馬年開駿馬！捷途「雙駿馬」入局，方盒子市場又再迎硬核玩家了？

作為近年來最火熱的細(xì)分市場之一，「方盒子」SUV憑借硬朗的造型、不俗的通過性，成為了汽車市場中獨(dú)樹一幟的存在，近兩年更是新增了不少頗具亮點(diǎn)的新車。盡管賽道內(nèi)的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，但依舊阻擋不住實(shí)力派選手的強(qiáng)勢加入。

就在2026年3月11日，捷途汽車趁熱打鐵，推出捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）駿馬版&自由者駿馬版，為方盒子市場再添「黑馬」新成員。其中，捷途旅行者駿馬版推出2款車型，上市指導(dǎo)價(jià)16.29-17.29萬元，限時(shí)煥新價(jià)低至14.49-15.49萬元；捷途自由者駿馬版同樣帶來2款車型，上市指導(dǎo)價(jià)12.79-13.79萬元，限時(shí)煥新價(jià)10.79-11.79萬元起。兩款新車均采用專屬驪影黑啞光車漆與紅色卡鉗，強(qiáng)勢展示硬派美學(xué)，也讓捷途方盒子家族的產(chǎn)品矩陣再度升級。下面不妨跟隨凹凸君的腳步來一同看看吧！

（奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、捷途國內(nèi)營銷中心總經(jīng)理祁素彬先生）

方盒子內(nèi)卷成風(fēng)，捷途憑硬實(shí)力穩(wěn)坐全球冠軍

在很多年輕消費(fèi)者的認(rèn)知里，方盒子SUV似乎是近幾年才火起來的新鮮事物，坦克、捷途、方程豹等品牌更是讓這一品類被大眾熟知，但事實(shí)上，方盒子在國內(nèi)汽車市場已有二十余年的發(fā)展歷史。而這個(gè)看似小眾的賽道，卻是整個(gè)汽車市場淘汰賽最為慘烈的板塊，其越是小眾，拼得越狠，成為了當(dāng)下方盒子市場的真實(shí)寫照。

但復(fù)盤中國SUV市場的發(fā)展，方盒子車型絕對是最令人驚喜的突破。畢竟曾經(jīng)的方盒子是路虎、JEEP、奔馳大G等外資豪華品牌的專屬，動輒幾十萬甚至上百萬的售價(jià)，讓它成為越野圈里遙不可及的小眾圖騰，普通消費(fèi)者只能望而卻步。當(dāng)然，短短的幾年時(shí)間里，市場風(fēng)向徹底反轉(zhuǎn)，自主品牌的強(qiáng)勢入局，讓方盒子SUV從「豪華專屬」變成了「國民選擇」，如今這一市場已成為自主品牌的優(yōu)勢地帶，其中，長城、比亞迪、奇瑞三大車企殺出重圍，形成三足鼎立的格局，用實(shí)打?qū)嵉匿N量改寫著中國硬派SUV的發(fā)展軌跡，更徹底終結(jié)了外資品牌的長期壟斷。

有意思的是，在這三足鼎立的奇瑞系中，捷途汽車憑借「高性價(jià)比+硬核技術(shù)」的雙重王牌，在當(dāng)下競爭激烈的方盒子市場中站穩(wěn)了腳跟，甚至成為了方盒子賽道的全球領(lǐng)跑者。當(dāng)然，這個(gè)領(lǐng)跑者并不是凹凸君說的算，而是數(shù)據(jù)說了算，作為新時(shí)代方盒子品類的開創(chuàng)者、全球普及者以及文化潮流引領(lǐng)者，捷途汽車的方盒子硬實(shí)力是真真的體現(xiàn)在銷量上地。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2025年捷途方盒子家族年銷量突破30萬輛，在阿聯(lián)酋、科威特、卡塔爾等9個(gè)國家和地區(qū)排名第一，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)「國內(nèi)+海外」雙線領(lǐng)跑的中國方盒子品牌；截至2026年2月，捷途旅行者上市30個(gè)月累計(jì)銷量突破45萬輛，方盒子車型更是連續(xù)24個(gè)月銷量破萬，全球累銷突破60萬輛。正是這樣的品牌積淀和市場口碑，讓捷途旅行者駿馬版&自由者駿馬版的上市備受關(guān)注，那么，兩款馬年限定車型究竟有何過人之處，接下來我們逐一拆解其硬核產(chǎn)品力。

