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文 | 周天
周天財(cái)經(jīng) 原創(chuàng)出品
春節(jié)后我去了一趟越南,這個(gè)和中國(guó)非常相似的鄰居。
先從這趟的微觀體驗(yàn)說起。
胡志明的整體服務(wù)體驗(yàn)遜于泰國(guó),比如下了飛機(jī),持電子簽的游客還要再填表排隊(duì),動(dòng)輒耗時(shí)數(shù)小時(shí),我提前辦好另紙簽,省去一些等待。
下午兩點(diǎn)落地,從機(jī)場(chǎng)到市中心6公里,距離雖短,但在非rush hour打車仍耗時(shí)近一小時(shí),原因是沒有機(jī)場(chǎng)高速,甚至也沒高架橋,只有兩車道小路。
以前我總吐槽雙流機(jī)場(chǎng)出行體驗(yàn),在細(xì)節(jié)上不如寶安機(jī)場(chǎng),現(xiàn)在我收回妄言,在胡志明機(jī)場(chǎng)的體驗(yàn)面前,雙流機(jī)場(chǎng)可以說是慈眉善目。
更大的驚喜還在后面,在離開胡志明時(shí),于機(jī)場(chǎng)領(lǐng)登機(jī)牌,足足排上一個(gè)小時(shí),罰站得腰酸難耐,有攻略提醒旅客最好提前3小時(shí)趕到機(jī)場(chǎng)。過安檢后口干舌燥,尋飲水機(jī)而不得,一看冰箱里的礦泉水,一瓶2-3美元。難怪網(wǎng)絡(luò)上對(duì)該機(jī)場(chǎng)的吐槽不絕于耳。寶安機(jī)場(chǎng)一瓶礦泉水僅售3元人民幣。
其實(shí)從胡志明的基建和城市面貌來看,我推測(cè)相當(dāng)于20年前的合肥,我問了AI,AI給我答案也是相當(dāng)于中國(guó)2005年左右的發(fā)展水平。我的判斷依據(jù)是從高速路、高架橋和新機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況看,胡志明都還在爆發(fā)前夜,像極了08年奧運(yùn)會(huì)前夕的我們。
當(dāng)?shù)厝诉€和我說,胡志明目前這條地鐵修建耗時(shí)近二十年,最近才通車。
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胡志明并非純粹的旅游城市,但作為越南一線城市,卻還是在服務(wù)業(yè)水平和服務(wù)態(tài)度上遜于泰國(guó)。
比如,住了這么多天Airbnb,房源普遍有硬傷,要不是頂樓特別熱,且房間內(nèi)無廁所,要不然就是房間內(nèi)ins風(fēng)頗為吸睛,到了一看發(fā)現(xiàn)位于一棟老破小內(nèi),門口還睡著一個(gè)流浪漢。
本來此行我和朋友兩人定了兩間公寓,落地當(dāng)天發(fā)現(xiàn)該公寓臨時(shí)放了同伴鴿子,取消了其房間,而我的房間雖未被取消,但到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)無人指引接待,才知道要通過郵件溝通,效率低。我琢磨出來,在胡志明,即便是提前預(yù)定了,也需要在入住頭一天再確認(rèn)一次如何辦理入住,否則可能吃到閉門羹。
飲食上面,胡志明市的餐廳算是比較干凈的,選了一些本地人吃的餐廳,口味尚可。咖啡館不差,從密度和水平上,和國(guó)內(nèi)的強(qiáng)二線相當(dāng)。
說完整體體驗(yàn),再聊聊我所看到的經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)象。
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我印象最深的是滿大街跑的VinFast 電動(dòng)汽車,VinFast實(shí)際上是我來越南之前,就唯一有認(rèn)知的品牌(除了越南白咖啡之外),但我沒想到,在街頭會(huì)如此普遍,這樣一來,民族品牌出現(xiàn),自然會(huì)帶來民族形象提升,畢竟多了一個(gè)記憶點(diǎn)。
