F-35實戰首殺！以色列擊落一架伊朗雅克-130，伊朗空軍哪去了？

F-35拿下實戰首殺了！根據今日頭條的頭條精選頻道了解，昨天3月5日，一架以色列空軍的F-35I戰機在德黑蘭上空擊落一架伊朗雅克-130教練機，沒有看到飛行員彈射跳傘。

以軍方稱，這是F-35I戰機在全球范圍內首次擊落有人駕駛戰斗機，而且這也標志著以色列空軍近40年來首次與有人駕駛飛機進行空對空作戰。以軍戰機上次擊落有人駕駛飛機還是在1985年11月24日的黎巴嫩，當時，以空軍的F-15戰機擊落了兩架米格-23戰斗機。

▲被擊落的伊朗雅克-130教練機

要知道，伊朗的這個雅克-130本來是買蘇-35之前用來培訓飛行員的，為了保衛德黑蘭，還掛了兩枚R-73RMD-2近距格斗彈，據說是在攔截以色列的無人機。

不過F-35對上雅克-130可以說是降維打擊了，雅克-130很可能是在完全沒有感知的情況下就被擊落。

由此可見，現在伊朗真是被逼急眼了，要不是沒什么飛機能用，咋可能連教練機都要當戰斗機用呢？那么伊朗空軍現在咋樣了呢？

我在今日頭條的頭條精選頻道里看到不少有深度的專業討論，有人說伊朗空軍僅剩的幾架可用戰機發動了一波決死突擊后被擊落，目前實際上已經名實存亡了。

在本次伊以沖突之前，伊朗手頭一共有35架F-14A/AM戰斗機，是在美國將F-14退役后，全世界唯一一個仍有F-14批量服役的國家。

說起這幾十架F-14A，大部分軍迷都是津津樂道，這些飛機是1974年以前巴列維王朝時期從美國訂購的，最開始訂了80架，后來實際到貨79架。

由于西方國家多年制裁，缺少必要的技術支持和零件供應，配套的核心武器AIM-54導彈也已庫存耗盡，尤其是美國銷毀了其國內全部封存的F-14后，伊朗失去了獲取部分零備件的非正常渠道，只能通過拆解同型飛機獲取零備件，以保障少數機體處于可飛狀態。

到2018年時，這批飛機就只剩下40架了，不過伊朗倒是縫縫補補又三年，他們甚至還將其中兩架升級改造成了F-14AM。

▲伊朗空軍更換了涂裝的F-14A戰斗機編隊

2025年6月下旬，伊朗和以色列爆發沖突，根據以色列國防軍發布的視頻顯示，伊朗共有5架F-14在空襲中被摧毀，不過根據衛星影像圖顯示，被擊毀的這五架戰斗機中，有部分已經停放在地面很多年，應該本身就已經不具備作戰能力了。

▲被以色列摧毀在地面的伊朗F-14戰斗機

本輪美以打擊發生之前，伊朗空軍大概有10-12架F-14A可以飛，3月3日，美軍中央司令部宣稱，伊朗空軍所有已發現的F-14已被全部摧毀。

▲被擊穿機庫摧毀的伊朗戰機

至于到底是不是，其實也沒那么重要了，畢竟這些機齡五十多年的老古董，機載雷達探測距離只有大概50公里，上了天也是活靶子。

▲伊朗F-4E和F-14編隊

除了F-14，伊朗此前還有大概60架F-4D/E、RF-4E戰斗機，這些也是七十年代從美國進口的，當時總共訂購了225架，為了維持機況，伊朗人甚至到越南的飛機墓地尋找配件，從報廢機上拆下殘存可用的部件，包括螺絲、軸承等，帶回國內清理后再裝上機體。

近些年，伊朗對F-4D/E也進行了現代化改造，主要包括使用中國制造的新型雷達，以及PL-5E、PL-11空對空導彈和C-801反艦導彈等武器，使其延續了空軍的一部分作戰能力，在本次沖突中，根據以色列國防部發布的視頻顯示，至少有2架正在準備起飛的F-4被以軍空襲摧毀。

伊朗的美制戰機還有大約60架F-5E/F戰斗機，這跟F-14、F-4同時期采購的，當時一共采購了181架各型號F-5戰斗機，大概十年前還剩余60架，其中16架為雙座版本F-5F戰斗機，剩余全部為F-5E戰斗機。

▲伊朗空軍F-5E戰斗機

在去年6月沖突中，已有2架F-5E/F被摧毀，現在的話只會更少，而且機況同樣不容樂觀。

▲伊朗F-5戰機被以色列摧毀

在西方國家的制裁下，以上三種進口機型都已難以為繼，伊朗為此也進行了自研，他們在F-5戰斗機的基礎上，研制了赫薩·阿扎拉赫什戰斗機、赫薩·賽克戰斗機、赫薩·科薩爾戰斗機三種型號。

其中，赫薩·阿扎拉赫什戰斗機被伊朗稱之為第一型國產飛機，雖然最早在1997年底開始有報道說伊朗已經開始生產這種飛機，但到現在伊朗也只有6架，估計應該是設計還不夠成熟。

▲赫薩·阿扎拉赫什戰斗機

赫薩·賽克戰斗機采用傾斜雙垂尾設計，搭載伊朗自研雷達，最大探測距離80千米，可跟蹤10個目標，并打擊其中2個，從2007年完成首飛測試，到現在一共才生產了12架，并沒有形成多少戰斗力。

