱鍋上的螞蟻，多次向中東打電話和進行外交交涉；一旦石油短缺，日本將面臨工廠停工、交通癱瘓、物價飛漲，就算它有200多天的石油儲備，也頂不住長期斷供。

令外界沒想到的是，日本解決能源危機不使用外交斡旋，也用和中東國家溝通降溫，竟然對放話稱“考慮派遣自衛隊到霍爾木茲海峽護航”，明晃晃向伊朗“亮劍”。日本這番操作顯然別有用意，因為和平憲法明確規定，自衛隊只能本土防御而不能海外用兵；日本防衛省很可能要利用這個機會，制造借口突破憲法限制，把海外派兵常態化，這也符合高市早苗上臺之后執行的擴張性軍事政策的野心。

但國外專家認為，日本海上自衛隊雖然有些家底，擁有150多艘艦艇，卻缺少海外補給基地和后勤港口，難以進行全球大規模遠洋投送。再加上伊朗的岸基導彈、無人機覆蓋整個霍爾木茲海峽，連美國都不敢貿然前去派兵護航，日本的舉動更是風險巨大，必然遭受舉國反對。他們自己也很清楚自衛隊一旦派遣軍艦前來，不僅解決不了局勢，反而會讓日本的艦艇和貨船成為優先打擊目標，這不是所謂的“護航行動”，而是主動引火燒身。