2025年全年,VinFast全球交付196,919輛汽車。在越南市場(chǎng)共交付175,099輛,同比增長(zhǎng)101.3%,占越南汽車總銷量近三分之一。
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屬實(shí)是讓越南人揚(yáng)眉吐氣的民族品牌。造型挺不錯(cuò)的,車機(jī)系統(tǒng)看起來也比較美觀,越南本地導(dǎo)游告訴我,VinFast的小型車大概10萬人民幣出頭,大型車大概在20萬。
不過,我做更多研究后發(fā)現(xiàn),VinFast不光零部件依賴中國(guó)供應(yīng)商,其在早期研發(fā)上,更是邀請(qǐng)上海龍創(chuàng)深度參與了VinFast多款主力車型(如 VF 3、VF 5、VF 8、VF 9等)的整車設(shè)計(jì)開發(fā),包括造型設(shè)計(jì)、工程開發(fā)、樣車試制、試驗(yàn)驗(yàn)證等全鏈條服務(wù),采用「交鑰匙」模式幫VinFast縮短研發(fā)周期。
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可以看到,VinFast固然是越南制造的成功,但也是中國(guó)科技的能力外溢。
VinFast母公司,越南最大民營(yíng)企業(yè)Vingroup還參與競(jìng)標(biāo)了越南雄心勃勃的高鐵建造計(jì)劃,但數(shù)日之后,該司又宣布放棄競(jìng)標(biāo),凸顯了高鐵項(xiàng)目在越南的曲折。越南處在前高鐵時(shí)代,而中國(guó)在2008年就開始步入高鐵收獲期了,從這一關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)看,越南甚至沒有進(jìn)入中國(guó)在2003年時(shí)的狀態(tài),盡管今天的越南人均收入已經(jīng)高于2003年的中國(guó)。凸顯了其資源配置能力明顯遜于其北方大國(guó)。
盡管胡志明街頭的中國(guó)元素不算特別多,比如各類招牌和公共場(chǎng)所標(biāo)識(shí),都是缺乏中文的,但中國(guó)品牌和文化印記在胡志明的存在感,是在加深的。
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我外出旅行有一個(gè)特點(diǎn),就是一定要和當(dāng)?shù)厝私涣鳌_@次不例外。
我一共和三個(gè)越南人有超過三小時(shí)的交流,當(dāng)然也和共同參加線下活動(dòng)的韓國(guó)人、印度人、瑞典人聊天,都只能是用英文交流。
一位是我街邊喝奶茶認(rèn)識(shí)的店主A。他是拿獎(jiǎng)學(xué)金留學(xué)卡迪夫的畢業(yè)生,在IBM、Lazada工作過,目前在一個(gè)私募基金做會(huì)計(jì),屬于越南標(biāo)準(zhǔn)的中產(chǎn),他自己白天當(dāng)會(huì)計(jì),晚上開奶茶店,老婆則是一個(gè)TikTok上的穿搭博主兼服裝賣家,他笑稱他老婆賺的比她多。作為一名95后,孩子剛一歲,是同齡人中第一個(gè)有孩子的,也凸顯出越南中產(chǎn)的晚婚晚育傾向。
A說,他的奶茶鋪?zhàn)佑袔孜缓匣锶耍潜容^豪華的配置,他們都是優(yōu)績(jī)主義的獲勝者——高學(xué)歷中產(chǎn),但大家沒有太好的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì),只能是一起開奶茶鋪,屬于是有點(diǎn)殺雞用牛刀。
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A跟我說小米在越南很火,還問我小米和華為哪個(gè)更好,也會(huì)問我BYD和特斯拉誰能笑到最后,他對(duì)中國(guó)的數(shù)碼品牌耳熟能詳。他很高興地向我展示了他造型酷炫的電瓶車,我問了下價(jià)格,大約是1萬人民幣,越南實(shí)際上是摩托車非常普遍,街頭噪音和尾氣都較為嚴(yán)重,反而電瓶車較稀少,他沒意識(shí)到的是,中國(guó)很多城市的主流交通工具就是電摩,我可能沒有給他期待的驚奇反應(yīng)。
