繼嵐圖泰山之后,嵐圖很快還會帶來稍小一些的嵐圖X8,不過該車依舊是全尺寸SUV定位,且會搭載問界M9同款四激光雷達,并將首發華為全新一代交互座艙,有望在本月19日亮相。
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嵐圖X8延續了此前泰山的設計風格,車身線條圓潤,呈現大氣豪華的視覺效果,前臉封閉式格柵內部輔以直瀑式元素進行點綴,配合分體式燈組,帶來較高的辨識度。
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一些同品牌的“8字輩”選手大都是小一號的中大型SUV,這臺泰山X8不同,其尺寸依舊達到了全尺寸SUV級別,新車三圍5200/2025/1814mm,軸距為3090mm,對比泰山(5230/2025/1817mm,軸距3120mm),尺寸其實小不了多少。
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細節之處,該車使用了半隱藏門把手、貫穿式尾燈、B/C柱經過黑化處理,大尺寸的多條幅輪轂進一步強化了新車豪華氣場。另外,從此前的申報信息來看,新車至少有3款輪轂樣式,包括一款黑化輪轂,并且還提供電動踏板。
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最近泰山X8的內飾諜照也曝光于網絡,從圖片來看,新車基本共享了泰山的內飾設計。使用了懸浮式液晶儀表+懸浮式中控屏,且首發華為全新一代交互座艙。
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中控島臺將主副駕完全隔斷,島臺上提供了無線充電區域、杯架以及雙開門的中央扶手廂。另外,和泰山的6座布局不同,這臺泰山X8采用5座布局,印象中很少有這么大尺寸的SUV只做5座,大家稍微想象一下就能知道它的后排有多豪橫,包括在配置上可能都會有堪比行政座駕的體驗。
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動力方面新車使用1.5T插混系統,發動機最大功率為110千瓦,此前申報的兩個動力版本均搭載前后雙電機(前150kW+后215kW/前150kW+后230KW),裝備44.5kWh/65.1kWh/64.8kWh電池包,參考此前同樣搭載65度電池包的嵐圖泰山,其CLTC純電續航達到了350公里。底盤硬件方面預計也會向嵐圖泰山看齊,搭載三腔空懸、后輪轉向等功能。
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嵐圖泰山X8硬件方面基本會向嵐圖泰山看齊,其后發優勢還帶來了華為全新一代交互座艙、 問界M9同款四激光雷達等核心配置,尺寸也和泰山相差無幾,在Pro哥看來,這臺泰山X8更像是泰山的5座版本,當然更重要的是它的價格也會更便宜!
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