捷途「雙駿馬」到底帶來了哪些驚喜？

14.49萬起的「最美方盒子」，捷途旅行者駿馬版讓新手也能當(dāng)越野老炮

捷途旅行者駿馬版的外觀，延續(xù)了家族經(jīng)典的硬派方盒子造型，同時(shí)融入馬年限定專屬設(shè)計(jì)，此次新車加入驪影黑啞光車漆、黑化字標(biāo)和紅色卡鉗之后，強(qiáng)化了越野氣質(zhì)。具體到細(xì)節(jié)方面，前臉部分，采用大尺寸矩形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部搭配中央熏黑處理的捷途英文的標(biāo)識，整體氣場沉穩(wěn)厚重，沒有多余的浮夸設(shè)計(jì)，硬氣十足。兩側(cè)大燈組采用方正造型，與格柵完美銜接，燈組內(nèi)部采用LED光源，布局規(guī)整且點(diǎn)亮后辨識度極高，夜間行駛時(shí)穿透力強(qiáng)勁，同時(shí)搭配下方的LED日間行車燈，進(jìn)一步強(qiáng)化前臉的視覺層次感。前包圍設(shè)計(jì)粗壯扎實(shí)，下方配備銀色金屬護(hù)板，不僅提升了前臉的越野氣質(zhì)，還能在越野時(shí)有效保護(hù)車頭下方部件，避免刮擦損壞。

車側(cè)部分，采用平直硬朗的線條設(shè)計(jì)，啞光車漆搭配外擴(kuò)的輪眉條，勾勒出飽滿有力的車身姿態(tài)，完美契合方盒子的硬派基因。而輪轂內(nèi)側(cè)配備紅色運(yùn)動卡鉗，與啞光黑車身形成強(qiáng)烈的視覺對比，動感十足，同時(shí)也彰顯了其強(qiáng)悍的制動性能。此外，車頂配備原廠行李架，車身側(cè)面配備實(shí)用性極強(qiáng)的側(cè)踏，既方便駕乘人員上下車，又能在戶外旅行時(shí)固定行李，兼顧美觀與實(shí)用。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4795/2006/1880mm，軸距為2800mm，定位為緊湊型SUV。捷途旅行者的接近角為28°、離去角為30°、最小離地間隙220mm，最大涉水深度700mm。

尾部部分，延續(xù)了硬派SUV標(biāo)志性的外掛式備胎設(shè)計(jì)，「小書包」造型辨識度拉滿。尾燈采用豎置布局，與前臉大燈造型相互呼應(yīng)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，夜間辨識度極高。后保險(xiǎn)杠的樣式與車頭形成對稱設(shè)計(jì)，同樣配備銀色金屬護(hù)板，既提升了尾部的越野氣息，又能有效保護(hù)車尾部件；側(cè)向開啟的尾門設(shè)計(jì)，不僅操作便捷，還能在戶外露營時(shí)作為臨時(shí)操作臺，實(shí)用性拉滿，力量感與實(shí)用性兼具。

捷途旅行者駿馬版的內(nèi)飾，打破了「硬派越野必粗糙」的刻板印象，在保留硬派氣質(zhì)的同時(shí)，兼顧了科技感與舒適性，細(xì)節(jié)處理到位。內(nèi)飾整體采用平直線條設(shè)計(jì)，同時(shí)，在用料上也十分扎實(shí)，中控臺、門板內(nèi)側(cè)等經(jīng)常接觸的部位，均采用大面積軟質(zhì)材料包裹，搭配精致的縫線工藝，觸感細(xì)膩舒適，有效提升了車內(nèi)的豪華感，完全沒有廉價(jià)感。同時(shí)，車內(nèi)加入G318光刻飾板，融入旅行元素，營造出兼具越野與旅行的車內(nèi)氛圍。

科技配備方面，搭載15.6英寸中控巨幕，其內(nèi)部搭載高通驍龍8155芯片+TOUR OS3.0系統(tǒng)，配備16G大內(nèi)存，支持FOTA智能升級，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，同時(shí)支持四音區(qū)語音識別，導(dǎo)航、音樂、空調(diào)調(diào)節(jié)等操作，只需一句語音指令就能輕松完成，解放雙手，提升駕駛安全性。此外，高配車型還配備SONY品牌12揚(yáng)聲器、50W手機(jī)無線充電、64英寸可開啟全景大天窗等配置，進(jìn)一步提升車內(nèi)的科技感與舒適性。

智能駕駛方面，配備L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動剎車、車道偏離預(yù)警、APA自動泊車等一系列實(shí)用配置，其中540°全景影像可清晰顯示車輛周圍情況，有效避免刮擦，就算是新手司機(jī)，也能輕松應(yīng)對各種停車場景。

動力方面，捷途旅行者提供2.0T鯤鵬動力，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配8AT變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)是博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖組成，四驅(qū)版擁有XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，普通模式有運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、雪草、泥濘、巖石、沙地7種，還可一鍵進(jìn)入X模式，實(shí)現(xiàn)智能越野，自動識別路況切換相應(yīng)模式。

