7位擔任過山西省長的山西人，你知道他們都有誰嗎？建議收藏

7位擔任過山西省長的山西人，你知道他們都有誰嗎？建議收藏

在山西，一位30年前的省長，到現在還有大爺大媽提起就眼眶發紅，為什么呢？很簡單就因為一條高速路，表面上一聽，是不是覺得有點“上頭”？可當你真走進那些山溝溝、聽聽老一輩人怎么念叨他，你就明白：這不是懷舊，是刻在骨子里的感激。

故事得從1949年說起，那時候的新中國剛落地，山西這片黃土地剛從炮火里喘過氣來，滿目瘡痍，人心惶惶。誰來掌舵？中央點了一個人：程子華，運城人，老紅軍出身，履歷硬得能當磚使。他成了山西省第一任省委書記兼省長。很多人不知道，這位“開山鼻祖”其實只干了四個月就調回北京了。可別小看這短短一百二十天！正是他穩住了政權交接的“第一棒”，讓新政府在山西扎下根。沒有他打下的地基，后來的人連門都摸不著。

緊接著上場的是賴若愚，五臺縣走出來的工運老將。他在工會系統干了大半輩子，跟工人同吃同住，知道什么叫“手心朝下討生活”。新中國一成立，他就被派回老家主政。他懂工廠里的油污味，也聞得慣田埂上的糞土香。可惜天妒英才，1958年，才48歲，肝癌把他帶走了。老一輩人常說：“要是賴書記多活十年，山西的路可能早就寬了。”可歷史哪有“如果”？只有遺憾，沉甸甸地壓在時間的褶皺里。

到了1952年，太原街頭多了個“怪人”，市長裴麗生。這人原名毓華，垣曲縣峪子村出來的，說話帶口音，走路帶風。別人當市長坐辦公室看報表，他偏愛往鄉下鉆。糧倉漏不漏雨？菜價漲沒漲價？老鄉家娃上學遠不遠？他都要親自問一遍。

后來他升任省長，照樣不改本色。文件堆得再高，也抵不過他一雙磨破的布鞋。正是這種“腳底板踩出來的政策”，讓山西在建國初期的經濟恢復跑出了加速度。老百姓說：“裴省長不是來看我們的，是來幫我們過日子的。”

在這群人里，有個名字格外神秘，王世英。洪洞人，早年干的是“看不見的戰線”：搞情報、做統戰，天天在刀尖上跳舞。建國后，這位“無名英雄”轉身成了地方大員。1955年，他同時接下省委書記和省長兩副擔子。可三年后，身體實在撐不住了，他主動打報告辭職，把位置讓給年輕人。要知道，在那個年代，“往上沖”是常態，“主動退”才是稀罕事。這份清醒和格局，放今天都讓人肅然起敬。他沒留下什么豪言壯語，卻用行動詮釋了什么叫“功成不必在我”。

再往后，山西迎來了一位“長跑型”選手，衛恒。他是陵川縣沙泊池村出身，1956年先當副省長，1958年正式接棒省長，一干就是七年，也是一個官場老選手。當時全國刮“浮夸風”，畝產萬斤的口號喊得震天響。他偏偏反著來，開會常講：“數字可以造假，肚子餓不飽。”他帶頭推“學大寨”，不是為了應付檢查，而是真想讓農民多打糧、少挨餓。下鄉從來不打招呼，背個帆布包就走，蹲在田埂上跟老農聊收成，褲腿沾泥都不在乎。老百姓私下說：“衛省長眼里有我們，心里裝著莊稼。”

要說最傳奇的，還得是王謙，平定縣人，山西歷史上唯一的一個兩次出任省長兼省委書記的主官。第一次是1965年底，社會風云突變前夕，他硬是穩住了山西局面；第二次是1979年，改革開放剛起步，他又臨危受命，把山西從混亂中拉回正軌。

兩次都是“接爛攤子”，兩次都干出了實績。這種“救火隊長”式的擔當，放今天也是頂流級別的領導力。更難得的是，他從不居功，退下來后住在普通家屬院，連門衛都不知道他是誰。

但要論誰最讓山西人念念不忘，還得數胡富國。長治長子縣的漢子，嗓門大、脾氣直，上任時山西啥樣？交通閉塞得像被世界遺忘，煤挖出來運不出去，好東西爛在地里；晉北干旱，老百姓喝水靠天，洗臉水都得省著用；國企僵化，工人幾個月拿不到工資，孩子學費都湊不齊……

面對這一堆“老大難”，他沒繞彎子，直接拍板：修高速！引黃河水！改國企！

當時反對聲一片：“山區修高速？瘋了吧！”“引黃工程幾百億，萬一砸了鍋，誰兜底？”胡富國一句硬話懟回去：“山西人不能永遠困在山溝里！”他親自掛帥太舊高速公路項目，白天開會部署，晚上蹲在工地啃饅頭。有次塌方，他沖在最前頭，差點被落石砸中，但是他一點沒有退縮。他還放出狠話：“太舊高速要是修不通，我胡富國提頭來見！”

1996年，這條全國第一條山區高速公路通車了。山西終于打通了東出太行的“任督二脈”。如今，每天幾十萬輛車呼嘯而過，沒人記得當年炸山鑿石的艱辛，但山西人心里清楚：沒有胡富國，就沒有今天的通達。

不止太舊高速，引黃入晉工程讓大同、朔州告別“靠天吃水”；國企改革雖然陣痛，卻為后來的能源轉型埋下伏筆；扶貧開發更是深入呂梁山、太行山深處，把政策送到最窮的炕頭上。這些事，干一件就夠載入史冊，他一口氣干了三四件。難怪直到今天，山西老人提起他，還會豎起大拇指：“那是真為我們老百姓拼過命的人。”