奧 特 迅：公司并非比亞迪的供應(yīng)商

每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：比亞迪3月5日晚7點(diǎn)召開(kāi)新的閃充顛覆性技術(shù)，公司作為比亞迪的超級(jí)充電閃充樁的主要供應(yīng)商是否會(huì)更加受益？

奧 特 迅（002227.SZ）3月9日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司并非比亞迪的供應(yīng)商。比亞迪閃充指的是單槍可輸出兆瓦級(jí)的充電功率，而奧特迅的液冷充電系統(tǒng)都是基于奧特迅自主研發(fā)的、具有發(fā)明專(zhuān)利的兆瓦級(jí)柔性充電堆技術(shù)，其動(dòng)態(tài)共享功率池達(dá)到兆瓦級(jí)，或可通過(guò)疊加多個(gè)充電堆實(shí)現(xiàn)數(shù)個(gè)兆瓦以上，可以兼容閃充（如比亞迪1000kW）、超充（如廣汽、小鵬等的600kW）、快充及慢充，涵蓋現(xiàn)在及未來(lái)所有的充電需求，顯著提升設(shè)備利用率。奧特迅第一套液冷充電系統(tǒng)于2018年12月建成，并于2019年2月完成了與奧迪etron的實(shí)車(chē)充電試驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)最早推出液冷大功率系統(tǒng)的企業(yè)，并已先后與奧迪、戴姆勒、日產(chǎn)、東風(fēng)、保時(shí)捷、廣汽埃安、特斯拉、小鵬等大量車(chē)型開(kāi)展了大功率實(shí)車(chē)充電試驗(yàn)，可以滿足各種超充/大功率車(chē)型的極速補(bǔ)能需求。奧特迅的兆瓦級(jí)（1000kW）柔性充電堆自2014年投運(yùn)以來(lái)，運(yùn)行時(shí)間已超過(guò)10年，其運(yùn)行可靠性已經(jīng)得到充分驗(yàn)證。

（記者 曾健輝）

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