2026年宜賓長江首城馬拉松
暨“跑遍四川”(宜賓站)
將于4月19日早上7:00鳴槍起跑
目前賽道丈量工作正式啟動
據了解
本次馬拉松將啟用全新路線
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測量打點。黃鑠然 攝
賽道以沿三江六岸設置,將宜賓城市風貌與長江文化完美融合。全程馬拉松選手將途經501白酒圣地、冠英古街、東樓等地標性景點,半程馬拉松則經過丞相祠、白塔山、宜賓市博物院等文化地標。這條精心設計的賽道,讓跑者在競技的同時,能夠深度體驗宜賓長江首城的獨特魅力。
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賽道設置將途經三江口。 蘭鋒 攝
據2026年宜賓長江首城馬拉松賽事總管李佩聰介紹,今年賽道進行了科學合理的調整:
從長遠發展來看,新路線為賽事后續擴大規模預留了充足空間;
從競賽角度而言,路線坡度緩和、道路平坦,非常有利于全半馬選手創造個人最好成績;
從功能流線設計看,全半馬選手通過沙坪路終點沖線后,可進入宜賓國際會展AB館廣場,沿梨灣路乘坐賽后擺渡車離開,功能區整體流線清晰,無回流現象,便于選手快速疏散。
“此外,從城市影響力及宣傳角度,新路線堪稱宜賓城市形象的‘全景展示窗’,賽道將深入串聯宜賓三江六岸,為外地跑者提供了絕佳的城市觀光體驗。這一路線設計不僅有助于通過跑者個人自媒體宣傳宜賓城市風光,更將吸引更多外地游客到宜賓走一走、看一看,促進由馬拉松賽事帶來的經濟紅利,實現體育賽事與城市發展的良性互動。”李佩聰表示。
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賽道設置將途經501白酒文化圣地(資料圖)。
值得一提的是,新路線的選定充分考慮了市民出行需求,是對市民交通出行影響最小的路線方案,沿途都預留了可供市民繞行出入的臨時路線。
此次賽道丈量工作邀請到國際級賽道丈量員江平采用國際田聯唯一承認的瓊斯計數器加自行車丈量法,對賽道進行全程精準丈量。
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瓊斯計數器。黃鑠然 攝
據江平介紹,測量過程嚴謹科學:首先在路面上用鋼尺量出至少300米的距離作為校準路段,隨后騎著裝有瓊斯計數器的自行車來回騎行4趟,根據計數器顯示的數據取平均值,得出換算系數,最后以此為參照丈量計算整個比賽路程。
丈量過程中,丈量人員沿著運動員跑進的最短路線騎行,精確標記起終點、每公里位置以及飲用水站等服務點位,丈量完成后還將進行測后校準,通過前后平均值計算,確保賽道長度精確無誤。
隨著賽道丈量的完成,接下來,賽事組委會將根據丈量數據精準設置沿途補給點、醫療站等設施,并陸續啟動志愿者培訓、交通協調等工作。這條融合了三江六岸美景的賽道,不僅將為跑者提供刷新個人最好成績的優質條件,更將成為展示宜賓城市魅力的流動窗口。
4月19日,期待各地跑友用腳步丈量三江六岸,共赴這場春日里的體育盛宴。
編 輯|朱鵬祿
一審一校|肖云龍
二審二校|徐 昀
三審三校|王德新
來 源|宜賓融媒
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