享界 S9 服務兩會：中國高端新能源汽車，真的站上國家舞臺！

2026 年全國兩會，不僅僅是 “十五五” 規劃開局的第一年，更是咱們國家第一次規模化把新能源汽車當成兩會專屬的出行保障用車。這次北汽集團直接派出了 35 輛享界 S9 純電動轎車組成專門的服務車隊，全程跑下來零故障、零失誤，穩穩當當完成了這場國家級盛會的出行護航任務，這件事放在整個中國汽車行業來看，都是一件特別有分量、有標志性的大事。

大家心里都很清楚，全國兩會的用車標準，是全國最嚴格、最高規格的。安全必須絕對可靠，運行必須穩定不出差錯，體驗要夠體面，品質要經得起全天候、高強度的考驗，一條都不能打折扣。這一次享界 S9 是第一次 “上會”，就直接力擔主力服務車隊，相當于直接拿到了國家級別的官方認證和最高信任，這可不是隨便一款車就能做到的。

享界 S9 能被選中、能扛住這場極限大考，靠的完全是真刀真槍的硬實力，背后是北汽制造幾十年的深厚底蘊，再加上華為頂尖智能生態的強強聯合，才讓它具備了站上國家級舞臺的實力。

尤其是在安全方面，也是它能服務兩會的核心底氣。從主動安全上來說，它有全維防碰撞 4.0 系統，遇到危險可以自動預警、自動制動、甚至自動避讓，前后左右都照顧得到。被動安全上，用的是六橫八縱的高強度剛性車身，用料扎實、結構堅固，再加上標配的 9 個安全氣囊，把乘員艙保護得嚴嚴實實。最關鍵的三電系統，電池有 15 層硬核防護，像穿了一層厚厚的鎧甲，轉向、制動這些核心部件還有 7 重冗余設計，就算遇到極端情況，也能保證不出問題，整輛車就像一個堅固又可靠的移動安全城堡，畢竟國家級出行容不得半點閃失，它全都穩穩扛住了。

其次便是智能體驗，這也是享界 S9 的主要亮點之一。它搭載的是華為乾崑智駕 ADS 4（參數丨圖片） 系統，開起來的感覺就像一個技術特別老練、心態又穩的老司機，不管是自動變道、跟車、超車，還是進出匝道、自動泊車，整個過程都特別順滑自然，完全沒有生硬頓挫的感覺。就算遇到雨、霧、沙塵這種能見度不好的惡劣天氣，它也能精準識別路況和各種障礙物，應對復雜路面特別靈活從容。

當然，作為出行保障用車，體驗自然不能差。享界車內不僅配備了零重力座椅，再加上華為途靈平臺和數字底盤的配合，車開起來不僅平穩，就算路面有顛簸也能很好地過濾掉，車里很安靜、很舒服。中途還能臨時投屏辦公，看看材料、處理點緊急工作，完全不耽誤事，正好適配代表們高強度、高效率的出行節奏。還有一個特別貼心的小細節，就是智慧電動門，代表們手里經常拿著文件、資料、筆記本，不用騰手去拉門，輕輕一碰就能自動打開，上下車特別從容體面，而體驗感的塑造，恰恰就藏在這些不起眼的小設計里。

這次享界 S9 服務兩會，還有一層特別重要的意義，就是綠色低碳。35 輛車全部是純電動，跑起來完全零排放、零污染，正好契合國家綠色辦會、低碳發展、實現雙碳目標的大方向，用實際行動為綠色兩會出了一份力。而且享界還是華為 “五界” 里面唯一一個北京本地作戰的品牌，這次在北京服務全國兩會，也相當于一張流動的城市名片，向全國展示北京高端制造、中國智能制造的真正實力。

但是話說回來，其實不用靠兩會的背書，市場也早已用真金白銀給享界 S9 投了信任票。在 30 萬元以上的豪華新能源轎車市場里，由享界 S9和享界S9T組成的轎旅雙子星， 已經連續 5 個月穩居30萬以上新能源市場銷量冠軍，市場份額穩定超過 20%。這充分說明了，咱們自主品牌不管是技術、品質還是品牌力，是真的站起來了。

從過去能造汽車，到后來能造好汽車，再到今天被國家選中、服務全國兩會這樣的頂級場合，享界 S9 這一步走下來，不只是一款車的成功，更是整個中國汽車高端化、智能化、綠色化的縮影。這一次圓滿完成出行保障任務，就是最有說服力的證明：中國高端新能源汽車，已經有足夠的實力、足夠的底氣，堂堂正正站在國家舞臺、甚至世界舞臺的中央。