另一位是咖啡館辦公時(shí)認(rèn)識(shí)的越南人B。他給我看了他的TikTok,他說有一個(gè)在重慶南濱路騎摩托的畫面,在越南很火。現(xiàn)在,有一些越南人到中國(guó)旅游,直奔重慶。他們對(duì)深圳毫無認(rèn)知,卻幾乎都知道重慶。
我到訪時(shí),A和老婆正在為第二天的3.8婦女節(jié)準(zhǔn)備送給顧客的鮮花,他們有說有笑地準(zhǔn)備了好幾個(gè)小時(shí)。大街小巷能感受到相當(dāng)多的婦女節(jié)元素。
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越南人民很注重儀式感,加班是不可能加班的,過節(jié)大過天,這是中資企業(yè)朋友的看法。有開廠的人說,女員工打工不以掙錢為目的,遇到晉升職位她們甚至多半會(huì)拒絕,不在意薪水升降,更在意生日派對(duì)和情緒價(jià)值。
B也是一名標(biāo)準(zhǔn)越南中產(chǎn),河內(nèi)人,本職工作是一名廣播臺(tái)的編輯,同時(shí)在讀英語研究生,在一個(gè)學(xué)校擔(dān)任兼職的英語老師,也在學(xué)習(xí)中文,已經(jīng)能和我用中文打字溝通。問了他一些關(guān)于河內(nèi)婚喪嫁娶的風(fēng)俗,和中國(guó)內(nèi)陸別無二致。
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B說他想去新加坡工作,那邊工資是越南的十倍,前提是學(xué)好中英文,B也流露了他的另一個(gè)工作意向選擇是去美團(tuán)(tuan),這家中國(guó)公司最近似乎也在越南大舉擴(kuò)張。B會(huì)經(jīng)常使用DeepSeek,也知道RedNote小紅書,問我是什么軟件。
A和B,這兩位越南中產(chǎn)青年,都對(duì)AI有這較高的使用程度,也會(huì)問我對(duì)于AI的一些看法。
B會(huì)主動(dòng)跟我談及敏感問題,比如他說Chagee來到越南,在營(yíng)銷活動(dòng)物料里,把九段線展現(xiàn)了出來,這引發(fā)了越南年輕人的反感和抵制,可見出海企業(yè)霸王茶姬對(duì)當(dāng)?shù)孛褡迩榫w的鈍感,此行我深知越南人的情緒,幾乎不主動(dòng)提及領(lǐng)土爭(zhēng)端。
B在我的教唆下,下載了WeChat并試圖登錄,在實(shí)名驗(yàn)證環(huán)節(jié),要求掃描護(hù)照信息,他遲疑了,說擔(dān)心被竊取信息,我說他多慮了,不必?fù)?dān)心。B的遲疑流露出部分越南中產(chǎn)對(duì)中國(guó)公司的信任程度。
在返程航班領(lǐng)登機(jī)牌的時(shí)候,我和一位家鄉(xiāng)隔壁潛山縣大哥排在一起,他是中資建筑企業(yè)的老員工,每個(gè)月飛回一趟國(guó)內(nèi)陪家人。他說他們企業(yè)招聘了很多越南人,現(xiàn)在已經(jīng)是要求研究生起步了,大概能給到1.2萬-1.6萬人民幣的月薪。在越南,這屬于高薪了。
無怪乎很多越南人有了很強(qiáng)動(dòng)力去學(xué)習(xí)中文,我在社交平臺(tái)看一些越南人發(fā)布的內(nèi)容,他們喜歡曬在上海外灘游客照,其次是會(huì)曬自己正在學(xué)習(xí)中文。
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還有一位是我為了citywalk而在Airbnb上約的一位導(dǎo)游C。
C向我講述了白藤江之戰(zhàn),利用潮汐+木樁戰(zhàn)術(shù),贏得決定性勝利,這也是越南的立國(guó)之戰(zhàn),從公元938年開始,越南結(jié)束了他們口中的千年北屬時(shí)期。
白藤江之戰(zhàn)就發(fā)生在今天的海防,此處也是后來西南聯(lián)大學(xué)生,乃至諸多民國(guó)仁人志士,下船后換乘滇越鐵路前往云南的必經(jīng)之地,民國(guó)時(shí)期,從湖南前往云南,最好的方式是先到香港,坐船到越南海防,再換乘鐵路沿紅河谷地而行,攀上云貴高原。云南十八怪,火車沒有汽車快,不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外,說的就是這段歷史。
