石油封鎖下，古巴國家電網崩潰

3月16日，古巴國家電網崩潰，導致約有1000萬人因美國實施的石油封鎖而停電，這使該島本已過時的發電系統陷入癱瘓。

電網運營商UNE在社交媒體上表示，正在調查停電原因，這是一系列持續數小時甚至數天的廣泛停電中的最新、范圍最廣的一次。

官員們排除了重大電站故障的可能性，但仍未確定電網崩潰的根本原因，暗示可能是輸電系統存在問題。

該部電力局局長拉扎羅·格拉周一晚些時候告訴國家媒體，工作人員正在努力重啟幾座火力發電廠，這對于恢復電力供應至關重要。

他說：“必須循序漸進地進行，以避免出現挫折。因為系統一旦非常脆弱，就更容易發生故障。”

官方媒體隨后報道稱，工作人員已恢復哈瓦那5%居民（約4.2萬用戶）以及島上多家醫院的電力供應。官員表示，下一步將優先恢復通信部門的供電，同時警告稱，目前恢復的小規模電路仍有可能再次出現故障。

鑒于燃料生產受限和全國范圍內的嚴重斷電情況，恢復時間表尚不確定。以往的事故至少需要72小時才能恢復西部地區的供電，而全國范圍內的全面恢復可能需要數周時間，分析師的保守估計也是如此。

這是過去四個月內古巴發生的第三次重大停電。

本月初，古巴最大的發電廠安東尼奧·吉特拉斯發電廠發生故障，導致該國三分之二的地區停電，主要集中在中部和西部，停電持續了一天多。去年12月初，古巴西部也曾發生過一次大規模停電。

古巴老舊的發電系統陷入混亂，島上部分地區每天停電長達20小時，成為常態。

美國實施的石油封鎖使該島本已過時的發電系統陷入癱瘓。

1月初，特朗普切斷了委內瑞拉向古巴的石油供應，并威脅要對任何向古巴出售石油的國家征收關稅。

自1月9日以來，在美國施壓期間，島上未再進口石油，這打擊了電力行業，同時也迫使航空公司減少飛往島上的航班，這對至關重要的旅游業造成了打擊。

根據路透社獲得的數據，古巴今年僅接收了兩艘運載石油進口的小型船只。

第一艘油輪于1月份在哈瓦那港卸下燃料，該燃料來自墨西哥，此前墨西哥一直是該島的常規燃料供應國。第二艘油輪來自牙買加，于2月份卸下液化石油氣（俗稱烹飪用氣）。

委內瑞拉曾是古巴的主要石油供應國，今年未向該島提供任何燃料。

據TankerTrackers.com分析的衛星圖像顯示，今年以來，古巴主要樞紐馬坦薩斯港和莫阿港均未接收任何大型進口貨物。這兩個港口通常處理用于煉油的原油和用于發電的燃料油。該網站還指出，哈瓦那港和西恩富戈斯港也已超過一個月沒有進口活動。

古巴國家主席迪亞斯-卡內爾上周五表示，該島已經三個月沒有收到石油運輸，目前依靠太陽能、天然氣和火力發電廠運行，政府不得不推遲數萬人的手術。燃油價格飛漲，非官方市場上的汽油價格高達每升9美元，這意味著加滿一輛車的油箱要花費300多美元，這比大多數古巴人一年的收入還要多。

美國大學教授William LeoGrande多年來一直關注古巴的情況，他表示，古巴的電網沒有得到妥善維護，其基礎設施“遠遠超過了正常的使用壽命”。

“鑒于電網目前的狀況，那些負責維護電網的技術人員簡直就是魔術師，他們能讓電網繼續運轉下去。”LeoGrande說道。

LeoGrande表示，如果古巴大幅減少能源消耗并擴大可再生能源發展，或許可以在沒有石油運輸的情況下勉強維持一段時間。

古巴在20世紀80年代末安裝了第一批太陽能電池板，并于1999年啟用了第一個風力發電場。然而，由于缺乏政治意愿和資金，古巴可再生能源的發展一直較為有限。

2024年9月，古巴政府發布了《國家能源轉型戰略》，旨在提高古巴國內原油產量并發展可再生能源。

2024年12月，中古簽署協議，建設七個合計裝機容量為35兆瓦的太陽能園區。據報道，截至2025年10月，已有35個太陽能園區建成。

2022 年，古巴超過 83% 的電力來自石油衍生品，天然氣廠貢獻了 12%，可再生能源的發電量不到5%。目前，古巴的太陽能發電量占總發電量的比例已從2025年初的5.8%躍升至20%以上。

Ember的能源分析師戴夫·瓊斯表示，古巴正處于全球最快速的太陽能革命之一，并且在太陽能發電的份額上領先于包括美國在內的大多數國家。

然而，為了讓這些太陽能園區更加可靠，古巴必須投資電池儲能以及長期資金不足的輸電網絡。目前，古巴約有16%的電力因輸電故障而損失。

目前，一套小型太陽能系統售價約為2000美元，對大多數古巴人來說，仍然無力承擔。但對于有能力負擔的古巴人來說，太陽能正成為一種可行的替代能源。

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