美軍最老航母恐延遲退役！難怪中國不著急造核動力電磁彈射航母？

作為美國海軍“尼米茲”級核動力“超級航母”首艦的“尼米茲”號，終歸還是難以順利迎來“退休”。恐怕誰都沒有想到，這把已服役51年之久且于前不久開始走退役流程的“老骨頭”，居然“打贏了自己的復活賽”，仍要繼續為美利堅“南征北戰”下去……

美媒的相關報道

觀察者網援引美媒報道稱，美國海軍已證實，“尼米茲”號核動力航母已啟程前往負責加勒比海方向的美國南方司令部責任區，以參加“軍事演習”。據悉，該艦將作為美國南方司令部和美國海軍第四艦隊“南方海域2026”部署計劃中的一部分，在環繞南美大陸的過程中，訪問數個伙伴國家。不僅如此，在特朗普政府持續對古巴發難、尤其是已公開宣稱要“推翻古巴政府”的情況下，“尼米茲”號此行也被視為是美國對古巴的一次軍事威懾，甚至不排除轉化為切實的軍事行動。

“尼米茲”號核動力航母

然而，按照美國海軍早前的說法，2025年那次頗為“丟人現眼”的中國南海之行，儼然就是“尼米茲”號航空母艦的“最后一次海外部署”。想必許多人都還記得，該艦在短短30分鐘內，先后出現2次艦載墜海事故，摔掉了1架F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰斗機和1架MH-60R艦載直升機，讓各界清楚地看到了這艘垂垂老矣的巨艦“早已失去了狀態”。

多艘美軍航母均處于維護狀態

但如今，明知“尼米茲”號恐已無法繼續適應和執行遠洋部署任務，美國人卻還是以“硬著頭皮”之勢再度對其展開部署，原因恐怕就只有一個，即“現役處于可用狀態的航母數量實在是不夠用了”。當下看來，主要負責西半球事務的美軍航母中，“林肯”號和“福特”號已被用于中東戰事，“布什”號馬上就要奔赴中東。至于說“艾森豪威爾”號、“斯坦尼斯”號和“杜魯門”號，則分別處于不同程度的維護之中，短時間內難以出海執行任務。

“尼米茲”號在南海摔了2架艦載機

于是乎“數過來、數過去”，美軍于此方向上“尚且能用”的航空母艦，也就剩下“雖然已經開始走退役流程，但好歹尚未正式退役”的“尼米茲”號，是典型的“沒有辦法的辦法”。至于說這艘已然在中國南海盡顯“晚節不保”的老艦，會不會在這“最后一次任務”中再度鬧出諸如“艦載機墜海”的悲慘一幕，估計美軍自己的心里都沒有底……

“福特”級航母首艦“福特”號

而說到美國海軍的航空母艦為何會走到近乎“青黃不接”的境地，“福特”級的技術狀態不靠譜和建造周期大為延長，顯然是個避無可避的重要原因。不難發現，當年美國人在這款新型航母的身上所運用的各類新設計、新技術和新系統，實在是太多了，其中相當一部分都因缺乏足夠的驗證而顯得不夠成熟且問題多多。

“福特”級的建造工作出現拖沓

受首艦“福特”號服役后拉胯表現的影響，二號艦和三號艦的建造進度一度有所放緩，再加上美國本土造艦工業的產能本就每況愈下，結果就是“福特”級各艦的開工建造進度遠晚于預期，進而難以“按時接過‘尼米茲’級航母的‘大旗’”。用“拔苗助長”和“一口氣吃成個胖子”，來形容當年美國人在“福特”級的身上大肆追求新設計、新技術和新系統之舉，怕是再合適不過了。

中國首艘國產航母“山東艦”

說到這里，就不妨回過頭來看看我們自己了。在國內軍迷圈中，長期流行著這樣一種說法，即“曾經航母盼成狗，如今滑躍還嫌丑。用了電磁彈射器，還嫌不是核動力。”其所表達出來的，就是諸多中國軍迷對國產10萬噸級核動力超級航母的殷切期盼。不過，愿望固然美好，但從國內造艦工業和中國海軍的實際操作來看，我們還是選擇了務實的“小步快跑”發展路線。

國產新型航母“福建艦”

從續建并改造自“瓦良格”號而來的首艘航母“遼寧艦”，到大量借鑒和吸取“遼寧艦”成功經驗后的國產航母“山東艦”，再到國產首艘常規動力電磁彈射型超級航母“福建艦”，中國在航母發展之路上走出的每一步都頗為扎實，遠未向美國人那樣“盲目求新”。基本上，如果我們能夠繼續保持這種穩健的發展勢頭，那不排除傳聞已久的下一艘國產航母，即004型艦在成為排水量不低于10萬噸級的核動力電磁彈射型航母的同時，還能在技術可靠性和可用性等方面，優于美國的“福特”級。

國產核動力航母預想圖

還是那句話，“尼米茲”號的遭遇算是給我們提了醒，中國國產航母絕不應在未來某天，面臨同樣的困擾。