逼近120美元關(guān)口！油價(jià)，還會(huì)接著漲？最新分析→

來源：央視財(cái)經(jīng)

中東緊張局勢(shì)持續(xù)，霍爾木茲海峽通行受阻，國(guó)際油價(jià)大幅飆升并逼近120美元關(guān)口。伊拉克等主要產(chǎn)油國(guó)被迫大幅減產(chǎn)，全球多地出現(xiàn)油價(jià)上漲、燃油緊缺現(xiàn)象。高盛、摩根大通、巴克萊等多家國(guó)際機(jī)構(gòu)近日均大幅上調(diào)國(guó)際油價(jià)預(yù)測(cè)，后續(xù)走勢(shì)仍需重點(diǎn)關(guān)注海峽通航狀況及沖突各方博弈動(dòng)向。

9日國(guó)際油價(jià)劇烈波動(dòng)

逼近每桶120美元后回落

由于中東地區(qū)多個(gè)產(chǎn)油國(guó)宣布減產(chǎn)，市場(chǎng)擔(dān)心供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)際油價(jià)在3月9日亞洲交易時(shí)段出現(xiàn)暴漲。美油和布油期價(jià)一度逼近每桶120美元關(guān)口，其中美油漲幅超過30%。

隨后有英國(guó)媒體稱，七國(guó)集團(tuán)財(cái)長(zhǎng)將于9日召開會(huì)議，討論釋放原油庫(kù)存的可能性，緩解了市場(chǎng)恐慌情緒，油價(jià)漲幅收窄。

截至北京時(shí)間9日下午16:30，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格漲幅為13.98%，報(bào)每桶103.61美元；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格漲幅為15.81%，報(bào)每桶107.34美元。

霍爾木茲海峽通行受阻影響原油出口

伊拉克原油產(chǎn)量驟降近70%

8日，據(jù)路透社援引消息人士的話報(bào)道，因?yàn)橹袞|地區(qū)的沖突，伊拉克生產(chǎn)的原油無法經(jīng)霍爾木茲海峽出口，該國(guó)南部主要油田的原油產(chǎn)量已經(jīng)減少近七成。

據(jù)報(bào)道，伊拉克南部主要油田的原油產(chǎn)量已經(jīng)下降近70%至每天僅130萬桶，而在中東局勢(shì)升級(jí)之前，這些油田的日產(chǎn)量約為430萬桶。與此同時(shí)，伊拉克原油出口量也大幅下降，平均約為每天80萬桶，而2月份伊拉克南部油田的原油出口量為每天333.4萬桶。

伊拉克是歐佩克第二大產(chǎn)油國(guó)，生產(chǎn)的原油七成以上用于出口。由于本次霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，船只無法抵達(dá)伊拉克南部碼頭，當(dāng)?shù)卦蛢?chǔ)備已達(dá)到最大容量。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日晚上，僅有兩艘油輪得以完成裝船作業(yè)，而且由于沒有新的油輪抵達(dá)，碼頭的石油裝運(yùn)作業(yè)已經(jīng)被叫停。因此，伊拉克被迫大幅削減產(chǎn)量，剩余產(chǎn)量將優(yōu)先供應(yīng)其國(guó)內(nèi)煉油廠。

鑒于伊拉克的公共支出幾乎全部依賴原油銷售，且原油收入占其財(cái)政收入的90%以上，此次產(chǎn)量和出口量的驟降，將使其本就脆弱的財(cái)政狀況面臨更大壓力。伊拉克一位高級(jí)官員表示，這是20多年來伊拉克遭遇的最嚴(yán)重的運(yùn)營(yíng)威脅。

中東緊張局勢(shì)持續(xù)

波蘭油價(jià)一周內(nèi)上漲約14%

由于中東緊張局勢(shì)持續(xù)，過去一周，波蘭的燃油價(jià)格出現(xiàn)了明顯上漲。這不僅導(dǎo)致普通家庭的出行成本直線上升，該國(guó)也因此面臨通脹壓力。

