田紅旗:建議放寬大城市快速磁浮審批門(mén)檻,湖南爭(zhēng)當(dāng)全國(guó)試點(diǎn)

軌道世界 RailWorld

深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動(dòng)未來(lái)

軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

全國(guó)政協(xié)常委、湖南省科協(xié)主席田紅旗近期提出建議,鼓勵(lì)和支持快速磁浮交通技術(shù)集成創(chuàng)新,將其推廣列入國(guó)家"十五五"規(guī)劃,并將湖南作為全國(guó)快速磁浮交通推廣試點(diǎn)省份,適度放寬大城市中低運(yùn)量快速磁浮審批門(mén)檻。

問(wèn)題擺在臺(tái)面上

田紅旗指出,我國(guó)在快速磁浮領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)追趕到產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)的重大跨越,具備了規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的基礎(chǔ)條件。但作為新興交通制式,快速磁浮在全國(guó)范圍的推廣應(yīng)用仍然面臨一些制約。

主要問(wèn)題包括:市場(chǎng)準(zhǔn)入存在無(wú)形壁壘,規(guī)模效應(yīng)尚未完全顯現(xiàn),競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)難以充分發(fā)揮。磁浮交通處于新生階段,應(yīng)用場(chǎng)景未鋪開(kāi),沒(méi)有產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),部分組成系統(tǒng)的制造成本、采購(gòu)成本處于"頭版""頭模"價(jià)格,制約其推廣應(yīng)用。另外,地鐵、輕軌等交通方式已占據(jù)城區(qū)空間,已建、擬建磁浮線(xiàn)由于功能定位、城市綜合交通布局等原因,未能與城市人口密集區(qū)直接連接,影響其優(yōu)勢(shì)的充分發(fā)揮。

具體建議

針對(duì)這些問(wèn)題,田紅旗建議,將快速磁浮推廣列入國(guó)家"十五五"規(guī)劃和新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng)。充分發(fā)揮快速磁浮交通比較優(yōu)勢(shì),支持在城市群、都市圈和旅游發(fā)展規(guī)劃中,作為城市軌道交通延長(zhǎng)線(xiàn)和補(bǔ)充線(xiàn)、城際鐵路、市域(郊)鐵路,以及客流量比較大的城、交、旅融合景區(qū)接駁線(xiàn)推廣應(yīng)用。

湖南是快速磁浮交通的首發(fā)地,產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、建成和在建項(xiàng)目多、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)豐富。為此,田紅旗建議,將湖南作為全國(guó)快速磁浮交通推廣試點(diǎn)省份,先行先試適度放寬大城市中低運(yùn)量快速磁浮審批門(mén)檻,多場(chǎng)景布局建設(shè)快速磁浮交通項(xiàng)目。

她還具體提到,在補(bǔ)充審查項(xiàng)目客流效益和財(cái)政能力評(píng)估后,盡快推動(dòng)《長(zhǎng)株潭都市圈多層次軌道交通規(guī)劃》中的長(zhǎng)沙至寧鄉(xiāng)市域(郊)鐵路項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。

湖南的底氣

湖南是我國(guó)中低速磁浮交通發(fā)展的重要策源地,已形成覆蓋車(chē)輛、軌道、供電等關(guān)鍵系統(tǒng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈,本地化配套率超過(guò)80%。從國(guó)內(nèi)首條自主化中低速磁浮線(xiàn)路——長(zhǎng)沙磁浮快線(xiàn),到時(shí)速160公里的磁浮2.0版列車(chē),再到"磁浮+文旅"模式的鳳凰磁浮觀(guān)光快線(xiàn),湖南在磁浮技術(shù)研發(fā)和商業(yè)應(yīng)用上持續(xù)領(lǐng)跑。

根據(jù)公開(kāi)信息,湖南目前已建快速磁浮里程數(shù)占全國(guó)的60%。2016年,國(guó)內(nèi)首條中低速磁浮線(xiàn)路長(zhǎng)沙磁浮快線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng),8年多來(lái)已安全運(yùn)行3000多天。2022年,國(guó)內(nèi)首個(gè)"磁浮+文化+旅游"項(xiàng)目鳳凰磁浮觀(guān)光快線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2024年11月,全國(guó)首條磁浮市域(郊)鐵路長(zhǎng)瀏快線(xiàn)正式開(kāi)工建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,預(yù)計(jì)2029年建成通車(chē)。

湖南省委、省政府高度重視湖南省磁浮交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展,磁浮交通產(chǎn)業(yè)已成為湖南省新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分。湖南省磁浮交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專(zhuān)班調(diào)研報(bào)告顯示,湖南磁浮產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全國(guó)領(lǐng)先,在研發(fā)、核心裝備制造、工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等領(lǐng)域,都擁有領(lǐng)先技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)。

目前,湖南快速磁浮技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)正按計(jì)劃推進(jìn)十大任務(wù)落地,積極構(gòu)建"核心技術(shù)—裝備制造—試驗(yàn)驗(yàn)證—產(chǎn)業(yè)推廣"的創(chuàng)新生態(tài),建立磁浮產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體,打造勘察設(shè)計(jì)、裝備制造、施工安裝、運(yùn)維服務(wù)一體化的"磁浮湘軍"產(chǎn)業(yè)集成隊(duì)伍,形成磁浮總承包能力,大步"走出去",實(shí)現(xiàn)"磁浮出海"。

素材來(lái)源：綜合自湖南政協(xié)及湖南磁浮相關(guān)歷史公開(kāi)資料

·軌道交通，通向美好生活·