這條鐵路也是日軍侵華后侵越前,仍苦苦維持了三年補(bǔ)給的生命線。
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C還和我們幾位國(guó)際友人講述了越南是如何形成了今天的版圖,提到了越南是從紅河三角洲逐步向南擴(kuò)張的,我提醒了一句:你們幾十年前差點(diǎn)還吞并了柬埔寨,導(dǎo)游會(huì)心一笑承認(rèn)了這一點(diǎn),我沒說后半句:最終在中國(guó)阻止之下而作罷。
我能感受到C的自尊心,比如我在提及胡志明本人會(huì)說粵語這個(gè)歷史事實(shí)時(shí),C在一秒鐘內(nèi)搶著說,胡志明會(huì)說很多語言,胡志明還會(huì)說法語,胡志明超級(jí)聰明。
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作為超級(jí)大國(guó)的鄰居是不容易的,一方面會(huì)不自覺處處模仿,亦步亦趨,但另一方面,又要尋找自我,強(qiáng)調(diào)自己的不同之處。
在國(guó)際秩序的變動(dòng)期,中越保持著表面和諧和越來越深的實(shí)質(zhì)和諧,水面下我能感受到民間情緒的一些微妙張力。
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最后,再談一點(diǎn)參觀越南戰(zhàn)爭(zhēng)遺址博物館的感受,這個(gè)博物館里擠滿了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的中老年人,他們?nèi)祟^攢動(dòng)地看著圖片里展示的橙劑、熱帶雨林和支奴干直升機(jī),我能從歐美人凝重表情中,感受到一些歐美戰(zhàn)后嬰兒潮一代的集體創(chuàng)傷,而一遍遍地被影視作品所言說,也使得這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)在歐美人民心中格外有存在感。
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忘了是Lex還是塔克卡爾森采訪的一位專家說,越南戰(zhàn)爭(zhēng)給一代美國(guó)人制造了精神陽(yáng)痿,直到打贏海灣戰(zhàn)爭(zhēng)才算基本治好,越戰(zhàn)和美國(guó)后續(xù)在中東的很多行動(dòng)都存在一定的內(nèi)在聯(lián)系。
最有名的一句話是,老布什在1991年3月贏得海灣戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)說的:我們終于擺脫了越戰(zhàn)綜合征。
過去的越南,就是中美兩個(gè)大國(guó)交手碰撞的見證。今天站在西貢,時(shí)過境遷,感嘆這世界變化得如此之快。
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盡管中越之間修復(fù)信任的過程是不容易的,但已是睦鄰友好相處、化干戈為玉帛的典范案例了,體現(xiàn)了兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層的高超智慧。
而在此過程里,文化的力量,企業(yè)和品牌,是容易達(dá)成共識(shí)的雙向窗口,我在越南街頭很容易看到Labubu這樣的符號(hào),越南的電商基本都是中資背景企業(yè)在運(yùn)作,一名越南中產(chǎn)可以輕松喊出10個(gè)中國(guó)品牌名稱,偉大的企業(yè)是能增進(jìn)海外影響力和文化自信的,也是一個(gè)國(guó)家最好的門面和招牌。和平促進(jìn)商業(yè),商業(yè)也反過來增進(jìn)和平。
2026,愿世界盡量和平。
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