總臺(tái)記者 張娟：在華沙市中心的一家加油站里，電子屏幕上顯示95號(hào)汽油的價(jià)格是6.54茲羅提每升。就在上周，同樣的油，價(jià)格卻是5.75茲羅提。算下來，一周之內(nèi)油價(jià)上漲了大約14%。

對(duì)于普通市民來說，油價(jià)上漲直接導(dǎo)致出行成本增加，不少車主因此選擇少加油，甚至改乘公交或地鐵。

波蘭前財(cái)政與經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)沃茲尼亞克指出，油價(jià)上漲只是一個(gè)開始，真正的挑戰(zhàn)可能在于它會(huì)重新引發(fā)新一輪通脹，因?yàn)楹芏嘈袠I(yè)都會(huì)用到石油。雖然波蘭不直接進(jìn)口伊朗石油，但霍爾木茲海峽緊張局勢(shì)帶來的影響會(huì)傳導(dǎo)到全球的每一個(gè)加油站。

波蘭前財(cái)政與經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng) 沃茲尼亞克：上周五（6日）我絕對(duì)想不到價(jià)格會(huì)跳漲那么多，這遠(yuǎn)超我們之前的預(yù)期。在經(jīng)歷了兩年高達(dá)兩位數(shù)的通脹后，我們才控制住。但如果燃料價(jià)格持續(xù)高企，我們將再次面臨高通貨膨脹，而通貨膨脹是最糟糕的生活狀況。

孟加拉國(guó)：擔(dān)心燃油短缺 民眾排長(zhǎng)隊(duì)加油

中東局勢(shì)致原油市場(chǎng)供應(yīng)受阻，擔(dān)憂情緒加劇。為了穩(wěn)定市場(chǎng)、打擊囤積燃油的行為，孟加拉國(guó)近日已實(shí)施燃油配給制，這也導(dǎo)致加油站外大排長(zhǎng)龍。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，在孟加拉國(guó)首都達(dá)卡的一處加油站，大批民眾騎摩托車、開車排長(zhǎng)隊(duì)加油，有些民眾甚至不惜通宵等待。

據(jù)悉，孟加拉國(guó)約95%的燃油和70%的天然氣依賴進(jìn)口，且主要來自中東地區(qū)。為節(jié)省國(guó)內(nèi)燃油儲(chǔ)備，避免民眾搶購(gòu)和囤積燃油的情況，孟加拉國(guó)政府6日宣布實(shí)施燃料配給措施。其中在達(dá)卡地區(qū)，每輛摩托車每天的加油量不得超過2升，私家車不得超過10升。

目前，由于天然氣供應(yīng)受阻，該國(guó)6家化肥廠中有5家已宣布停產(chǎn)，并一直持續(xù)至本月18日。孟加拉國(guó)政府8日表示，已有6艘運(yùn)載液化天然氣、液化石油氣等燃料的船只從中東地區(qū)及部分東亞國(guó)家抵達(dá)該國(guó)主要港口吉大港，以緩解供應(yīng)危機(jī)。另外，還有5艘運(yùn)載燃料的船只正在駛往孟加拉國(guó)的途中。

巴林石油有限公司宣布

經(jīng)營(yíng)遭遇中東戰(zhàn)事的“不可抗力”

巴林國(guó)家石油公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日上午發(fā)布消息稱，該公司整體運(yùn)營(yíng)因地區(qū)局勢(shì)，特別是公司旗下巴林石油煉油公司部分設(shè)施遭遇襲擊而導(dǎo)致集團(tuán)運(yùn)營(yíng)受到“不可抗力影響”。

巴林國(guó)家石油公司在一份公告中強(qiáng)調(diào)，公司已根據(jù)既定計(jì)劃充分保障國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的所有需求。巴林國(guó)家石油公司是巴林最主要的能源企業(yè)，也是巴林國(guó)內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)支柱之一。

此前巴林官方發(fā)布的消息顯示，巴林國(guó)家石油公司的一處煉油設(shè)施在3月5日被伊朗導(dǎo)彈擊中。

分析人士：中東地緣沖突蔓延 國(guó)際油價(jià)快速上漲

市場(chǎng)人士如何看待油價(jià)迅速飆升？這對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)以及美聯(lián)儲(chǔ)的貨幣政策又會(huì)產(chǎn)生什么影響？

