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      一場(chǎng)國家級(jí)的“信任投票”,藏著嵐圖汽車成長(zhǎng)密碼

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      一場(chǎng)國家級(jí)的“信任投票”

      藏著嵐圖汽車成長(zhǎng)密碼


      國家級(jí)盛會(huì)對(duì)于用車的要求,本質(zhì)上是對(duì)“確定性”與“可靠性”的極致追求。

      撰文張 蕾

      編輯許 麗

      設(shè)計(jì)良文文

      出品汽車現(xiàn)場(chǎng) AutoScene

      3月的北京,春寒未退。莊嚴(yán)的人民大會(huì)堂外,一道流動(dòng)的風(fēng)景線正輕盈地穿梭于代表委員駐地和新聞中心之間——由嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖泰山、嵐圖追光L組成的“三旗艦”全陣容車隊(duì),正以從容之姿,再次承擔(dān)起護(hù)航全國兩會(huì)的重要任務(wù)。

      這并非一次簡(jiǎn)單的商業(yè)合作,當(dāng)嵐圖泰山、嵐圖追光L成為中外記者兩會(huì)報(bào)道用車,當(dāng)多國駐華大使乘坐嵐圖夢(mèng)想家前往會(huì)場(chǎng),這場(chǎng)“護(hù)航行動(dòng)”的本質(zhì)早已升級(jí)成為一場(chǎng)國家級(jí)的信任投票。

      會(huì)場(chǎng)之外,更多新聞事件正在發(fā)生:3月9日,嵐圖汽車港股上市方案獲股東會(huì)高票通過,預(yù)計(jì)于3月19日正式掛牌。

      一邊是服務(wù)國家級(jí)最高議事殿堂,一邊是即將敲響國際資本市場(chǎng)鑼聲,在“十五五”開局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),嵐圖汽車向外界亮出了中國高端新能源“國家隊(duì)”的時(shí)代答卷——以國事?lián)?dāng)立根、以資本賦能遠(yuǎn)航,為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展寫下濃墨重彩的一筆。

      1

      盛事背后的“信任溢價(jià)”


      2026年嵐圖汽車開啟品牌進(jìn)階新篇章

      作為“十五五”規(guī)劃的開局之年,2026年的全國兩會(huì)不僅是國家政治、經(jīng)濟(jì)、生活的風(fēng)向標(biāo),更是一個(gè)觀察中國汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)成果的絕佳窗口。

      從博鰲論壇到達(dá)沃斯論壇,從中非經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)到中國&東盟博覽會(huì),嵐圖汽車為何能成為國家級(jí)盛會(huì)的“常駐嘉賓”?實(shí)際上,這一“國之盛事用嵐圖”認(rèn)知標(biāo)簽背后,源于一個(gè)核心邏輯:國家級(jí)盛會(huì)對(duì)于用車的要求,本質(zhì)上是對(duì)“確定性”與“可靠性”的極致追求。

      不同于普通商業(yè)活動(dòng),全國兩會(huì)護(hù)航對(duì)車輛的“全域安全”提出了更為苛刻的要求。在用戶看得見的地方,嵐圖汽車提供了中式豪華與舒適體驗(yàn);在用戶看不見的地方,嵐圖汽車構(gòu)建了覆蓋車身強(qiáng)度、電池安全、數(shù)據(jù)安全、駕駛安全等多維安全體系。

      正如嵐圖知音成為第 1000萬輛新能源汽車下線代表車型時(shí)所彰顯的意義一樣,嵐圖汽車護(hù)航全國兩會(huì)更有了新的深意,意味著其所承載的使命正在升級(jí): 向全世界展示中國高端新能源車企的技術(shù)平權(quán)與文化自信 ,以及開啟品牌進(jìn)階新篇章。

      2

      技術(shù)兌現(xiàn)的底氣


      “三王一炸”新車全部搭載L3級(jí)智能輔助駕駛

      能夠在全國兩會(huì)這樣的高光節(jié)點(diǎn)“零故障”運(yùn)行,背后是嵐圖汽車多年來堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”的技術(shù)積淀。

      2026年,恰逢嵐圖汽車技術(shù)成果的集中爆發(fā)期。眾所周知,汽車“下半場(chǎng)”競(jìng)爭(zhēng)的核心在于智能化的深度博弈,而嵐圖汽車早已經(jīng)在2025年就給出了答案:“天元智架”。作為全球首個(gè)L3級(jí)智能架構(gòu),“天元智架”整合了青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)與鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng),從底層架構(gòu)上為高階自動(dòng)駕駛鋪平了道路。

      截至目前,嵐圖汽車L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛已進(jìn)入實(shí)際道路測(cè)試階段,累計(jì)完成11萬公里實(shí)路測(cè)試及90萬公里仿真測(cè)試。此舉意味著嵐圖汽車在央國企陣營中率先搭建起端到端大模型,具備了應(yīng)對(duì)中國復(fù)雜路況的“數(shù)據(jù)飛輪”效應(yīng)。值得一提的是,在嵐圖汽車年初發(fā)布的“三王一炸”新品計(jì)劃中,所有新車全部搭載L3級(jí)智能輔助駕駛。

      值得注意的是,嵐圖汽車在專利領(lǐng)域的布局也正在轉(zhuǎn)化為技術(shù)壁壘。數(shù)據(jù)顯示,嵐圖汽車?yán)塾?jì)布局專利近5400件,專利增速位居新能源車企前列,這種高強(qiáng)度的研發(fā)投入,使嵐圖汽車在平臺(tái)架構(gòu)、三電技術(shù)、智能化等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面突破,成功將專利優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