自由者駿馬版把舒適玩到極致

作為 10 萬級唯一的方盒子 SUV，自由者駿馬版直接打破了 「便宜沒好貨」的刻板印象。新車的前臉設(shè)計(jì)簡約大氣且富有科技感，大燈組采用幸運(yùn)四葉草光感大燈，造型犀利，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出獨(dú)特的燈光效果，辨識度極高。大燈外圍采用熏黑方形輪廓，與進(jìn)氣格柵融為一體，視覺上更顯舒展。進(jìn)氣格柵尺寸適中，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式飾條布局，搭配中央熏黑處理的捷途英文標(biāo)識飾板，提升了前臉的精致感與高級感。下包圍采用運(yùn)動化設(shè)計(jì)，配備黑色防刮護(hù)板，提升了跨界氣質(zhì)，同時(shí)也能在日常行駛中保護(hù)車頭下方部件，整體前臉設(shè)計(jì)耐看且有記憶點(diǎn)。

車側(cè)部分，線條流暢硬朗，采用平直的腰線設(shè)計(jì)，整車同樣覆蓋驪影黑啞光車漆，搭配紅色運(yùn)動卡鉗，無不透露出強(qiáng)悍的運(yùn)動氣息。車身側(cè)面配備實(shí)用性極強(qiáng)的側(cè)踏，兼顧美觀與實(shí)用。車身尺寸為4706/1967/1845mm，軸距達(dá)2810mm，修長的軸距不僅提升了車身的視覺比例，也為車內(nèi)空間提供了充足保障。捷途自由者的接近角為28°、離去角為29°、離地間隙200mm，涉水深度可達(dá)700mm。

尾部部分，設(shè)計(jì)簡潔飽滿，沒有多余的復(fù)雜裝飾，尾燈與前臉大燈造型相互呼應(yīng)，同樣是方形輪廓車燈，中央是捷途英文標(biāo)識。值得一提的是，新車車尾并沒有采用外掛式備胎設(shè)計(jì)，但后包圍層次分明，下方配備黑色防刮護(hù)板，與車頭包圍形成呼應(yīng)，提升了尾部的整體質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，新車用料扎實(shí)，中控臺、門板內(nèi)側(cè)等部位均采用軟質(zhì)材料包裹，完全沒有入門級車型的廉價(jià)感。車內(nèi)擁有立體感排擋和機(jī)械感旋鈕，強(qiáng)化了硬派身份，同時(shí)也提升了操作的趣味性。

科技配備方面，完全沒有因?yàn)槎ㄎ蝗腴T級而縮水，搭載15.6英寸中控大屏，搭配全液晶儀表，組成智能交互系統(tǒng)，界面清晰流暢，操作簡單易上手。中控屏搭載高通驍龍8155芯片，可支持CarPlay、Hicar車機(jī)互聯(lián)以及四音區(qū)語音控制功能，此外，新車還配備SONY音響系統(tǒng)、50W風(fēng)冷手機(jī)無線充電。10層舒云前排座椅提供加熱、通風(fēng)、記憶等功能，后排座椅靠背可角度調(diào)節(jié)。

新車在安全方面，采用高強(qiáng)度鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位采用潛艇級超高強(qiáng)度熱成型鋼占比 55%，同級第一的高強(qiáng)度鋼占比 80%，同時(shí)采用行業(yè)首創(chuàng)一體式左右側(cè)雙門環(huán)結(jié)構(gòu)，車身強(qiáng)度提升20%，可在碰撞時(shí)有效抵御沖擊力，保護(hù)車內(nèi)乘員安全。同時(shí)還配備主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等多安全氣囊，全方位覆蓋駕乘人員。此外，新車還是行業(yè)唯一擁有5A健康座艙+德國萊茵TUV生態(tài)內(nèi)飾雙認(rèn)證的車型，車內(nèi)采用100%全水溶性膠水、7.8m2口罩級吸音棉，標(biāo)配CN95級空調(diào)濾芯，無毒無甲醛，可有效過濾細(xì)菌和PM2.5，打造健康的駕乘環(huán)境。動力方面，捷途自由者提供1.5T鯤鵬動力，最大功率135kW，最大扭矩290N·m，匹配7DCT變速箱。

捷途旅行者駿馬版和自由者駿馬版的上市，不僅精準(zhǔn)踩中了方盒子市場的發(fā)展趨勢，更進(jìn)一步豐富了捷途汽車方盒子家族的產(chǎn)品矩陣，讓捷途騎車在10萬-18萬級方盒子市場實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋，相信憑借高性價(jià)比、硬核實(shí)力和專屬設(shè)計(jì)，捷途旅行者駿馬版和自由者駿馬版必將會為捷途汽車的銷量添磚加瓦。