市民反映深圳一社區(qū)建成10年僅一條出路，很擁堵！官方回應(yīng)

近日，奧一新聞記者關(guān)注到，在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板上，有市民反映龍崗區(qū)吉華街道璽樾山小區(qū)早高峰時段的交通擁堵問題，表示因施工，小區(qū)僅一條單通道對外聯(lián)通，人車長期混行，導(dǎo)致?lián)頂D，盼推進(jìn)主出入口的拓寬與優(yōu)化，并積極推動后山道路的修復(fù)與開通，破解 “單通道” 困局。

對此，龍崗區(qū)建筑工務(wù)署回應(yīng)表示涉及的“上山路”全部位于三聯(lián)郊野公園管理范圍內(nèi)，但在規(guī)劃上無該道路，已委托具備資質(zhì)的單位開展公園詳細(xì)規(guī)劃編制工作，將還建道路納入到三聯(lián)郊野公園規(guī)劃中。

“開學(xué)僅3天，小區(qū)就嚴(yán)重?fù)矶?天”

業(yè)主盼拓寬萬人小區(qū)“出行路”

“開學(xué)僅3天，小區(qū)就嚴(yán)重?fù)矶铝?天，早高峰時段車輛堵在小區(qū)內(nèi)部道路和停車場，連小區(qū)地下停車場都無法駛出。 ”

近日，人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板上，有多位自稱該小區(qū)的業(yè)主留言表示，里城璽樾山花園小區(qū)的業(yè)主正面臨交通出行的擁堵問題。

據(jù)留言內(nèi)容顯示，作為一個容納約1萬人的大型社區(qū)，該小區(qū)自一期建設(shè)至今10年來，僅有一條名為文樾路的對外通道，長期處于“單通道”狀態(tài)。近期，隨著開學(xué)季到來，擁堵問題急劇惡化：開學(xué)僅三天，小區(qū)就發(fā)生兩次嚴(yán)重?fù)矶拢绺叻鍟r段車輛連地下停車場都無法駛出。居民反映，唯一的主出口道路因施工由三道縮減為兩道，通行效率大幅下降。更令居民困擾的是，小區(qū)后山原本有一條通往三醫(yī)院方向的下山道路及與公園連接的臺階，但因隧道建設(shè)被挖除。盡管開發(fā)商曾稱其為“臨時路”，但小區(qū)建設(shè)已十年，交通狀況始終未見改善，替代通道的缺失，導(dǎo)致所有車流被迫集中在一個出口，形成“單通道”的困局。

除駕車出行困難外，居民步行通往石芽嶺地鐵站方向的道路大部分無人行道、無非機(jī)動車道，人車混行，存在安全隱患；此外，前往三聯(lián)郊野公園的車輛也穿行小區(qū)，進(jìn)一步擠占居民出入通道，每逢周末及節(jié)假日，大量游客車輛涌入小區(qū)道路，導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)外車輛擁堵，居民出行難。

面對這一困境，有業(yè)主提出三點(diǎn)核心訴求：一是盡快修復(fù)后山道路，或先行搭建行人下山的樓梯臺階，形成“雙通道”，分流壓力；二是協(xié)調(diào)施工方優(yōu)化主出口設(shè)計，恢復(fù)雙向四車道通行能力；三是在早高峰時段加強(qiáng)交警或物業(yè)的現(xiàn)場疏導(dǎo)，維護(hù)交通秩序，切實(shí)解決萬人社區(qū)的出行難題。

針對市民反映的情況

龍崗區(qū)建筑工務(wù)署作出回應(yīng)

官方回應(yīng)

“上山路”因三聯(lián)路施工時被中斷

將還建道路納入到三聯(lián)郊野公園規(guī)劃中

近日，針對市民提出的“積極推動后山道路的修復(fù)與開通”，龍崗區(qū)建筑工務(wù)署在回應(yīng)中表示，經(jīng)了解，在里城璽樾山小區(qū)建設(shè)前，存在一條通往現(xiàn)三聯(lián)郊野公園山頂?shù)耐谅?/strong>，后續(xù)因里城璽樾山小區(qū)的開發(fā)建設(shè)，開發(fā)商以此上山土路為基礎(chǔ)進(jìn)行了硬底化作為該小區(qū)的臨時施工便道（下稱“上山路”）。