      在核心“三電”領(lǐng)域,嵐海智混技術(shù)以800V高壓平臺(tái)、5C超快充超過1400km的綜合續(xù)航,解決了用戶的補(bǔ)能焦慮。

      3

      從品牌高度到市場(chǎng)廣度


      嵐圖汽車銷量復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)72.8%

      如果說服務(wù)全國兩會(huì)展現(xiàn)的是嵐圖汽車的品牌高度,那么產(chǎn)品矩陣全覆蓋則決定其市場(chǎng)廣度。2026年被定義為嵐圖汽車的“產(chǎn)品大年”,面對(duì)日益細(xì)分的市場(chǎng)需求,嵐圖汽車打出了“三王一炸”的產(chǎn)品組合拳。

      “智駕王牌”嵐圖泰山Ultra作為首款按照L3級(jí)架構(gòu)設(shè)計(jì)并量產(chǎn)的大型六座SUV,搭載了行業(yè)頂級(jí)的896線激光雷達(dá),標(biāo)志著嵐圖汽車高端SUV市場(chǎng)正式進(jìn)入L3級(jí)預(yù)備階段。

      “空間王牌”泰山X8另辟蹊徑,以5.2m的車身尺寸打造“庭院級(jí)大五座”概念,精準(zhǔn)捕捉了家庭用戶對(duì)“真大空間”的渴求。

      “顏值王牌”嵐圖FE(代號(hào))以“叛逆”之姿,試圖打破既有設(shè)計(jì)定式,擁抱更為年輕化的增量市場(chǎng)。

      壓軸的“科技王炸”嵐圖珠峰,則充分顯露了嵐圖汽車的野心——沖擊50萬元級(jí)最強(qiáng)豪華MPV。作為全球首款搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛架構(gòu)的MPV,嵐圖珠峰的推出,意味著嵐圖汽車在MPV領(lǐng)域構(gòu)建了從夢(mèng)想家到珠峰的“高端+旗艦”雙車矩陣,形成了商務(wù)與家庭、實(shí)用與奢享之間的全覆蓋護(hù)城河。

      從銷量數(shù)據(jù)上看,市場(chǎng)的正向反饋已經(jīng)形成。2023-2025年,嵐圖汽車銷量復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)72.8%,驗(yàn)證了其全品類布局的可行性——在SUV、MPV、轎車領(lǐng)域全面開花,使嵐圖汽車擁有了抵御市場(chǎng)波動(dòng)的強(qiáng)大韌性。

      4

      行業(yè)寒冬里的造血樣本


      2025年嵐圖汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤10.2億元

      如果說護(hù)航全國兩會(huì)是對(duì)嵐圖汽車產(chǎn)品實(shí)力的初檢閱,那么即將到來的3月19日,將是對(duì)其經(jīng)營質(zhì)量的終極校驗(yàn)。

      在當(dāng)前資本環(huán)境下,能夠獲得監(jiān)管與投資者的雙重認(rèn)可,并僅用4個(gè)月就完成上市前置合規(guī)準(zhǔn)備,本身就足以印證嵐圖汽車在治理合規(guī)、經(jīng)營韌性與資本價(jià)值上的硬核成色,更在汽車行業(yè)強(qiáng)洗牌的周期里,創(chuàng)下央國企高端新能源品牌赴港上市的效率標(biāo)桿。

      透過招股書數(shù)據(jù),我們可以看到“央國企高端新能源第一股”的真實(shí)實(shí)力:2025年實(shí)現(xiàn)凈利潤10.2億元,成功實(shí)現(xiàn)年度盈利,毛利率穩(wěn)定在20.9%。在新能源汽車行業(yè)普遍面臨盈利壓力的背景下,這樣一組數(shù)據(jù)極具含金量,既證明了嵐圖汽車擁有健康的“自我造血”能力,又向資本市場(chǎng)展示了其高效的運(yùn)營效率與成本控制能力。

      登陸港股,絕非一次簡(jiǎn)單的資本化沖刺,而是嵐圖汽車產(chǎn)品力、經(jīng)營力、體系力的全面兌現(xiàn),更是一場(chǎng)宏大敘事的新起點(diǎn)。通過國際資本平臺(tái),嵐圖汽車將進(jìn)一步拓寬自身融資渠道,為“天元智架”“嵐海智混”等核心技術(shù)的迭代、全球市場(chǎng)的拓展提供“彈藥”,不僅要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出海,更要實(shí)現(xiàn)品牌與文化出海。

      一場(chǎng)深刻的“身份蛻變”

      Auto Scene

      護(hù)航時(shí)代盛會(huì),承載的不只是高效可靠的出行保障,更是一個(gè)關(guān)于中國汽車產(chǎn)業(yè)“品牌向上”的生動(dòng)敘事。在這個(gè)充滿不確定性的時(shí)代,嵐圖汽車用硬核銷量和穩(wěn)健財(cái)務(wù),向市場(chǎng)證明了什么才是值得信賴的“國家級(jí)選擇”。

      從服務(wù)全國兩會(huì)彰顯“國家隊(duì)”的責(zé)任擔(dān)當(dāng),到登陸港股擁抱全球化資本浪潮,嵐圖汽車正在完成一場(chǎng)深刻的“身份蛻變”:不僅是汽車央國企轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)桿樣本,更是一家兼具市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)力與國際化視野的獨(dú)立上市公司。


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