▲赫薩·賽克戰斗機

▲赫薩·科薩爾戰斗機生產線

赫薩·科薩爾戰斗機則配備了全新的航電設備，安裝新型多用途雷達、數字數據網絡、玻璃駕駛艙、平視顯示器和智能移動測繪系統，目前裝備數量為個位數，據推測應該是作為培養飛行員的二線飛機使用，而不是用來執行一線任務。

▲伊朗2017年就亮相的隱身戰斗機去哪了？

除了以上美系戰機，伊朗也有一系列俄制戰機，1991年的時候，伊朗方面一度接收了多架來自伊拉克的米格-29B/UB，再加上自身從蘇聯/俄羅斯采購的米格-29，此前實際應該共有30架。

▲伊拉克的米格-29B/UB

其中24架為米格-29 9.12B戰斗機，6架為米格-29 UB戰斗機，在2016年金國俄羅斯大修升級后，可以掛載伊朗自行研制的納斯爾-1反艦導彈執行對海打擊等任務。

▲伊朗空軍米格-29 9.12B戰斗機

目前可用的具體數量和技術狀態不詳，不同的媒體提供的可用飛機數量通常在18至25架之間，本次沖突中，美國中央司令部宣稱對伊朗停放在機場的部分米格-29戰斗機實施了打擊，但具體被擊毀多少，尚未有確切數字。

▲伊朗空軍米格-29 UB戰斗機

伊朗本來還有30架左右蘇-24MK戰術轟炸機，其中，來自1991年蘇聯解體后武器大甩賣的有12架，后來又從伊拉克接收了逃亡的24架，后來由于飛行故障墜毀幾架，到也就剩了30架左右。

▲蘇-24MK戰術轟炸機

今年3月2日，卡塔爾國防部發文稱，有2架蘇-24以低空飛行（約80英尺高度）向美軍基地冒死突擊，被卡塔爾發現并擊落，墜入卡塔爾領海，這也是開戰以來伊朗空軍戰機首次出擊周邊區域，除了這兩架被擊落，還有多架在地面被毀，基本喪失大規模對地打擊能力。

伊朗此前還有20架蘇-22M3/M4前線轟炸機，這些主要是來自海灣戰爭爆發后接收的，經過大修后曾在2015年前往敘利亞參加內戰，由于零部件來源相對充足，所以伊朗的蘇/俄系的武器狀況相對較好。

▲伊朗蘇-22M3/M4前線轟炸機

在本次沖突中，根據美軍發布的視頻顯示，有多枚精確制導武器襲擊了停放在伊朗空軍基地的戰斗機，其中至少就有2架蘇-22被直接命中摧毀。

除了這些主流戰機，此前伊朗還有23架幻影F1 EQ/BQ戰斗機，這些也是在1991 年波斯灣戰爭期間，伊朗從伊拉克接收的。

▲伊朗幻影F1戰斗機

另有24架殲-7戰斗機，也是1991年開始從中國采購的，畢竟那個時候伊朗已經不可能通過正常途徑得到戰斗機維修所需零部件，從中國買已經是最優選了，暫時還未見殲-7迎戰或被摧毀的記錄，或許已經早就報廢退役了。

▲伊朗的殲-7戰斗機

這回被F-35I擊落的雅克-130教練機是2023年伊朗從俄羅斯引進的，當時伊朗買了兩架，伊朗主要是用來給蘇-35戰斗機作為同型教來使用的。

主要是由于該型飛機飛行品質好，模擬設備完備，足以模擬蘇-35戰斗機的飛行品質和各種火控/航電系統的模擬使用，可以滿足飛行員保持飛行狀態，同時模擬演練各種高級戰術科目的需求，這對于伊朗來說已經是新銳機型了。

近代以來，伊朗的科研和工業基礎一直是比較薄弱的，盡管伊朗空軍在巴列維王朝時期曾快速擴張，但是隨著兩伊戰爭的消耗和西方國家長期的經濟技術封鎖制裁，伊朗的航空工業獲取新型技術裝備的渠道和財力十分有限。

這逼得伊朗只好拿著手頭幾十年機齡的西方老爺機修修補補，另一方面采購蘇俄與中國產品，甚至一度逼迫接收并服役大量伊拉克逃往伊朗的機型，總體裝備水平較為落后。

▲伊拉克幻影F1戰斗機

在前兩年，以色列和美國對伊朗發起了三次大規模的空中打擊，在此期間，伊朗都沒有空軍戰機起飛迎戰的可查記錄，究其原因，很有可能是當時伊朗認為跟美以兩國戰機存在代差，飛上去也是白挨打，還不如茍下來保存實力。

但是這一回，伊朗已經明顯感覺到美以的戰略態勢跟前兩年的區別，對于他們而言，或許就是存亡之戰，反正不是起飛被擊落，就是在機庫被擊毀，不如索性放手一搏，打出個態度，所以才有了蘇-24和雅克-130的主動起飛迎戰。

▲以色列擊中的直升機疑似是畫在地上的圖案

另外，伊朗也想了不少妙招對抗美以的空中優勢，比如說用疑似熱感應油漆畫出米-17和F-14的輪廓，讓美國和以色列浪費彈藥，可以說，現在伊朗已經擺出了困獸猶斗的架勢了，雖然空軍實力不濟，但是戰斗的態度還是很值得敬佩的。