? “上山路”因三聯(lián)路施工時被中斷

由于該上山路的位置位于三聯(lián)路明挖隧道上方，在三聯(lián)路施工時被中斷，鑒于該上山路雖為臨時施工便道性質(zhì)，但其也是三聯(lián)郊野公園重要的通行道路，因此在三聯(lián)路建設(shè)期間已考慮還建該道路。

? 因客觀因素暫未能完成建設(shè)

2021年，已單獨(dú)就還建該上山路向發(fā)改部門申請立項，并取得立項文件，經(jīng)設(shè)計單位核查，原山上路無法按照原線位進(jìn)行復(fù)原（一是場地已發(fā)生變化，因標(biāo)高原因無法按照原線位直接進(jìn)行恢復(fù)，二是原臨時施工便道坡度較大，不滿足道路設(shè)計規(guī)范，存在安全隱患），且后續(xù)因還建上山路涉及到三聯(lián)郊野公園擬建關(guān)帝廟，關(guān)帝廟又尚無確定的建設(shè)方案導(dǎo)致還建道路方案一直無法明確，至2025年中關(guān)帝廟才明確回復(fù)確認(rèn)設(shè)想方案，已按照該方案調(diào)整完成了道路建設(shè)方案并已完成征求意見工作。

? 將還建道路納入到三聯(lián)郊野公園規(guī)劃中

經(jīng)用地核查，還建道路全部位于三聯(lián)郊野公園管理范圍內(nèi)，但在規(guī)劃上無該道路，為完善道路用地規(guī)劃手續(xù)，現(xiàn)已委托具備資質(zhì)的單位開展公園詳細(xì)規(guī)劃編制工作，將還建道路納入到三聯(lián)郊野公園規(guī)劃中，待完成該項工作后我署將加快后續(xù)建設(shè)工作，爭取盡快建成開通，為周邊居民提供出行便利。

片區(qū)出行主要通道布李路

曾被投訴改造建設(shè)進(jìn)展緩慢

公開資料顯示，里城璽樾山是由深島實(shí)業(yè)（關(guān)聯(lián)開發(fā)公司為深圳市里城投資發(fā)展有限公司）開發(fā)的大型住宅項目，位于深圳市龍崗區(qū)吉華街道三聯(lián)郊野公園旁，分三期建設(shè)，共13棟，于2016年年初動工。周邊分布里城璽樾山、陽光花園、花語馨花園、錦繡新村等多個大型住宅區(qū)。

此次市民提及里城璽樾山小區(qū)交通擁堵的另一原因，是“主出口道路因施工導(dǎo)致通行效率大幅下降”。去年9月，有多位業(yè)主向奧一新聞記者反映。稱片區(qū)出行主要通道布李路的升級工程進(jìn)展緩慢，導(dǎo)致道路長期擁堵、人車混行，且路面破損、雜草叢生，迫切希望相關(guān)部門能盡快改善出行環(huán)境。

深圳一路段被指改造進(jìn)度慢！街道辦：力爭年底完成征拆

居民口中的布李路拓寬項目即為鐵西路項目，該項目計劃將道路雙向兩車道升級為雙向四車道，早在2022年就已啟動，原計劃應(yīng)該于2025年1月完工通車，但不到3公里的路程遲遲未完工。龍崗區(qū)建筑工務(wù)署在去年9月回應(yīng)表示，但受征拆工作緩慢因素影響，導(dǎo)致推進(jìn)緩慢，將根據(jù)建設(shè)用地的交付情況，按照“征拆一段，施工一段”的推進(jìn)方式全力趕工。

采寫：奧一新聞記者 廖靜文