分析人士表示，上周大部分時(shí)間里，市場(chǎng)其實(shí)給了中東沖突一個(gè)“寬限期”。當(dāng)時(shí)普遍認(rèn)為局勢(shì)不會(huì)失控，也不會(huì)向更廣泛的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域蔓延。但現(xiàn)在，國(guó)際油價(jià)突破三位數(shù)的背景下，分析人士認(rèn)為這個(gè)“寬限期”已經(jīng)結(jié)束，油價(jià)開始計(jì)入沖突升級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)。

美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際問題研究中心能源與地緣政治專家 克萊頓·西格爾：上周末已經(jīng)出現(xiàn)“無條件投降”這樣的戰(zhàn)爭(zhēng)目標(biāo)表述，同時(shí)越來越多的能源資產(chǎn)，包括煉油廠、儲(chǔ)油終端以及海上設(shè)施接連進(jìn)入直接打擊范圍時(shí)（局勢(shì)顯然已經(jīng)發(fā)生變化）。這也意味著這場(chǎng)危機(jī)很可能會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間，我認(rèn)為上周還相對(duì)從容，甚至有些過于樂觀的市場(chǎng)，現(xiàn)在正開始匆忙調(diào)整，對(duì)不斷升級(jí)的局勢(shì)作出反應(yīng)。

分析指出，目前油價(jià)反映的一個(gè)基本假設(shè)是：霍爾木茲海峽一旦被切斷，全球的石油供應(yīng)每天可能會(huì)出現(xiàn)大約2000萬桶的缺口，相當(dāng)于全球供應(yīng)減少約20%，這是極其罕見甚至前所未有的沖擊。

更嚴(yán)重的是，海灣地區(qū)大多數(shù)國(guó)家?guī)缀跬耆蕾嚮魻柲酒澓{這一航道出口能源。一旦出口受阻，各國(guó)只能將石油和天然氣存儲(chǔ)在國(guó)內(nèi)儲(chǔ)罐中。而當(dāng)儲(chǔ)存設(shè)施逐漸被填滿，產(chǎn)油國(guó)就不得不開始削減產(chǎn)量。

關(guān)于對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響，穆迪分析公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克·贊迪認(rèn)為，油價(jià)上漲將推高美國(guó)通脹。

分析還指出，美國(guó)的柴油價(jià)格也會(huì)受到影響，而柴油成本最終會(huì)傳導(dǎo)到各類商品價(jià)格之中。凡是需要通過卡車運(yùn)輸?shù)纳唐?，比如食品雜貨，或是配送到家門口的商品，都會(huì)受到影響。馬克·贊迪由此指出，如果把這些因素也全部計(jì)算在內(nèi)，每桶油價(jià)上漲10美元，一個(gè)普通美國(guó)家庭一年大約要多承擔(dān)約450美元的支出。

由于美國(guó)的汽油價(jià)格上漲，投資者擔(dān)心通脹風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)目前下調(diào)了對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)的降息押注。

此前，不少市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)在11月美國(guó)中期選舉前降息兩次。但目前CME聯(lián)邦利率期貨顯示，市場(chǎng)押注美聯(lián)儲(chǔ)今年全年一共只會(huì)降息一到兩次，而首次降息最早也要到7月底。

目前市場(chǎng)仍在密切關(guān)注兩個(gè)關(guān)鍵問題：

美國(guó)是否會(huì)對(duì)伊朗的哈爾克島采取行動(dòng)，這個(gè)島承擔(dān)著伊朗大約90%的石油出口。

更現(xiàn)實(shí)的問題是航運(yùn)什么時(shí)候恢復(fù)。業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在保險(xiǎn)并非船東們真正關(guān)心的問題，目前油輪遲遲不行動(dòng)，是因?yàn)榘踩L(fēng)險(xiǎn)。船東們需要看到一段持續(xù)沒有襲擊的時(shí)期，才會(huì)再次冒險(xiǎn)穿越霍爾木茲海峽。

來 源 ：央視財(cái)經(jīng)綜合央視新聞客戶端